【技术实现步骤摘要】
一种可折叠公交座椅设备
本专利技术涉及公共汽车相关领域，具体为一种可折叠公交座椅设备。
技术介绍
随着全球经济一体化进程不断加快，全球人口随之急速增长，城市人口和地域不断增加，人们对于公共交通的需求量也随之快速增长，公交车作为最为普遍的一种交通工具，加之人们响应政府节能减排的号召，公交车理所当然的成为了人们出行必备的交通工具，它为人们绿色出行提供了可能，而公交出行却有一个很大的缺点，就是高峰时期公交拥挤座位不够用，正常时段乘客稀少座位闲置乘坐不舒适。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种可折叠公交座椅设备，克服高峰时期公交拥挤座位不够用，正常时段乘客稀少座位闲置乘坐不舒适等情况。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种可折叠公交座椅设备，包括公交车体，所述公交车体内侧开有车腔，所述车腔后端壁固定连接有后板，所述折叠配合机构包括固定连接在所述后板前端面的座椅翻转轴，所述座椅翻转轴前端固定有直连杆，所述直连杆以直连动杆为中线左右对称设有一对，所述直连杆与折叠连杆通过...
【技术保护点】
1.一种可折叠公交座椅设备，包括公交车体,其特征在于：所述公交车体内侧开有车腔，所述车腔后端壁固定连接有后板，所述折叠配合机构包括固定连接在所述后板前端面的座椅翻转轴，所述座椅翻转轴前端固定有直连杆，所述直连杆以直连动杆为中线左右对称设有一对，所述直连杆与折叠连杆通过滑块铰接轴相互铰接，所述滑块铰接轴以所述直连动杆为中线左右对称设有两个，所述滑块铰接轴向前伸出一部分通过环形滑槽与环形槽块配合，所述环形滑槽以所述直连动杆为中线左右对称设有两个，所述环形槽块与右座椅连杆固定连接，所述折叠连杆以所述直连动杆为中线左右对称设有一对，一对所述折叠连杆通过扭转轴相互铰接，所述扭转轴外侧...
【技术特征摘要】
1.一种可折叠公交座椅设备，包括公交车体,其特征在于：所述公交车体内侧开有车腔，所述车腔后端壁固定连接有后板，所述折叠配合机构包括固定连接在所述后板前端面的座椅翻转轴，所述座椅翻转轴前端固定有直连杆，所述直连杆以直连动杆为中线左右对称设有一对，所述直连杆与折叠连杆通过滑块铰接轴相互铰接，所述滑块铰接轴以所述直连动杆为中线左右对称设有两个，所述滑块铰接轴向前伸出一部分通过环形滑槽与环形槽块配合，所述环形滑槽以所述直连动杆为中线左右对称设有两个，所述环形槽块与右座椅连杆固定连接，所述折叠连杆以所述直连动杆为中线左右对称设有一对，一对所述折叠连杆通过扭转轴相互铰接，所述扭转轴外侧设有扭簧，所述扭簧与一对所述折叠连杆固定连接，左侧的所述折叠连杆与左侧的所述直连杆通过所述滑块铰接轴相互铰接，左侧的所述直连杆与直连杆轴转动连接，所述直连杆轴与后板前端面固定连接，所述直连杆轴前侧设有上座椅板，所述上座椅板与左座椅连杆相互铰接，所述左座椅连杆内开有联合滑槽，所述联合滑槽内滑动设有联合滑块，所述联合滑块与所述联合滑槽下端通过复位弹簧固定连接，所述联合滑块右侧固定有推块，所述后板前端面开有限位滑槽，所述限位滑槽与限位滑块滑动连接，所述限位滑块与直连动杆固定连接，所述限位滑槽和限位滑块上下对称设有两套，所述直连动杆上端固定有压板，所述直连动杆中部左侧固定连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合，所述齿轮和齿轮轴固定连接，所述齿轮轴可由配合电机控制转动，所述配合电机嵌设于所述后板中部左侧，所述折叠配合机构用于固定对称设置的所述直连杆和所述右座椅连杆和所述左座椅连杆的相对位置；所述后板上侧还设有折叠控制机构，所述折叠控制机构包括转动固定在后板前端面的座椅翻转轴，所述座椅翻转轴前端固定连接有座椅翻转轮，所述座椅翻转轮外侧摩擦连接有传动带，所述传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：周全堂，
申请(专利权)人：新昌冰银智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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