一种大斜度水电压力钢管装焊台车制造技术

技术编号:24484743 阅读:34 留言:0更新日期:2020-06-12 23:15
本发明专利技术实施例提供了一种大斜度水电压力钢管装焊台车,包括前后两个呈八角形的围框单元,在两个围框单元的角对角位置通过外立柱连接,形成八棱柱形状;前端围框单元包括间隔布置的第一围框体和第二围框体;通过在两个围框体上布置相应的横向支撑和竖向支撑,从而构造出三个操作平台。本发明专利技术提供一种结构设计合理、适用于大斜度水电项目压力钢管安装的装焊台车;台车多个平台可实现多项作业同时进行,减少了现场的很多辅助工作,极大提高了生产效率,为在大斜度、大直径的压力钢管现场安装应用创造更有利的条件。

A kind of high angle hydraulic penstock welding trolley

【技术实现步骤摘要】
一种大斜度水电压力钢管装焊台车
本专利技术涉及管道施工
,具体的说涉及一种大斜度水电压力钢管装焊台车,实现大斜度压力钢管的现场安装焊接。
技术介绍
在水利水电钢管制造安装工程中,通常将钢管组焊成8m以内摞节,用专用拖车或轨道台车运输到现场进行安装,而当压力钢管斜度及直径很大时,钢管的现场压缝、焊接、无损检测、防腐等作业将会十分困难,特别是对于隧洞内的大直径钢管安装,目前国内外尚无十分有效的设备进行施工,为了降低大斜度大直径钢管运输成本、减小其辅助工程量,部分钢管工程采取将卷制好的瓦片在安装现场的平台上组装焊接成钢管节的方式,再用轨道台车将钢管节运送到安装部位,最后完成钢管的焊接和防腐,但由于场地分散和现有的设备功能简单,施工机械化程度低,人工操作难度大,生产效率较低。
技术实现思路
鉴于以上所述的技术问题,本专利技术实施例提供了一种大斜度水电压力钢管装焊台车,解决大斜度钢管的现场安装焊接的问题。一种大斜度水电压力钢管装焊台车,包括前后两个呈八角形的围框单元,在两个围框单元的角对角位置通过外立柱连接,形成八棱柱形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大斜度水电压力钢管装焊台车,其特征在于,包括前后两个呈八角形的围框单元,在两个围框单元的角对角位置通过外立柱连接,形成八棱柱形状;前端围框单元包括间隔布置的第一围框体和第二围框体;其中:/n第一围框体,包括位于底边的第一环向支撑、与第一环向支撑的两端连接且倾斜的两个第二环向支撑、与每个第二环向支撑上端连接且竖直的第三环向支撑、与每个第三环向支撑上端连接且倾斜的第四环向支撑、与两个第四环向支撑上端连接的第五环向支撑;第一围框体的八个环向支撑位于同一个平面上;在两个第三环向支撑之间设置两个平行布置的第一横向支撑;在第一环向支撑和第五环向支撑之间设置两个平行布置的第一竖向支撑,第一横向支撑和...

【技术特征摘要】
1.一种大斜度水电压力钢管装焊台车,其特征在于,包括前后两个呈八角形的围框单元,在两个围框单元的角对角位置通过外立柱连接,形成八棱柱形状;前端围框单元包括间隔布置的第一围框体和第二围框体;其中:
第一围框体,包括位于底边的第一环向支撑、与第一环向支撑的两端连接且倾斜的两个第二环向支撑、与每个第二环向支撑上端连接且竖直的第三环向支撑、与每个第三环向支撑上端连接且倾斜的第四环向支撑、与两个第四环向支撑上端连接的第五环向支撑;第一围框体的八个环向支撑位于同一个平面上;在两个第三环向支撑之间设置两个平行布置的第一横向支撑;在第一环向支撑和第五环向支撑之间设置两个平行布置的第一竖向支撑,第一横向支撑和第一竖向支撑的交叉点连接内立柱;
第二围框体,包括两个与第二环向支撑平行且连接在相同外立柱上的第六环向支撑、两个与第三环向支撑平行且连接在相同外立柱上的第七环向支撑、两个与第四环向支撑平行且连接在相同外立柱上的第八环向支撑;第二围框体的六个环向支撑位于同一个平面,且与第一围框体所在的平面保持间隔;在两个第六环向支撑的中部连接一个第二横向支撑,在两个第七环向支撑的中部连接一个第三横向支撑,在两个第八环向支撑的中部连接一个第四横向支撑,在两个第六环向支撑的底端、两个第八环向支撑的顶端及它们之间的內立柱上相邻的两个部件的竖向之间连接第二竖向支撑;
在第一环向支撑和第二横向支撑之间构建第一操作平台;在...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏虎明胡伟维张广力巨敬沧王洋洋拜勇唐明明
申请(专利权)人:中国水利水电第四工程局有限公司
类型:发明
国别省市:青海;63

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