【技术实现步骤摘要】
一种蜂窝-篦齿封严结构
本专利技术涉及航空发动机密封的领域，具体而言，涉及一种蜂窝-篦齿封严结构。
技术介绍
在航空发动机等旋转机械中，由于旋转的转子件和静子衬套之间留有一定的间隙，导致气体在转静件之间发生泄漏，这股泄漏流会引起主流流体的流量减少，从而导致发动机的效率降低，甚至会产生叶片振动、变形等问题，影响发动机的性能与寿命。篦齿封严是应用于航空发动机等旋转机械中的一种结构简单、性能可靠的非接触式动封严结构。它利用篦齿与封严环面这一特殊的组合结构，消耗流体的动能，增加流阻，最终减少流体泄漏。随着航空发动机循环参数的提高，发动机的封严系统的泄漏问题日益突出，篦齿封严的工作条件日趋恶劣，面临结构刚度降低、封严效率低、转子流体激振等一系列问题。对于传统篦齿封严，为了减少封严泄漏，除了改进篦齿本身的几何结构，需要减少封严间隙。若封严间隙过大，则泄漏增大，不利于提高发动机效率。但如果间隙过小，转子的转动又会使得齿尖与静子衬套产生刮蹭，降低发动机寿命，甚至产生危险。相对于传统的篦齿封严，蜂窝衬套-篦齿组合封严结构，如图...
【技术保护点】
1.一种蜂窝-篦齿封严结构，包括转轴(1),所述的转轴(1)外同轴套设有蜂窝衬套(2),蜂窝衬套(2)的内环面由多个蜂窝腔(2a)构成，转轴(1)上设置有多个轴向排布的封严篦齿(3)，封严篦齿(3)外周面与蜂窝衬套(2)内环面间隙配合，其特征是：所述的蜂窝腔(2a)朝气流来流方向倾斜一定角度，使得蜂窝腔(2a)的入口部分朝向气流来流方向，增加气流侵入蜂窝腔(2a)的能力。/n
【技术特征摘要】
1.一种蜂窝-篦齿封严结构，包括转轴(1),所述的转轴(1)外同轴套设有蜂窝衬套(2),蜂窝衬套(2)的内环面由多个蜂窝腔(2a)构成，转轴(1)上设置有多个轴向排布的封严篦齿(3)，封严篦齿(3)外周面与蜂窝衬套(2)内环面间隙配合，其特征是：所述的蜂窝腔(2a)朝气流来流方向倾斜一定角度，使得蜂窝腔(2a)的入口部分朝向气流来流方向，增加气流侵入蜂窝腔(2a)的能力。
2.根据权利要求1所述的一种蜂窝-篦齿封严结构，其特征是：所述的蜂窝腔(2a)朝气流来流方向倾斜45°。
3.根据权利要求1所述的一种蜂窝-篦齿封严结构，其特征是：所述的蜂窝腔(2a)的内壁上设置腔壁通孔(21)，上游蜂窝腔(2a)和相邻的下游蜂窝腔(2a)之间通过腔壁通孔(21)连通，使得上游蜂窝腔(2a)内压力较高的气流通过腔壁通孔(21)进入下游蜂窝腔(2a)内，下游蜂窝腔(2a)内涡流受到腔壁通孔(21)进入的气流挤压产生肾形涡。
4.根据权利要求3所述的一种蜂窝-篦齿封严结构，其特征是：所述的腔壁通孔(21)为圆孔。
5.根据权利要求3所述的一种蜂窝-篦齿封严结构，其特征是：所述的蜂窝腔(2a)入口靠近气流来流方向的一侧设置有出流挡板(22)，所述的出流挡板(22)纵截面为三角形，所述的出流挡板(22)用于阻挡蜂...
【专利技术属性】
技术研发人员：窦媛媛，张勃，陈远翔，吉洪湖，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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