一种轨道交通轨道电压传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通轨道电压传感器，包括本体，所述本体顶端连接有散热片组件，且本体内侧安装有连接板，所述连接板一侧连接有透气格栅，且透气格栅另一侧安装有固定机构，所述固定机构底端连接有外接件，所述连接板内部开设有防尘网，本实用新型专利技术通过一系列的结构使得本装置具有在固定机构的作用下，通过本体两侧四个u型连接块对准外接件的螺纹槽，之后通过螺纹槽内部扭进手拧螺丝，从而使得手拧螺丝将其四个u型连接块紧紧固定在外接件之上，便于传感器连接在轨道的外接件上进行对其轨道的电压进行监测，同时通过这样的设置，能够方便对其该传感器与之外接件之间进行拆卸工作，从而使得工作人员对其拆卸后的传感器进行检修工作。

A rail transit rail voltage sensor

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通轨道电压传感器
本技术涉及轨道交通轨道电压传感器
，具体为一种轨道交通轨道电压传感器。
技术介绍
国内现有地铁和城市轨道交通的电压各有不同，所以国家为此研发出了对轨道电压进行监测的传感器，传感器的型号各有不同，为轨道电压进行实时监测，是必要的措施。现有的一种轨道交通轨道电压传感器不具备对传感器内部的元器件进行有效控制散热的机构，而且不具备对传感器内部进行有效防尘的机构，并且不具备传感器与之外接件之间进行有效固定且方便拆卸的机构。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的不具备对传感器内部的元器件进行有效控制散热的机构，而且不具备对传感器内部进行有效防尘的机构，并且不具备传感器与之外接件之间进行有效固定且方便拆卸的机构的缺陷，提供一种轨道交通轨道电压传感器。所述一种轨道交通轨道电压传感器具有散热性好、便于安装或拆卸、且防尘效果好等特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通轨道电压传感器，包括本体，所述本体顶端连接有散热片组件，且本体内侧安装有连接板，所述连接板一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通轨道电压传感器，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)顶端连接有散热片组件(2)，且本体(1)内侧安装有连接板(3)，所述连接板(3)一侧连接有透气格栅(4)，且透气格栅(4)另一侧安装有固定机构(5)，所述固定机构(5)底端连接有外接件(6)，所述连接板(3)内部开设有防尘网(7)，且连接板(3)一侧连接有自动散热机构(8)，所述连接板(3)与防尘网(7)之间安装有卡紧机构(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通轨道电压传感器，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)顶端连接有散热片组件(2)，且本体(1)内侧安装有连接板(3)，所述连接板(3)一侧连接有透气格栅(4)，且透气格栅(4)另一侧安装有固定机构(5)，所述固定机构(5)底端连接有外接件(6)，所述连接板(3)内部开设有防尘网(7)，且连接板(3)一侧连接有自动散热机构(8)，所述连接板(3)与防尘网(7)之间安装有卡紧机构(9)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨道电压传感器，其特征在于，所述固定机构(5)内部包括有u型连接块(501)，且u型连接块(501)内侧连接有手拧螺丝(503)，所述手拧螺丝(503)底端螺纹安装有螺纹槽(502)。


3.根据权利要求2所述的一种轨道交通轨道电压传感器，其特征在于，所述u型连接块(501)通过手拧螺丝(503)、螺纹槽(502)与外接件(6)构成可拆卸结构，且u型连接块(501)的中轴线与手拧螺丝(503)的中轴线相重合。


4.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨道电压传感器，其特征在于，所述自动散热机构(8)内部包括有固定外杆(801)，且固定外杆(801)内侧连接有气囊(802)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余捷全，常伟，
申请(专利权)人：广东毓秀科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44