3300V油气田压裂变频调速系统技术方案

技术编号:24502301 阅读:34 留言:0更新日期:2020-06-13 05:42
本实用新型专利技术提供一种3300V油气田压裂变频调速系统,包括六相电机、驱动六相电机的变频器以及上位机操作平台,所述六相电机为具有双定子绕组的六相感应电动机或永磁同步电动机,所述变频器采用多相电机驱动变频器,其包括整流单元、采用三电平逆变拓扑结构的逆变单元,所述整流单元通过储能电容模块与两个逆变单元相连接,两个逆变单元的输出端与六相电机相连接。该油气田压裂变频调速系统的输出功率可达4MW~5MW,具有节能、环保、噪声低、成本低的巨大优势,解决了传统柴油驱动压裂车设备存在能耗高、污染大、成本高的问题,填补了国内大功率电驱动油气田压裂变频调速系统的空白。

3300v oil and gas field fracturing frequency control system

【技术实现步骤摘要】
3300V油气田压裂变频调速系统
本技术涉及一种变频调速系统,尤其是涉及一种3300V油气田压裂变频调速系统。
技术介绍
压裂是目前提高油、气等不可再生能源采收率的重要手段之一,广泛应用于油、气井增产和注水井的增注,显然压裂已经成为改造低渗透油气藏和开发深部油气藏,以及页岩气、页岩油的主要手段。压裂泵是压裂作业过程中的执行机构,是压裂直接动力来源,而压裂泵的运转作业离不开外部动力设备的驱动支持,可以说压裂泵驱动设备技术性能的高低,直接关系到压裂施工的成败与改造的效果。目前市面上的压裂泵驱动设备主要是大功率柴油压裂车,包括压裂车组、柴油机、液力变矩器和变箱速。由于国外,特别是美国在汽车制造等基础工业方面很发达,技术也比较先进,可以直接选用肯沃斯、万国、马克等载重大功率高速柴油机车作为压裂车,相比之下国内的压裂车驱动技术还处于起步阶段,因此国内的压裂车主要还依赖进口,价格昂贵,且柴油压裂车在长时间压裂作业过程中会消耗大量燃料,产生有害气体,存在压裂成本高、破坏环境、噪声大的问题。在国家鼓励节能减排、保护环境的大背景下,在油气田压裂作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种3300V油气田压裂变频调速系统,其特征在于:包括六相电机、驱动六相电机的变频器以及上位机操作平台,所述六相电机为具有双定子绕组的六相感应电动机或永磁同步电动机,所述变频器采用多相电机驱动变频器,其包括整流单元、采用三电平逆变拓扑结构的逆变单元,所述整流单元通过储能电容模块与两个逆变单元相连接,两个逆变单元的输出端与六相电机相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种3300V油气田压裂变频调速系统,其特征在于:包括六相电机、驱动六相电机的变频器以及上位机操作平台,所述六相电机为具有双定子绕组的六相感应电动机或永磁同步电动机,所述变频器采用多相电机驱动变频器,其包括整流单元、采用三电平逆变拓扑结构的逆变单元,所述整流单元通过储能电容模块与两个逆变单元相连接,两个逆变单元的输出端与六相电机相连接。


2.根据权利要求1所述的3300V油气田压裂变频调速系统,其特征在于:上位机操作平台通过以太网与变频器进行通信,能够对六相电机的运行及工作状态进行在线控制和监视。


3.根据权利要求1所述的3300V油气田压裂变频调速系统,其特征在于:所述双定子绕组是将三相感应电动机或永磁同步电动机的60°相带绕组等分为两个相带,得到两组互差30°电角度、中点隔离的对称三相绕组。


4.根据权利要求1所述的3300V油气田压裂变频调速系统...

【专利技术属性】
技术研发人员:张东岳周显礼梁柱艾国昌陈旸赵娟张青梅
申请(专利权)人:华夏天信智能物联股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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