【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车前轮减震结构
本专利技术涉及滑板车设备
，具体涉及一种电动滑板车前轮减震结构。
技术介绍
随着科技的发展，人们的出行工具也越来越多样，其中电动滑板车由于体积小、操作简单、携带方便等优点，成为大众喜闻乐见的一种休闲出行工具。为了增加电动滑板车的稳定性，一般都在滑板车前部和后部设置减震结构，避免电动滑板车在行驶的过程中造成零部件的损坏。但是由于电动滑板车的结构通常比较简单、空间较小，往往无法安装比较合适的减震结构；而且现有的电动滑板车减震结构设置较复杂，占用空间较大，携带不方便。有的减震结构比较单一，减震效果有限，就给电动滑板车的正常使用的舒适性及安全性带来影响。
技术实现思路
本专利技术就是针对现有滑板车减震结构较复杂，占用空间大的技术问题，提供一种电动滑板车前轮减震结构。为解决上述技术问题，为此本专利技术设有前轴臂和前减震臂，前轴臂上端与前连接杆的底部连接，前轴臂底部连接有前护盖板，前轴臂一端设有连接杆安装孔，前轴臂另一端的底部与前护盖板连接，侧部与前减震臂连接；前减震臂设有两...
【技术保护点】
1.一种电动滑板车前轮减震结构，其设有前轴臂和前减震臂，所述前轴臂上端与前连接杆的底部连接，其特征在于，所述前轴臂底部连接有前护盖板，所述前轴臂一端设有连接杆安装孔，所述前轴臂另一端的底部与前护盖板连接，侧部与前减震臂连接；所述前减震臂设有两个，分别位于前车轮两侧且对称设置，两个所述前减震臂的端部均与前车轮上的传动轴的两端连接；所述前轴臂与前减震臂组成的“∠型”结构，所述前轴臂的端部连接有转轴，所述转轴端部连接有减震弹簧。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车前轮减震结构，其设有前轴臂和前减震臂，所述前轴臂上端与前连接杆的底部连接，其特征在于，所述前轴臂底部连接有前护盖板，所述前轴臂一端设有连接杆安装孔，所述前轴臂另一端的底部与前护盖板连接，侧部与前减震臂连接；所述前减震臂设有两个，分别位于前车轮两侧且对称设置，两个所述前减震臂的端部均与前车轮上的传动轴的两端连接；所述前轴臂与前减震臂组成的“∠型”结构，所述前轴臂的端部连接有转轴，所述转轴端部连接有减震弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车前轮减震结构，其特征在于，所述前轴臂为类三角型组件，中部为镂空结构，所述前轴臂的两侧为对称设置的前支撑臂，两侧的前支撑臂之间连接有前连接臂。
3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车前轮减震结构，其特征在于，所述前支撑臂为带有弧度的板状结构，所述前连接臂为中部中空的圆筒状结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：金正锦，
申请(专利权)人：迈凯恩威海电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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