一种堵孔结构及其驱动工具制造技术

本申请涉及一种堵孔结构，包括：支撑体，其上具有四个定位孔；四个驱动轴，每个驱动轴的一端为定位端，另一端为驱动端；每个驱动轴的定位端对应伸入至一个定位孔中，驱动端的外壁具有驱动凸轮；每个驱动凸轮面向支撑体的表面沿对应驱动轴的轴向倾斜形成抬升面；各个驱动轴具有：拼接驱动状态、分离驱动状态，以在支撑体上定位孔中定位的驱动轴上的驱动凸轮转动实现对堵孔结构各个堵片的驱动，使各个堵片下沉或抬升以及绕其与设备的铰接部位转动，实现各个堵片1拼接状态与分离状态之间转换，从而方便的实现对设备上开孔的封堵以及对开孔封堵的解除。

A plugging structure and its driving tool

【技术实现步骤摘要】
一种堵孔结构及其驱动工具
本申请属于堵孔结构设计及其驱动工具
，具体涉及一种堵孔结构及其驱动工具。
技术介绍
发动机机匣上多处开设有孔探仪孔，对于孔探仪孔多是以堵头进行封堵，该种技术方案存在以下缺陷：1)、需要在发动机机匣上相应部位设置相应的堵头安装座，堵头安装座凸出机匣外部较高，影响机匣外廓尺寸；2)、堵头座多是直接焊接在机匣表面，结构应力大，易产生疲劳裂纹，检验成本高，具有较大的安全隐患；3)、不同孔探仪孔的长度不一，相应堵头的长度也不一致，在孔探仪孔及其相应堵头较多的情况下，容易错装，致使堵头凸出或者陷在孔探仪孔中，影响机匣内部的气动性能；4)、堵头的拆装及其密封困难。鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种堵孔结构及其驱动工具，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。本申请的技术方案是：一方面提供一种堵孔结构，包括：四个堵片，每个堵片的一端为铰接端，另一端为堵孔端；每个堵片的铰接端用以铰接在设备的表面上，该设备上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种堵孔结构的驱动工具，其特征在于，包括：/n支撑体(4)，其上具有四个定位孔；/n四个驱动轴(5)，每个所述驱动轴的一端为定位端，另一端为驱动端；每个所述驱动轴的定位端对应伸入至一个所述定位孔中，驱动端的外壁具有驱动凸轮(6)；每个所述驱动凸轮(6)面向所述支撑体(4)的表面沿对应驱动轴(5)的轴向倾斜形成抬升面；各个所述驱动轴(5)具有：/n拼接驱动状态，每个所述驱动轴(5)的驱动端对应穿过一个堵片(1)的条形通孔，转动使其驱动凸轮(6)伸入至对应的驱动槽与该驱动槽的侧壁抵接，以驱动对应的堵片(1)转动，使该堵片(1)的堵孔端转动至设备上开孔的上方，在对应弹簧(3)弹性力的作用下，驱动...

【技术特征摘要】
1.一种堵孔结构的驱动工具，其特征在于，包括：
支撑体(4)，其上具有四个定位孔；
四个驱动轴(5)，每个所述驱动轴的一端为定位端，另一端为驱动端；每个所述驱动轴的定位端对应伸入至一个所述定位孔中，驱动端的外壁具有驱动凸轮(6)；每个所述驱动凸轮(6)面向所述支撑体(4)的表面沿对应驱动轴(5)的轴向倾斜形成抬升面；各个所述驱动轴(5)具有：
拼接驱动状态，每个所述驱动轴(5)的驱动端对应穿过一个堵片(1)的条形通孔，转动使其驱动凸轮(6)伸入至对应的驱动槽与该驱动槽的侧壁抵接，以驱动对应的堵片(1)转动，使该堵片(1)的堵孔端转动至设备上开孔的上方，在对应弹簧(3)弹性力的作用下，驱动槽的底壁与该驱动凸轮(6)的抬升面抵接，对应的堵片(1)沿该抬升面下滑，对应的堵孔凸出沉入所述开孔，各个堵孔凸出相互拼接形成堵块将所述开孔封堵，使各个所述堵片(1)处于拼接状态；
分离驱动状态，各个所述驱动轴(5)转动，每个所述驱动凸轮(6)的抬升面与对应驱动槽的底壁抵接，使对应的堵片(1)克服对应弹簧(3)的弹性力上升，以将对应的堵孔凸出自所述开孔中抬出，该驱动凸轮(6)继而与对应驱动槽的侧壁抵接，以驱动对应的堵片(1)转动，使该堵片(1)的堵孔端离开所述开孔的上方，各个所述堵孔凸出相互分离，解除对所述开孔的封堵，使各个所述堵片(1)处于分离状态。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：段文龙，王佳莹，王靖元，王继业，韩方军，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21