空气燃油加热器综合检测台制造技术

本实用新型专利技术涉及车用空气燃油加热器的技术领域，尤其是涉及一种空气燃油加热器综合检测台，其包括台面、固定座以及用于夹持空气燃油加热器的夹持部；所述固定座固定于台面，所述夹持部包括进气部夹口以及出气部夹口，所述进气部夹口以及出气部夹口分别固定于固定座长度方向的两端。本实用新型专利技术具有在测试时能够快速更换空气燃油加热器，提高检测的效率，降低时间成本的效果。

Comprehensive test bench for air fuel heater

【技术实现步骤摘要】
空气燃油加热器综合检测台
本技术涉及车用空气燃油加热器的
，尤其是涉及一种空气燃油加热器综合检测台。
技术介绍
空气燃油加热器1用于汽车的制暖。参照图1，空气燃油加热器1包括进气端11、出气端12以及位于进气端11与出气端12之间的机身部；其中进气端11以及出气端12相对于空气燃油加热器1的长度方向设置，所述进气端11的末端设置有进风口111，所述出气端12的末端设置有出风口121，进风口111与出风口121皆为圆形；固定板13设置在空气燃油加热器1的一侧，固定板13上设置有空气助燃入口17与排烟管14，空气助燃入口17的一侧设置有燃油进口16，固定板13在排烟管14以及空气助燃入口17的两侧均设置有双头螺栓141，双头螺栓141突出于固定板13的长度小于排烟管14或空气助燃入口17的高度。在制造完成后，需要对空气燃油加热器1进行检测，空气燃油加热器1放置于综合检测台上。其中检测的一项为通过检测热空气出口排出的热空气温度，并根据空气被加热到特定温度时所需要的时间，来判断空气燃油加热器1是否达标。但是在检测过程中，由于空气燃油加热器1质量较大，直接放置在综合检测台上的空气燃油加热器1容易在测试的过程中因轻微的振动而倾倒，从而使得空气燃油加热器1难以在正常状态下工作。而现有技术中的夹持装置对空气燃油加热器1的进气端11以及出气端12的周向进行夹持，在安装以及更换空气燃烧加热器1时需要分别对进气端11以及出气端12进行固定或拆卸，过程较为繁琐，不利于空气燃烧加热器的快速更换，从而导致检测的效率低下，时间成本增加，故此需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空气燃油加热器综合检测台，能在测试时快速更换空气燃油加热器，提高检测的效率，降低时间成本。本技术的目的是通过以下技术方案得以实现的：一种空气燃油加热器综合检测台，包括台面、固定座以及用于夹持空气燃油加热器的夹持部；所述固定座固定于台面，所述夹持部包括进气部夹口以及出气部夹口，所述进气部夹口以及出气部夹口分别固定于固定座长度方向的两端。通过采用上述技术方案，由于固定座固定于台面上，因此安装在固定座上的夹持部不易随意移动，夹持部能夹持空气燃油加热器，因此空气燃油加热器不易在被检测的过程中移动、翻倒。本技术进一步设置为：所述进气部夹口包括与入风口卡位以及进气限位槽，所述入风口卡位呈半圆形，并且与空气燃油加热器的进风口的半径一致，所述进气限位槽与进气端的表面形状相一致。通过采用上述技术方案，由于空气燃油加热器的进气端末端的进风口呈圆形，因此进风口能卡紧入风口卡位中，并且进气端能卡在进气限位槽中，使得进气限位槽与进气端的表面相贴，起到限位作用。本技术进一步设置为：所述出气部夹口包括与出风口卡位以及出气限位槽，所述出风口卡位呈半圆形，并且与空气燃油加热器的出风口的半径一致，所述出气限位槽与出气端的表面形状相一致。通过采用上述技术方案，由于空气燃油加热器的出气端末端的出风口呈圆形，因此出风口能卡紧出风口卡位中，并且出气端能卡在出气限位槽中，使得出气限位槽与出气端的表面相贴，起到限位作用。本技术进一步设置为：所述固定座在进气部夹口以及出气部夹口之间固设置有用于支撑空气燃油加热器的机身部的废气排出接件，所述废气排出接件包括废气接入口以及废气排出口；所述废气接入口与废气排出口在废气排出接件内部相连通，所述废气接入口的形状与空气燃油加热器的排烟管形状一致，所述废气接入口的直径等于或大于排烟管。通过采用上述技术方案，废气排出接件对空气燃油加热器的机身部进行支撑，并且空气燃油加热器机身部的排烟管能够插入废气排出接件中，具有供废气排放收集的作用，从排烟管中排出的废气，能经过废气接入口，并从废气排出口排出。本技术进一步设置为：所述废气排出口设置在废气排出接件的底面，所述固定座以及台面与废气排出口相对应的位置均开设有通孔，所述通孔与废气排出口相连通。通过采用上述技术方案，由于废气排出口设置在废气排出接件的底面，并且固定座与台面上均设置有通孔，因此排烟管中排出的废气能通过废气排出口通向台面的下方，可以与空气检测仪器连接，从而能检测废气的成分。本技术进一步设置为：所述废气排出接件呈圆柱状，所述废气排出接件的一侧面被削平，所述废气排出接件被削平的侧面上设置有透明视察窗，所述废气排出接件的高度与透明视察窗的高度之差大于或等于排烟管突出于固定板的高度。通过采用上述技术方案，透明视察窗可以便于检测人员观察从排烟管排出的废气中是否有明火的情况，便于对空气燃油加热器的质量进行评估。本技术进一步设置为：所述废气排出接件在废气接入口的边沿设置有倒角，所述倒角的最大直径大于废气接入口的直径。通过采用上述技术方案，倒角具有引导废气配出通道的作用，倒角的设置使得空气燃油加热器的排烟管更容易插入。本技术进一步设置为：所述废气接入口的两侧设置有限位孔。通过采用上述技术方案，限位孔能与空气燃油加热器中废气排放通道两侧的双头螺栓相接，废气排放通道两侧的双头螺栓插入限位孔中，能使得空气燃油加热器被限定，不易在水平方向上转动。本技术进一步设置为：所述固定座的一侧设置有电线孔以及燃油管道孔。通过采用上述技术方案，通电线能穿过电线孔并与空气燃油加热器的电线接头相插接，输油管能穿过燃油管道孔并与空气燃油加热器的燃油进口相连接，电线孔与燃油管道孔的设置，能限定通电线以及输油管的移动，使得通电线以及输油管始终在固定座的周围。本技术进一步设置为：所述固定座的周沿设置有安装孔，安装孔贯穿有螺栓，并且螺栓固定在台面上。通过采用上述技术方案，固定座通过螺栓安装在台面上，螺栓安装的方式牢固，并且使得固定座不易在台面上移动。综上所述，本技术的有益技术效果为：固定座的两端上设置有进气部夹口以及出气部夹口，能使得空气燃油加热器的进气端以及出气端被限定位置，使得空气燃油加热器在被检测的过程中能始终保持位置限定的状态，不易翻倒；固定座在进气部夹口以及出气部夹口之间固定有废气排出接件，便于废气的排出，废气排出接件的侧面设置有透明视察窗，因此能在排烟管排放废气的时候观察排烟管是否有明火燃烧的状况，因而能对空气燃油加热器的质量进行评估；废气排出接件在废气排出口的两侧设置有限位孔，限位孔能与空气燃油加热器底部的双头螺栓相固定的作用，便与空气燃油加热器在安装时实现精准的定位。附图说明图1是现有技术空气燃油加热器的整体结构示意图。图2是本技术空气燃油加热器综合检测台的整体结构示意图。图3是本技术空气燃油加热器与空气燃油加热器综合检测台相固定的整体结构示意图。图4是本技术固定座与废气排出接件的爆炸图。图中，1、空气燃油加热器；11、进气端；111、进风口；12、出气端；121、出风口；13、固定板；14、排烟管；141、双头螺栓；15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气燃油加热器（1）综合检测台，包括台面（2），其特征在于：还包括固定座（201）以及用于夹持空气燃油加热器（1）的夹持部（3）；所述固定座（201）固定于台面（2），所述夹持部（3）包括进气部夹口（31）以及出气部夹口（32），所述进气部夹口（31）以及出气部夹口（32）分别固定于固定座（201）长度方向的两端。/n

【技术特征摘要】
1.一种空气燃油加热器（1）综合检测台，包括台面（2），其特征在于：还包括固定座（201）以及用于夹持空气燃油加热器（1）的夹持部（3）；所述固定座（201）固定于台面（2），所述夹持部（3）包括进气部夹口（31）以及出气部夹口（32），所述进气部夹口（31）以及出气部夹口（32）分别固定于固定座（201）长度方向的两端。


2.根据权利要求1所述的空气燃油加热器（1）综合检测台，其特征在于：所述进气部夹口（31）包括与入风口卡位（312）以及进气限位槽（311），所述入风口卡位（312）呈半圆形，并且与空气燃油加热器（1）的进风口（111）的半径一致，所述进气限位槽（311）与进气端（11）的表面形状相一致。


3.根据权利要求1所述的空气燃油加热器（1）综合检测台，其特征在于：所述出气部夹口（32）包括与出风口（121）卡位以及出气限位槽（321），所述出风口（121）卡位呈半圆形，并且与空气燃油加热器（1）的出风口（121）的半径一致，所述出气限位槽（321）与出气端（12）的表面形状相一致。


4.根据权利要求1所述的空气燃油加热器（1）综合检测台，其特征在于：所述固定座（201）在进气部夹口（31）以及出气部夹口（32）之间固设置有用于支撑空气燃油加热器（1）的机身部的废气排出接件（4），所述废气排出接件（4）包括废气接入口（41）以及废气排出口（43）；所述废气接入口（41）与废气排出口（43）在废气排出接件（4）内部相连通，所述废气接入口（41）的形状与空气燃油加热器（1）的排烟管（14）形状一致，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，李国莹，张博，
申请(专利权)人：上海洋裕汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31