本实用新型专利技术公开了一种带传动式密集架手摇机构。包括设置于集成架上的锁止制动装置，以及分别通过相应的T轴设置于所述集成架上的传动轮，所述传动轮包括通过相应的同步带传动连接的主带轮，过渡带轮，输出带轮，以及设置于所述主带轮与过渡带轮之间的、与相应的同步带连接的平衡张紧带轮。该带传动式密集架手摇机构结构简单，使用操作简单、方便，便于维护，传动效率高，传动性能好，运行环境适应性强，运行噪音低。
A kind of hand mechanism of dense frame with belt drive
【技术实现步骤摘要】
一种带传动式密集架手摇机构
本技术涉及一种带传动式密集架手摇机构。
技术介绍
现有的密集架手摇机构多为链式传动结构，这种传动结构其制作和运行成本高，且易磨损，易伸长，传动平稳性差，运行时容易产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，应用于急速反向的传动中其适应性差。而后推出的传动齿轮啮合式结构，其制作成本更高，且制作工艺复杂，维护维修不便，运行环境适应性差，运行噪音大，变速适应性差，且整体手摇机构的重量大、体积大。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种带传动式密集架手摇机构。该带传动式密集架手摇机构结构简单，使用操作简单、方便，便于维护，传动效率高，传动性能好，运行环境适应性强，运行噪音低。本技术带传动式密集架手摇机构的技术方案包括设置于集成架上的锁止制动装置，以及分别通过相应的T轴设置于所述集成架上的传动轮，所述传动轮包括通过相应的同步带传动连接的主带轮，过渡带轮，输出带轮，以及设置于所述主带轮与过渡带轮之间的、与相应的同步带连接的平衡张紧带轮。所述过渡带轮和/或输出带轮包括同轴固定连接的、相互直径不同的若干带轮。还包括一设置于主带轮与过渡带轮之间的适应性张紧装置。所述适应性张紧装置包括一连接于相应一同步带的一侧的轴承。本技术的带传动式密集架手摇机构有益效果：其同步带传动结构能够实现无滑差的同步传动，工作时无滑动，运转时不易产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，并适应于急速反向的传动中，有精确的传动比；节能效果好，具有更高的传动效率，传动比范围大，结构紧凑；维护保养方便，运行成本低，张紧力稳定，运转中也不需要任何润滑；运行环境适应性强，不生锈、耐磨损，不易受灰尘杂质、水、高温及腐蚀介质等恶劣工作环境影响。附图说明图1为本技术带式传动密集架手摇机构一实施例结构示意图；图2为图1沿A-A线剖视结构示意图；图3为本技术带式传动密集架手摇机构的适应性张紧装置另一实施例结构示意图；图4为图3中的适应性张紧装置与同步带配合示意图。具体实施方式为能进一步了解本技术的技术方案，藉由以下实施例结合附图对本技术作进一步说明。如图1-2本技术带传动式密集架手摇机构包括分别由相应的T轴、通过相应的同步带相互传动设置于集成架27上的主带轮03、过渡带轮、输出带轮、平衡张紧带轮，以及锁止制动装置28等,其各带轮为相应的同步带轮。其过渡带轮包括设于相应的过渡T轴16上的、轮径大小不同的过渡大带轮19和过渡小带轮18，输出带轮包括设于相应的输出T轴23上的、轮径大小不同的输出大带轮25和输出小带轮26，过渡大带轮通过相应的主同步带32与主带轮03同步传动连接，过渡小带轮通过相应的过渡同步带33与输出大带轮同步传动连接，输出小带轮通过相应的输出同步带34与密集架底座上的相应带轮35同步传动连接。其过渡带轮和输出带轮分别由其相应的大小两带轮构成过渡变速传动装置和输出变速传动装置及其相应的变速传动方式。两平衡张紧带轮10位于主带轮与过渡带轮之间的主同步带32的内侧、分别通过其平衡T轴08设于集成架上，并且两平衡张紧带轮10分别与主同步带32的两侧带体连接。摇柄01固定连接于主带轮的主T轴02上；过渡大带轮与过渡小带轮焊接固定成一体，输出大带轮和输出小带轮焊接固定成一体。过渡大带轮和过渡小带轮、以及输出大带轮和输出小带轮分别通过相应的轴挡07及其轴承09连接于过渡T轴和输出T轴上。在主同步带的相应一外侧壁压接式连接有一适应性张紧轮05，该适应性张紧轮由一张紧轴承构成，张紧轴承通过其张紧轴挡06连接于适应性张紧T轴04上。通过适应性张紧轮可以对主同步带实施适应性调整，可于一定范围内使其适应于不同长度的主同步带。锁止制动装置28设置于主同步带的内侧。锁止制动装置包括设置于制动锁支架11上的主锁12、制动杆13及锁杆14等，锁杆14正对过渡大带轮19，其通过锁杆14的自由端部对过渡大带轮的周壁面的压接形成制动。制动支架11以及各相应的T轴分别采用六角螺栓30固定在集成架上。工作过程旋转摇柄01，带动主T轴02及其上的小主带轮03同时转动，通过主同步带32将动力输入至过渡大带轮，同时带动同轴上的过渡小带轮转动，一级传动输出完成。过渡小带轮通过过渡同步带将动力输入至输出大带轮，同时带动同轴上的输出小带轮转动，二级传动输出完成。输出小带轮通过输出同步带将动力输入至密集架底盘大带轮，形成三级传动输出。制动状态当制动杆顺时针旋转90度后，锁杆14向下移动，将过渡大带轮的轮槽卡住，从而使得传动机构不能动作，实现密集架的制动状态。当将制动杆13逆时针旋转90度后，锁杆14向上移动，离开过渡大带轮19轮槽，传动机构回复到可操作状态。锁止状态当制动杆13实现制动状态后，主锁12钥匙顺时针旋转180度后,其锁舌卡入制动杆13的凹槽，完成传动机构锁止状态，此时制动杆无法操作，始终保持制动状态。本技术以传动结构极其简单合理的同步带、轮式多级变速的方式实现稳定、可靠动力传输。具有十分优异的动力传输性能。本技术另一实施例中，如图3-4所示。其适应性张紧装置45包括一过渡安装座44，导向调节器，所述导向调节器包括限位调节座，调节支架42，以及螺纹连接于过渡安装座与调节支架之间调节螺杆43。限位调节座41设有限位导向滑槽41a,过渡安装座设置于限位调节座的限位导向滑槽41a内，调节支架42固定于限位调节座或其限位导向滑槽的相应一端。适应性张紧轮通过其张紧T轴固定于过渡安装座上。导向调节器或其限位导向滑槽沿主同步带长度方向或动力传输方向设置。通过旋转调节螺杆带动过渡安装座沿限位导向滑槽滑移，使适应性张紧轮与主同步带改变接触位置，形成不同的张紧力，适应性张紧轮的滑动方向或限位导向滑槽长度方向与主同步带形成一夹角46。其以极其简单的结构以及合理的调节方式实施方便地张紧度调节。以适应不同长度和/或不同性能的主同步带。本体其余结构和相应的传动运行与上述实施例类同。本技术再一实施例中，其限位调节座41一侧侧壁与过渡安装座相应一侧壁之间设置有一锁定螺钉，在调节螺杆43调整操作完成后，可以通过锁定螺钉将过渡安装座更可靠地锁定在限位导向滑槽内。本体其余结构和相应的传动运行与上述实施例类同。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带传动式密集架手摇机构，包括设置于集成架上的锁止制动装置，以及分别通过相应的T轴设置于所述集成架上的传动轮，其特征是所述传动轮包括通过相应的同步带传动连接的主带轮，过渡带轮，输出带轮，以及设置于所述主带轮与过渡带轮之间的、与相应的同步带连接的平衡张紧带轮。/n
【技术特征摘要】
20190625 CN 20192096063351.一种带传动式密集架手摇机构，包括设置于集成架上的锁止制动装置，以及分别通过相应的T轴设置于所述集成架上的传动轮，其特征是所述传动轮包括通过相应的同步带传动连接的主带轮，过渡带轮，输出带轮，以及设置于所述主带轮与过渡带轮之间的、与相应的同步带连接的平衡张紧带轮。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张文渟，
申请(专利权)人：江西金虎保险设备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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