一种车辆电子模块的程序刷写系统和具有其的车辆技术方案

本实用新型专利技术提供一种车辆电子模块的程序刷写系统和具有其的车辆，所述车辆电子模块的程序刷写系统包括：程序刷写工具模块、分别与所述程序刷写工具模块连接的上位机接口及控制器接口。所述上位机接口用于，与上位机连接；所述控制器接口用于，与车辆的电子模块连接；所述程序刷写工具模块用于，通过所述上位机接口从上位机下载待刷写程序；通过所述控制器接口，使用所述待刷写程序，给所述车辆的电子模块进行程序刷写。本实用新型专利技术提高了车辆电子模块的程序刷写效率。

A program writing system of vehicle electronic module and vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
一种车辆电子模块的程序刷写系统和具有其的车辆
本技术涉及车辆领域，具体涉及一种车辆电子模块的程序刷写系统和具有其的车辆。
技术介绍
目前，大多数车辆控制器装车前均需要进行测试。测试的初始需要对控制器进行程序注入，由于手工测试，没有专用的工装用于程序更新，每次刷写工作都需要较长时间准备，包括准备电源、接线、上位机环境搭建等。程序刷写本身可能只需要几分钟，刷写完成后还需进行刷写环境复原，待下次程序刷写还需要重复此工作。若程序测试出现问题，此工作反复率会更高，从而降低工作效率。每次控制器软件刷写前均需要较长时间进行刷写准备，及刷写后进行环境复原，而刷写过程需要的时间很短，降低了生产效率，同时造成人力的浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车辆电子模块的程序刷写系统和具有其的车辆，提高了程序刷写效率。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种车辆电子模块的程序刷写系统，包括：程序刷写工具模块、分别与所述程序刷写工具模块连接的上位机接口及控制器接口。所述上位机接口用于，与上位机连接；所述控制器接口用于，与车辆的电子模块连接；所述程序刷写工具模块用于，通过所述上位机接口从上位机下载待刷写程序；通过所述控制器接口，使用所述待刷写程序，给所述车辆的电子模块进行程序刷写。所述程序刷写系统还包括：用于外接电源的电源接口；所述电源接口分别与所述程序刷写工具模块、和/或与所述控制器接口、和/或所述上位机接口连接，进行供电。所述程序刷写系统还包括：AC-DC转换模块，输入端与所述电源接口连接，输出端分别与所述控制器接口、和/或所述程序刷写工具模块、和/或所述上位机接口连接，用于将交流电转换为直流电。所述电源接口外接220V或110V电源。所述上位机接口为USB口或者无线接口。所述无线接口包括蓝牙接口或者无线网络接口。所述控制器接口为车载自动诊断系统OBD接口、或通用串行总线USB口或者无线接口。一种车辆，包括所述的车辆电子模块的程序刷写系统。上述方案中，为实现手动快速完成车辆控制器程序的刷写，实现了刷写工具及电源的集成，刷写程序工具模块对外接口预留，只需简单接插即可进行程序更新，省去了刷写程序所需的环境搭建及环境复原所需时间。附图说明图1为本技术所述的车辆电子模块的程序刷写系统的连接示意图。图2为本技术应用场景所述的车辆电子模块的程序刷写系统的结构示意图；图3为本技术应用场景所述的车辆电子模块的程序刷写系统的能源划分示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面首先结合附图具体描述。如图1所示，为本技术所述的一种车辆电子模块的程序刷写工装系统，包括：程序刷写工具模块11、分别与所述程序刷写工具模块11连接的上位机接口33及控制器接口22。所述上位机接口33用于，与上位机连接；所述上位机接口可以为USB口或者无线接口。所述无线接口可以包括蓝牙接口或者无线网络接口。上述方案中，为实现手动快速完成车辆控制器程序的刷写，实现了刷写工具及电源的集成，刷写程序工具模块对外接口预留，只需简单接插即可进行程序更新，省去了刷写程序所需的环境搭建及环境复原所需时间。所述控制器接口22用于，与车辆的电子模块连接；所述控制器接口可以为车载自动诊断系统OBD接口、或通用串行总线USB口或者无线接口。所述无线接口可以包括蓝牙接口或者无线网络接口。所述程序刷写工具模块11用于，通过所述上位机接口33从上位机下载待刷写程序；通过所述控制器接口22，使用所述待刷写程序，给所述车辆的电子模块进行程序刷写。所述程序刷写系统还包括：用于外接电源的电源接口44；所述电源接口44分别与所述程序刷写工具模块11、和/或所述控制器接口22、和/或所述上位机接口33连接，进行供电。所述程序刷写系统还包括：AC-DC转换模块55，输入端与所述电源接口连接，输出端分别与所述控制器接口22和/或所述程序刷写工具模块11、和/或所述上位机接口33连接，用于将外接的交流电转换为直流电。其中，所述电源接口可以外接220V或110V电源。图2为本技术应用场景所述的车辆电子模块的程序刷写系统的结构示意图；图3为本技术应用场景所述的车辆电子模块的程序刷写工装系统的能源划分图。左侧部分为程序刷写提供电源；右侧部分为程序刷写提供程序下载通道。如图2、3所示，本技术包含电源接口44、刷写工具(程序刷写工具模块)11、上位机接口33及控制器接口22：电源接口44可以为双相插头，用于连接220V电源；上位机接口33可以为USB接头，用于与上位机相连；控制器接口22，用于与车辆的电子模块相连。本技术具有以下有益效果：本技术提供一种简易的工装设备，用于脱离车辆环境下的车辆控制器程序更新，为实现手动快速完成车辆控制器程序刷写，实现了刷写工具及电源的集成，刷写程序工具模块对外接口预留，只需简单接插即可进行程序更新，省去了刷写车辆控制器程序所需的环境搭建及环境复原所需时间，解决了长时间进行手动程序刷写造成的人力资源浪费，提高程序刷写效率，进而可提高整车生产效率。也就是说，本技术将控制器软件刷写工具及电源集成，预留电源接口、USB接口及控制器连接接口，预留刷写程序工装的对外接口，在程序刷写时只需简单接插即可。根据本技术实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。除非另作定义，本技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆电子模块的程序刷写系统，其特征在于，包括：/n程序刷写工具模块、分别与所述程序刷写工具模块连接的上位机接口及控制器接口。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆电子模块的程序刷写系统，其特征在于，包括：
程序刷写工具模块、分别与所述程序刷写工具模块连接的上位机接口及控制器接口。


2.根据权利要求1所述的程序刷写系统，其特征在于，
所述上位机接口用于，与上位机连接；
所述控制器接口用于，与车辆的电子模块连接；
所述程序刷写工具模块用于，通过所述上位机接口从上位机下载待刷写程序；通过所述控制器接口，使用所述待刷写程序，给所述车辆的电子模块进行程序刷写。


3.根据权利要求2所述的程序刷写系统，其特征在于，所述程序刷写系统还包括：
用于外接电源的电源接口；所述电源接口分别与所述程序刷写工具模块、和/或所述控制器接口、和/或所述上位机接口连接，以进行供电。


4.根据权利要求3所述的程序刷写系统，其特征在于，所述程序刷写系统还包括：
AC-D...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春凤，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11