一种高精度油耗仪制造技术

技术编号:24494027 阅读:27 留言:0更新日期:2020-06-13 02:19
本发明专利技术提供一种高精度油耗仪,涉及油耗仪技术领域。本发明专利技术包括第一油耗仪外壳、第二油耗仪外壳,上述第一油耗仪外壳内设有三通阀,上述三通阀的三个开口上分别设有主供油管、出油管、回油管,上述主供油管、出油管远离三通阀的一端贯穿第一油耗仪的外壳,上述第二油耗仪外壳内设有缓冲油罐,上述出油管远离三通阀的一端顺次贯穿第一油耗仪外壳、第二油耗仪外壳与缓冲油罐内腔连通,上述第二油耗仪外壳内设有多个回油罐,多个上述回油罐与缓冲油罐内腔连通,多个上述回油罐的下侧均设有与其配合称重的力传感器。本发明专利技术解决了解决了现有重量式油耗仪检测精度不高的问题。

A high precision fuel consumption meter

【技术实现步骤摘要】
一种高精度油耗仪
本专利技术涉及油耗仪
,具体而言,涉及一种高精度油耗仪。
技术介绍
在现有技术中,汽车检测站主要通过使用油耗仪来检测汽车油耗在使用中的变化情况,油耗仪不仅可以检测燃料的技术状况,而且可以检测发动机及整车的技术状况。虽然目前国内外有各种各样的油耗仪,但都有各自的不足。国外生产的油耗仪性能好、可靠性高,但价格昂贵。国内生产的油耗仪可靠性差、测量精度低。准确检测汽车的燃油经济性,可以降低汽车的使用费用、节省石油资源,达到节约能源的目的。油耗仪种类繁多,按测量方法可分为:容积式油耗仪、重量式油耗仪以及各种类型的燃油流量计。现在用得最普遍的是容积式油耗仪和重量式油耗仪。采用重量法的油耗自动测量装置,最初是以自动燃油天平为基础的,其中最重要的是采用了砝码自动转移法。后来这种结构的装置又进一步发展进化为力平衡式油耗仪。充油测量改为电磁阀控制,计时改为电子计数器进行,加减砝码改为采用改变电磁线圈的励磁电流而调整平衡力的大小,天平由不平衡状态到平衡状态,有了很大提高。现有的重量式油耗仪在检测汽车油耗的过程中,存在精度差的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度油耗仪,包括第一油耗仪外壳、第二油耗仪外壳,所述第一油耗仪外壳内设有三通阀,所述三通阀的三个开口上分别设有主供油管、出油管、回油管,所述主供油管、出油管远离三通阀的一端贯穿第一油耗仪的外壳,其特征在于,所述第二油耗仪外壳内设有缓冲油罐,所述出油管远离三通阀的一端顺次贯穿第一油耗仪外壳、第二油耗仪外壳与缓冲油罐内腔连通,所述第二油耗仪外壳内设有多个回油罐,多个所述回油罐与缓冲油罐内腔连通,多个所述回油罐的下侧均设有与其配合称重的力传感器。/n

【技术特征摘要】
1.一种高精度油耗仪,包括第一油耗仪外壳、第二油耗仪外壳,所述第一油耗仪外壳内设有三通阀,所述三通阀的三个开口上分别设有主供油管、出油管、回油管,所述主供油管、出油管远离三通阀的一端贯穿第一油耗仪的外壳,其特征在于,所述第二油耗仪外壳内设有缓冲油罐,所述出油管远离三通阀的一端顺次贯穿第一油耗仪外壳、第二油耗仪外壳与缓冲油罐内腔连通,所述第二油耗仪外壳内设有多个回油罐,多个所述回油罐与缓冲油罐内腔连通,多个所述回油罐的下侧均设有与其配合称重的力传感器。


2.根据权利要求1所述的高精度油耗仪,其特征在于,所述第一油耗仪外壳内的主供油管上设有第一循环泵,所述第二油耗仪外壳内的回油管上设有第二循环泵。


3.根据权利要求2所述的高精度油耗仪,其特征在于,所述第一油耗仪外壳内的主供油管上设有第一过滤器、主压力表。


4.根据权利要求1所述的高精度油耗仪,其特征在于,所述第一油耗仪内的回油管上设有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢陈江谢钢谢世淼
申请(专利权)人:上海陆根智能传感技术有限公司
类型:发明
国别省市:上海;31

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