一种射频芯片信号接收方法、装置以及系统制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种射频芯片信号接收方法、装置及系统，其中，所述方法包括：预先通过主机程序进行配置，设定射频芯片的休眠周期和自唤醒周期；当经过的休眠时间达到所述休眠周期对应的时间阈值时，触发所述射频芯片执行自唤醒操作；当所述射频芯片自唤醒完成后，控制所述射频芯片进入接收模式；基于预设的状态控制模块检测是否存在有效的接收信号；若判断存在有效的接收信号，则输出中断信号给主机，唤醒所述主机执行后续交易处理操作。采用本发明专利技术所述的方法，能够大大减少由于误唤醒和非对称性导致的电量浪费，便于高速路上提高分段收费的成功率，减少了由于漏扣费造成的经济损失。

A signal receiving method, device and system of RF chip

【技术实现步骤摘要】
一种射频芯片信号接收方法、装置以及系统
本专利技术实施例涉及智能物联网通信
，具体涉及一种射频芯片信号接收方法、装置以及系统，另外还涉及一种计算机可读存储介质。
技术介绍
随着网络和科技的快速发展，智能物联网技术逐渐完善成熟，尤其是全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)在汽车交通收费领域得到越来越广泛的应用。全自动电子不停车收费系统是用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统，其采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换，基于计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。目前，全自动电子不停车收费系统中通常使用两款车载终端，分别是OBU(OnBoardUnit)和CPC(CompoundPassCard)。对于CPC和OBU，在通过高速门架时要接收路侧天线发出的唤醒信号，在被唤醒信号唤醒后，对射频芯片使能并接收交易信号。但是，由于CPC放置在车内，放置位置不定，且车速在100km以上，为提高其交易成功率，需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种射频芯片信号接收方法，其特征在于，包括：/n预先通过主机程序进行配置，设定射频芯片的休眠周期和自唤醒周期；/n当经过的休眠时间达到所述休眠周期对应的时间阈值时，通过预设的定时器模块触发所述射频芯片执行自唤醒操作；/n当所述射频芯片自唤醒完成后，控制所述射频芯片进入接收模式；/n基于预设的状态控制模块检测是否存在有效的接收信号；/n若判断存在有效的接收信号，则输出中断信号给主机，唤醒所述主机执行后续交易处理操作。/n

【技术特征摘要】
1.一种射频芯片信号接收方法，其特征在于，包括：
预先通过主机程序进行配置，设定射频芯片的休眠周期和自唤醒周期；
当经过的休眠时间达到所述休眠周期对应的时间阈值时，通过预设的定时器模块触发所述射频芯片执行自唤醒操作；
当所述射频芯片自唤醒完成后，控制所述射频芯片进入接收模式；
基于预设的状态控制模块检测是否存在有效的接收信号；
若判断存在有效的接收信号，则输出中断信号给主机，唤醒所述主机执行后续交易处理操作。


2.根据权利要求1所述的射频芯片信号接收方法，其特征在于，所述基于预设的状态控制模块检测是否存在有效的接收信号，具体包括：
基于预设的状态控制模块持续检测所述接收信号的强度RSSI；
当所述接收信号的强度RSSI达到或者超过通过主机程序预设的信号强度阈值后，检测所述接收信号的帧数据；
若在主机程序预设的检测时间范围内检测到满足预设条件的帧数据，则判断存在有效的接收信号。


3.根据权利要求1所述的射频芯片信号接收方法，其特征在于，还包括：若判断不存在有效的接收信号，则达到预设时间阈值后控制所述射频芯片转入休眠状态。


4.根据权利要求1所述的射频芯片信号接收方法，其特征在于，所述基于预设的状态控制模块检测是否存在有效的接收信号，具体包括：基于预设的状态控制模块检测所述接收信号的强度RSSI是否达到或者超过通过主机程序预设的信号强度阈值，若是，则判断存在有效的接收信号。


5.根据权利要求1所述的射频芯片信号接收方法，其特征在于，所述基于预设的状态控制模块检测是否存在有效的接收信号，具体包括：在主机程序预设的检测时间范围内，基于预设的状态控制模块检测所述接收信号是否存在满足预设条件的帧数据，若是则判断存在有效的接收信号。

【专利技术属性】
技术研发人员：周健，
申请(专利权)人：深圳成谷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44