一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备制造技术

本实用新型专利技术提出一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备，包括轨道，轨道车、机台；轨道车设有轨道车控制柜、轨道车无线MODBUS通讯模块、轨道车操控屏及反光板；机台设有机台控制柜、机台无线MODBUS通信模块、显示面板及光电开关。本实用新型专利技术采用电缆将各机台控制柜内的通讯口并联起来，连接到无线MODBUS模块；将轨道车控制柜内的通讯口连接到无线MODBUS模块；通过安装在各机台上光电开关与轨道车上的反光板将轨道车的位置信息传递至轨道车控制柜，利用无线MODBUS的功能，形成各机台、轨道车之间的信息交互，实现了轨道车的双向自动定点停靠，减少用工成本，提高工作效率。

An automatic fixed-point parking rail car equipment based on Modbus Communication

【技术实现步骤摘要】
一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备
本专利技术涉及钢帘线生产
，尤其涉及一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备。
技术介绍
钢帘线是用优质高碳钢制成的表面镀有黄铜、且具有特殊用途的细规格钢丝股或绳。主要用于轿车轮胎，轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其它橡胶制品骨架材料。采用钢帘线作为增强材料所制作的子午线轮胎具有使用寿命长、行驶速度快、耐穿刺、弹性好、安全舒适、节约燃料等优点。目前在水箱和捻股车间使用了直线式轨道车来上下物料，所运行的方式为人工随车按钮控制或遥控器控制轨道车运行，没有自动定点停靠功能；当有机台需要上下物料时，需要一名操作人员随车控制轨道车运行，增加用工成本；当有机台物料需要搬运，而操作人员因其他原因不在现场时，轨道车需要等待操作人员前来操作，工作效率低。
技术实现思路
针对目前直线式轨道车来上下物料的过程中用工成本高，工作效率低，自动化程度不高等问题，本专利技术的目的在于提供一种基于MODBUS通讯自动停靠轨道车设备，利用无线MODBUS的功能，形成机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备，其特征在于，包括直线轨道、轨道车以及机台，所述轨道车位于所述直线轨道上，所述机台的数量为至少两个且分别位于所述直线轨道的两侧，所述轨道车设有轨道车控制柜、轨道车无线MODBUS通信模块及反光板；所述机台设有机台控制柜、机台无线MODBUS通信模块及光电开关；所述光电开关用以识别所述反光板，所述光电开关与所述轨道车控制柜相连接，所述轨道车控制柜与所述轨道车无线MODBUS通信模块相连并进行数据交换，所述机台控制柜与所述机台无线MODBUS通信模块相连并进行数据交换，所述轨道车无线MODBUS通信模块与所述机台无线MODBUS通信模块之间无线连接...

【技术特征摘要】
1.一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备，其特征在于，包括直线轨道、轨道车以及机台，所述轨道车位于所述直线轨道上，所述机台的数量为至少两个且分别位于所述直线轨道的两侧，所述轨道车设有轨道车控制柜、轨道车无线MODBUS通信模块及反光板；所述机台设有机台控制柜、机台无线MODBUS通信模块及光电开关；所述光电开关用以识别所述反光板，所述光电开关与所述轨道车控制柜相连接，所述轨道车控制柜与所述轨道车无线MODBUS通信模块相连并进行数据交换，所述机台控制柜与所述机台无线MODBUS通信模块相连并进行数据交换，所述轨道车无线MODBUS通信模块与所述机台无线MODBUS通信模块之间无线连接并实现所述轨道车和所述机台之间的数据交换。


2.如权利要求1所述的一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备，其特征在于，所述轨道车无线MODBUS通信模块通过轨道车通信线与轨道车控制柜连接。


3.如权利要求2所述的一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备，其特征在于，所有的机台控制柜通过机台通讯线并联并连接到机台无线MODBUS通信模块。


4.如权利要求3所述的一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备，其特征在于，所述轨道车控制柜上是RS485通信口，所述机台控制柜上是RS485通信口。

【专利技术属性】
技术研发人员：任召进，李玉峰，汤恒威，
申请(专利权)人：江苏兴达钢帘线股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32