一种高尔夫球车电机制造技术

本申请公开了一种高尔夫球车电机，其包括：壳体，壳体上下两侧分别设有上部端盖和下部端盖，壳体左侧设有带安装孔的支撑座，所述下部端盖开设环形散热孔，所述壳体侧边一圈设有条状散热孔；所述壳体中央的转动轴；与上部端盖通过螺栓固定的散热座，散热座侧方及上方均设有散热孔，转动轴从上部端盖和散热座伸出，上部端盖开设内部嵌设有橡胶密封圈的密封沟槽；穿设在转动轴上且位于散热座内部的散热风叶，散热风叶面向上部端盖对电机进行散热，散热风叶的轴套部分开设紧钉螺丝孔。本实用新型专利技术通过利用轴部的散热风叶和散热座，配合电机壳体外侧及端盖的散热孔，解决电机散热不良的问题。

A golf cart motor

【技术实现步骤摘要】
一种高尔夫球车电机
本申请属于电机
，具体地说，涉及一种高尔夫球车电机。
技术介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或者传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转化为另一种形式的电能，它的主要作用是产生驱动转矩，作为电器或者机械的动力源。相关技术中，当电机工作时，在定子与转子之间的磁场的相互作用下，转子带动主轴开始旋转并对外做功时，长时间工况下，电机内部会产生大量的热量。高尔夫球车电机通常需要输出较大的转矩来满足车辆的运行，其电机散发的热量会更大，而传统的车用电机大多采用在电机侧围开设散热孔来散热，这种散热方式无法短时间有效的散热，会造成电机的使用寿命减短，因此有必要提供一种新的高尔夫球车电机来解决以上的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种高尔夫球车电机，通过利用轴部的散热风叶和散热座，配合电机壳体外侧及端盖的散热孔，解决电机散热不良的问题。为了解决上述技术问题，本申请公开了一种高尔夫球车电机，其包括：壳体，壳体上下两侧分别设有上部端盖和下部端盖，壳体左侧设有带安装孔的支撑座，所述下部端盖开设环形散热孔，所述壳体侧边一圈设有条状散热孔；所述壳体中央的转动轴；与上部端盖通过螺栓固定的散热座，散热座侧方及上方均设有散热孔，转动轴从上部端盖和散热座伸出，上部端盖开设内部嵌设有橡胶密封圈的密封沟槽；穿设在转动轴上且位于散热座内部的散热风叶，散热风叶面向上部端盖对电机进行散热，散热风叶的轴套部分开设紧钉螺丝孔。根据本技术一实施方式，其中上述壳体左边和右边各设有一个吊环。根据本技术一实施方式，其中上述散热座高度为120mm，散热孔包括侧边散热孔和上部散热孔，侧边散热孔设置为4个，环设在散热座侧边，上部散热孔设置为1个。根据本技术一实施方式，其中上述橡胶密封圈宽度为8mm。与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：通过利用轴部的散热风叶和散热座，配合电机壳体外侧及端盖的散热孔，解决电机散热不良的问题。当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例的高尔夫球车电机示意图。附图标记壳体10，条状散热孔11，上部端盖20，下部端盖30，环形散热孔31，支撑座40，安装孔41，转动轴50，散热座60，散热孔61，侧边散热孔62，上部散热孔63，橡胶密封圈70，密封沟槽71，散热风叶80，轴套部分81，紧钉螺丝孔82，吊环90。具体实施方式以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。请参考图1图，图1是本技术实施例的高尔夫球车电机示意图。如图所示，一种高尔夫球车电机，其包括壳体10，壳体10上下两侧分别设有上部端盖20和下部端盖30，壳体10左侧设有带安装孔41的支撑座40，所述下部端盖30开设环形散热孔31，所述壳体10侧边一圈设有条状散热孔11；所述壳体10中央的转动轴50；与上部端盖20通过螺栓固定的散热座60，散热座60侧方及上方均设有散热孔61，转动轴50从上部端盖20和散热座60伸出，上部端盖20开设内部嵌设有橡胶密封圈70的密封沟槽71；穿设在转动轴50上且位于散热座60内部的散热风叶80，散热风叶80面向上部端盖20对电机进行散热，散热风叶80的轴套部分81开设紧钉螺丝孔82。在本技术一实施方式中，一种高尔夫球车电机，其包括：壳体10，壳体10将电机主体内的转子和定子包裹，优选的，在壳体10的左右两侧各设有一个吊环90，方便移动和转运电机。在壳体10的上方和下方设有上部端盖20和下部端盖30，上部端盖20、下部端盖30分别与壳体10上部、下部连接组成一个空间。下部端盖30设有6个环形散热孔，以及壳体10侧边一圈设有条状散热孔11，散热孔的合理分布能够有效的对电机内部运行时产生的热量进行排散。在壳体10的左侧设有带有安装孔41的支撑座40，支撑座40的作用是将电机固定在高尔夫球车上。转动轴50位于电机的中央，通过定子和转子在磁场的作用下产生的扭矩，转动轴50转动为机械提供动力。值得一提的是，与上部端盖20通过螺栓固定设置散热座60，散热座60的高度为120mm，在散热座60的侧方和上方均开设有散热孔61，散热孔61包括:侧边散热孔62和上部散热孔63，侧边散热孔62设置为4个，环设在散热座的侧边，上部散热孔63设置为1个，转动轴50从上部端盖20、散热座60和散热座60上的上部散热孔63穿出，散热座60和散热孔61的合理设置，能够有效的散发电机产生热量。散热风叶80穿设在转动轴50上，且位于散热座60内部，散热风叶80面向上部端盖20对电机进行散热，散热风叶80的轴套部分81开设紧钉螺丝孔82，紧定螺丝将散热风叶80牢牢地固定在转动轴50上，当电机启动工作时，转动轴50转动带动散热风叶80转动，散热风叶80对电机降温。在上部端盖20的中央位置开设密封沟槽71，橡胶密封圈70套设在转动轴50上，并且嵌在密封沟槽71内，优选的，橡胶密封圈70的宽度为8mm，在电机运转过程中，橡胶密封圈70的设置能有效避免散热风叶80将异物吹进电机轴部导致电机卡死的问题。上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高尔夫球车电机，其特征在于，包括：/n壳体，所述壳体上下两侧分别设有上部端盖和下部端盖，所述壳体左侧设有带安装孔的支撑座，所述下部端盖开设环形散热孔，所述壳体侧边一圈设有条状散热孔；/n所述壳体中央的转动轴；/n与所述上部端盖通过螺栓固定的散热座，所述散热座侧方及上方均设有散热孔，所述转动轴从所述上部端盖和所述散热座伸出，所述上部端盖开设内部嵌设有橡胶密封圈的密封沟槽；/n穿设在所述转动轴上且位于所述散热座内部的散热风叶，所述散热风叶面向所述上部端盖对电机进行散热，所述散热风叶的轴套部分开设紧钉螺丝孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种高尔夫球车电机，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体上下两侧分别设有上部端盖和下部端盖，所述壳体左侧设有带安装孔的支撑座，所述下部端盖开设环形散热孔，所述壳体侧边一圈设有条状散热孔；
所述壳体中央的转动轴；
与所述上部端盖通过螺栓固定的散热座，所述散热座侧方及上方均设有散热孔，所述转动轴从所述上部端盖和所述散热座伸出，所述上部端盖开设内部嵌设有橡胶密封圈的密封沟槽；
穿设在所述转动轴上且位于所述散热座内部的散热风叶，所述散热风叶面向所述上部端盖对电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈广财，
申请(专利权)人：丹阳市广源线缆电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32