一种汽轮机隔板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机隔板，包括隔板本体，所述隔板本体包括结构相同且相互对接的第一板体和第二板体，所述第一板体包括第一隔板内环、第一隔板外环和第一静叶片组件，所述第一静叶片组件包括内围带、外围带以及设置于内围带和外围带之间的若干块静叶片，所述内围带的外侧壁上设有若干个沿着内围带的周向方向均匀分布且与静叶片一一对应设置的内卡槽，所述外围带的内侧壁上设有若干个与静叶片一一对应设置的外卡槽，所述静叶片的一端插接于内卡槽并通过螺钉固定，所述静叶片的另一端固定插接于外卡槽并通过螺钉固定。本实用新型专利技术结构设计合理，组装方便且能够对静叶片进行单独更换，避免静叶片损坏需要更换整个隔板造成浪费的现象。

A steam turbine diaphragm

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机隔板
本技术涉及发电设备
，具体涉及一种汽轮机隔板。
技术介绍
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平。主要用作火力发电的原动机。目前，市场上通常使用的汽轮机一般由转子和静子两部分组成，其中静子包括汽缸，而汽缸通常采用隔板将其分为高压、中压以及低压汽缸，高、中压缸一般为双层缸结构，即分为内杠和外缸。转子包括主轴、叶轮(用于安装动叶片并将动叶片的转矩传递给主轴)、动叶栅、联轴器(连接汽轮机的各转子及发动机转子，并传递转子上的扭矩)。汽轮机叶片包括动叶片和静叶片(又称喷嘴叶片)，动叶片安装在转子叶轮(冲动式汽轮机)或转鼓(反动式汽轮机)上，接受喷嘴叶栅射出的高速汽流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。现有技术中，汽轮机隔板上的静叶片与隔板体之间通常采用焊接的方式进行固定连接，而在工作中，由于静叶片长期受到高温高压的快速蒸汽的冲击，因此在长时间使用后会导致部分静叶片受损或发生变形，从而影响隔板的使用效果，此时只能对整个隔板进行更换，造成了不必要的浪费。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供了一种结构设计合理，组装方便且能够对静叶片进行单独更换的汽轮机隔板。本技术采用如下技术方案：一种汽轮机隔板，包括隔板本体，所述隔板本体包括相互对接的第一板体和第二板体，所述第一板体包括第一隔板内环、第一隔板外环以及设置于第一隔板内环和第一隔板外环之间的第一静叶片组件，所述第一静叶片组件包括内围带、外围带以及设置于内围带和外围带之间的若干块静叶片，所述内围带的外侧壁上设有若干个沿着内围带的周向方向均匀分布且与静叶片一一对应设置的内卡槽，所述外围带的内侧壁上设有若干个沿着外围带的周向方向均匀分布且与静叶片一一对应设置的外卡槽，所述静叶片的一端插接于内卡槽并通过螺钉固定，所述静叶片的另一端固定插接于外卡槽并通过螺钉固定，所述第二板体的结构与第一板体的结构相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一隔板外环的内侧壁上设有沿着第一隔板外环的周向方向设置的外槽，所述外槽的截面为“T”字形结构，所述外围带的外侧壁上设有与外槽相适配的外卡块，所述外卡块卡接于外槽内并通过螺钉固定，所述内围带的内侧壁上设有沿着内围带的周向方向设置的内槽，所述内槽的截面为“T”字形结构，所述第一隔板内环的外侧壁上设有与内槽相适配的内卡块，所述内卡块卡接于内槽内并通过螺钉固定。本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，其中第一静叶片组件与第一隔板内环、第一隔板外环之间采用可拆卸的方式进行连接，同时第一静叶片组件上的静叶片与内围带、外围带之间也采用可拆卸的方式进行连接，从而在使用时既能够对整个第一静叶片组件进行更换，也能够对第一静叶片组件上的单个静叶片进行单独更换，避免静叶片损坏需要更换整个隔板造成的浪费现象。附图说明图1为本技术隔板本体的结构示意图；图2为第一板体的截面示意图；图中符号说明：第一隔板内环1，第一隔板外环2，内围带3，外围带4，静叶片5，外槽6，外卡块7，内槽8，内卡块9。具体实施方式现在结合附图对本技术行进一步详细说明。如图1和图2所示，一种汽轮机隔板，包括隔板本体，所述隔板本体包括通过螺钉相互对接的第一板体和第二板体，所述第一板体包括第一隔板内环1、第一隔板外环2以及设置于第一隔板内环1和第一隔板外环2之间的第一静叶片组件，所述第一静叶片组件包括内围带3、外围带4以及设置于内围带3和外围带4之间的若干块静叶片5，所述内围带3的外侧壁上设有若干个沿着内围带3的周向方向均匀分布且与静叶片5一一对应设置的内卡槽(图中未示出)，所述外围带4的内侧壁上设有若干个沿着外围带4的周向方向均匀分布且与静叶片5一一对应设置的外卡槽(图中未示出)，所述静叶片5的一端插接于内卡槽并通过螺钉固定，所述静叶片5的另一端固定插接于外卡槽并通过螺钉固定，所述第二板体的结构与第一板体的结构相同；所述第一隔板外环2的内侧壁上设有沿着第一隔板外环2的周向方向设置的外槽6，所述外槽6的截面为“T”字形结构，所述外围带4的外侧壁上设有与外槽6相适配的外卡块7，安装时，所述外卡块7卡接于外槽6内并通过螺钉固定，所述内围带3的内侧壁上设有沿着内围带3的周向方向设置的内槽8，所述内槽8的截面为“T”字形结构，所述第一隔板内环1的外侧壁上设有与内槽8相适配的内卡块9，安装时，所述内卡块9卡接于内槽8内并通过螺钉固定。最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本技术而不限制本技术的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机隔板，包括隔板本体，所述隔板本体包括相互对接的第一板体和第二板体，其特征在于：所述第一板体包括第一隔板内环(1)、第一隔板外环(2)以及设置于第一隔板内环(1)和第一隔板外环(2)之间的第一静叶片组件，所述第一静叶片组件包括内围带(3)、外围带(4)以及设置于内围带(3)和外围带(4)之间的若干块静叶片(5)，所述内围带(3)的外侧壁上设有若干个沿着内围带(3)的周向方向均匀分布且与静叶片(5)一一对应设置的内卡槽，所述外围带(4)的内侧壁上设有若干个沿着外围带(4)的周向方向均匀分布且与静叶片(5)一一对应设置的外卡槽，所述静叶片(5)的一端插接于内卡槽并通过螺钉固定，所述静叶片(5)的另一端固定插接于外卡槽并通过螺钉固定，所述第二板体的结构与第一板体的结构相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机隔板，包括隔板本体，所述隔板本体包括相互对接的第一板体和第二板体，其特征在于：所述第一板体包括第一隔板内环(1)、第一隔板外环(2)以及设置于第一隔板内环(1)和第一隔板外环(2)之间的第一静叶片组件，所述第一静叶片组件包括内围带(3)、外围带(4)以及设置于内围带(3)和外围带(4)之间的若干块静叶片(5)，所述内围带(3)的外侧壁上设有若干个沿着内围带(3)的周向方向均匀分布且与静叶片(5)一一对应设置的内卡槽，所述外围带(4)的内侧壁上设有若干个沿着外围带(4)的周向方向均匀分布且与静叶片(5)一一对应设置的外卡槽，所述静叶片(5)的一端插接于内卡槽并通过螺钉固定，所述静叶片(5)的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王能，蒋银娟，
申请(专利权)人：王能，蒋银娟，
类型：新型
国别省市：广西;45