一种用于电机壳的夹紧组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于电机壳的夹紧组件，包括底座，所述底座上设有左夹紧组件和右夹紧组件，有益效果：将电机壳放置在右夹紧组件的左侧，然后通过启动伸缩气缸带动，然后启动伸缩气缸带动旋转电机和固定气缸往电机壳方向运动，然后启动固定气缸带动支撑块运动，使支撑块与电机壳的内侧壁抵触连接，通过设置固定气缸和支撑块，根据不同尺寸大小的电机壳，从而控制固定气缸的行程，方便对不同尺寸大小的电机壳进行固定支撑，通过右夹紧组件将电机壳进行固定支撑之后，然后启动夹紧气缸带动夹紧块运动，使夹紧块与电机外壳抵触连接，根据不同尺寸大小的电机壳，从而控制夹紧气缸的行程，方便对不同尺寸大小的电机壳进行夹紧。

A kind of clamping assembly for motor shell

【技术实现步骤摘要】
一种用于电机壳的夹紧组件
本专利技术属于电机壳的加工
，具体涉及一种用于电机壳的夹紧组件。
技术介绍
现有的电机壳的侧面需要进行检测电机壳的侧面是否平整，在检测的时候需要通过夹紧组件对电机壳进行夹紧，然后带动电机壳转动，检测装置检测电机壳的侧面是否平整，但是由于电机壳的大小不一，而且现有的夹紧组件都只能对同一大小尺寸的电机壳进行夹紧。
技术实现思路
一种用于电机壳的夹紧组件，包括底座，其特征在于：所述底座上设有左夹紧组件和右夹紧组件，所述右夹紧组件包括设置在底座上的右安装台、固定设置在右安装台上的伸缩气缸以及位于伸缩气缸左侧的旋转电机，所述伸缩气缸的输出端的活塞杆与旋转电机的外壳之间固定连接，所述旋转电机的输出轴的左侧设有与输出轴固定连接的转动杆，所述转动杆上的圆周外表面至少固定设有两个固定气缸，所述固定气缸的输出端上设有支撑块，所述固定气缸的输出端与支撑块之间通过活塞杆固定连接，所述左夹紧组件包括设置在底座上的左安装台以及转动设置在左安装台右侧的活动杆，所述活动杆的右侧固定设有一个安装筒，所述安装筒的内部开设有一个圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电机壳的夹紧组件，包括底座，其特征在于：所述底座上设有左夹紧组件和右夹紧组件，所述右夹紧组件包括设置在底座上的右安装台、固定设置在右安装台上的伸缩气缸以及位于伸缩气缸左侧的旋转电机，所述伸缩气缸的输出端的活塞杆与旋转电机的外壳之间固定连接，所述旋转电机的输出轴的左侧设有与输出轴固定连接的转动杆，所述转动杆上的圆周外表面至少固定设有两个固定气缸，所述固定气缸的输出端上设有支撑块，所述固定气缸的输出端与支撑块之间通过活塞杆固定连接，所述左夹紧组件包括设置在底座上的左安装台以及转动设置在左安装台右侧的活动杆，所述活动杆的右侧固定设有一个安装筒，所述安装筒的内部开设有一个圆形安装槽，所述安...

【技术特征摘要】
1.一种用于电机壳的夹紧组件，包括底座，其特征在于：所述底座上设有左夹紧组件和右夹紧组件，所述右夹紧组件包括设置在底座上的右安装台、固定设置在右安装台上的伸缩气缸以及位于伸缩气缸左侧的旋转电机，所述伸缩气缸的输出端的活塞杆与旋转电机的外壳之间固定连接，所述旋转电机的输出轴的左侧设有与输出轴固定连接的转动杆，所述转动杆上的圆周外表面至少固定设有两个固定气缸，所述固定气缸的输出端上设有支撑块，所述固定气缸的输出端与支撑块之间通过活塞杆固定连接，所述左夹紧组件包括设置在底座上的左安装台以及转动设置在左安装台右侧的活动杆，所述活动杆的右侧固定设有一个安装筒，所述安装筒的内部开设有一个圆形安装槽，所述安装筒内至少固定设置有两个夹紧气缸，所述夹紧气缸位于圆形安装槽内，所述夹紧气缸的输出端与一个夹紧块连接，所述夹紧气缸的输出端与夹紧块之间通过活塞杆固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于电机壳的夹紧组件，其特征在于：所述左安装台与活动杆之间设有连接杆，所述连接杆的左侧与左安装台之间固定连接，所述连接杆的右侧与活动杆之间转动连接，所述连接杆的右侧面设有轴承，所述活动杆设置在轴承内。


3.根据权利要求2所述的一种用于电机壳的夹紧组件，其特征在于：所述旋转电机与底座之间通过滑动组件连接。


4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周方凯，李相国，蔡春兴，
申请(专利权)人：温州春兴汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33