本实用新型专利技术涉及电缆放线盘使用领域的一种带有双头刹车功能的电缆放线盘,电缆放线盘本体的两侧分别设置有左侧挡板和右侧挡板,左侧挡板和右侧挡板之间对称设置,左侧挡板的外侧和右侧挡板的外侧分别设置有支架,左侧挡板外侧的支架和右侧挡板外侧的支架之间通过支撑杆组件连接;支撑杆组件分别设置在电缆放线盘本体的外侧;左侧挡板上和右侧挡板上分别配合设置有刹车组件;左侧挡板上的刹车组件朝前设置,右侧挡板上的刹车组件朝后设置;该实用新型专利技术能够可等比例放大或者缩小,便于操作人员在各种场所进行移动使用,在使用的过程中可以随时进行脚踏制动,而且双边设置的刹车组件便于从两边进行制动,方便操作人员使用。
A cable paying off disc with double head brake function
【技术实现步骤摘要】
一种带有双头刹车功能的电缆放线盘
本技术涉及电缆放线盘使用领域内的一种带有双头刹车功能的电缆放线盘。
技术介绍
现有技术中,电缆放线架根据用途又被称作为,电缆线盘支架,导线轴盘架,电缆放线支架等。根据提升形式可以分为,液压式电缆放线架,机械式电缆放线支架。根据用途及结构形式又分为,可调式液压放线架,立柱式放线支架,顶杆式电缆放线架,卧式电缆线盘架,脚制动电缆放线架,拆卸式电缆放线架,张力放线架。根据负载能力分为:3T电缆放线架,5T电缆放线架,10T电缆放线架,15T电缆盘轴支架,20T电缆线盘支架及更大吨位的线缆盘放线支架。电缆线盘支架可适用的电缆盘直径范围为:600mm-3800mm.用户可根据电缆盘的直径及吨位选择合适电缆放线架;传统的电缆放线盘采用的是手动制动,完全靠人去制动,这样不方便而且不安全,不利于进行操作,而且使用的时候费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有双头刹车功能的电缆盘,该技术能够可等比例放大或者缩小,便于操作人员在各种场所进行移动使用,在使用的过程中可以随时进行脚踏制动,而且双边设置的刹车组件便于从两边进行制动,方便操作人员使用。本技术的目的是这样实现的:一种带有双头刹车功能的电缆放线盘,包括电缆放线盘本体,所述电缆放线盘本体呈圆筒形设置,所述电缆放线盘本体的两侧分别设置有左侧挡板和右侧挡板,左侧挡板和右侧挡板之间对称设置,其特征在于,所述左侧挡板的外侧和右侧挡板的外侧分别设置有支架,左侧挡板外侧的支架和右侧挡板外侧的支架之间通过支撑杆组件连接;所述支撑杆组件分别设置在电缆放线盘本体的外侧;所述左侧挡板上和右侧挡板上分别配合设置有刹车组件;左侧挡板上的刹车组件朝前设置,所述右侧挡板上的刹车组件朝后设置。本技术工作时,操作人员将该电缆放线盘拿到使用的现场进行使用,在放线过程中,放线的人可以随时通过踩住刹车组件进而对左侧挡板或者右侧挡板进行制动,可以快速的刹停,这样可以便于操作,这样便于操作人员一边用手放线缆,一边用脚进行制动,省的操作人员弯腰再卡住电缆放线盘本体,方便进行操作;而且两端设置的刹车组件便于操作人员在任意一侧进行制动,或者同时制动,提高安全的系数。本技术的有益效果在于,它能够克服现有技术中的缺点,能够进行等比例放大或者缩小,便于操作人员在各种场所进行移动使用,在使用的过程中可以随时进行脚踏制动,而且双边设置的刹车组件便于从两边进行制动,方便操作人员使用。进一步的,为保证两侧的刹车盘分别具有较好的制动效果;所述左侧挡板和右侧挡板分别包括呈圆形设置的外侧转动盘,设置外侧转动盘内侧的刹车盘,外侧转动盘和刹车盘之间紧贴着设置,所述外侧转动盘的直径大于刹车盘的直径。进一步的,为保证下摩擦面具有较大的摩擦力避免打滑;所述刹车盘的截面呈凹形设置,所述刹车盘与刹车组件接触的面为下摩擦面,所述下摩擦面上设置有若干磨砂颗粒。进一步的,为保证操作人员便于脚踏,将弹簧支撑压下去;所述刹车组件包括安装在刹车盘上的刹车皮带,设置在刹车皮带下面的刹车踏板连杆,设置在支撑杆组件下面的铰接处,设置在踏板连杆下面的弹簧支撑;所述铰接处设置在电缆放线盘本体的正下方。进一步的,为保证两端能够同时进行制动刹车;所述刹车踏板连杆的中心位置通过铰接处与支撑杆组件铰接,所述刹车踏板连杆的两端分别连接刹车皮带的首端和末端。进一步的,为保证操作人员两侧都可以进行制动刹车;所述左侧挡板下面的弹簧支撑设置在刹车皮带的首端,所述右侧挡板下面的弹簧支撑设置在刹车皮带的末端,左侧挡板下面的弹簧支撑与右侧挡板下面的弹簧支撑斜对面设置。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。其中,1左侧挡板,2右侧挡板,3刹车盘,4电缆放线盘本体,5支架,6铰接处,7刹车踏板连杆,8刹车皮带,9弹簧支撑,10支撑杆组件,11外侧转动盘。具体实施方式本技术的目的是这样实现的:一种带有双头刹车功能的电缆放线盘,包括电缆放线盘本体4,所述电缆放线盘本体4呈圆筒形设置,所述电缆放线盘本体4的两侧分别设置有左侧挡板1和右侧挡板2,左侧挡板1和右侧挡板2之间对称设置,所述左侧挡板1的外侧和右侧挡板2的外侧分别设置有支架5,左侧挡板1外侧的支架5和右侧挡板2外侧的支架5之间通过支撑杆组件10连接;所述支撑杆组件10分别设置在电缆放线盘本体4的外侧;所述左侧挡板1上和右侧挡板2上分别配合设置有刹车组件;左侧挡板1上的刹车组件朝前设置,所述右侧挡板2上的刹车组件朝后设置。所述左侧挡板1和右侧挡板2分别包括呈圆形设置的外侧转动盘11,设置外侧转动盘11内侧的刹车盘3,外侧转动盘11和刹车盘3之间紧贴着设置,所述外侧转动盘11的直径大于刹车盘3的直径。所述刹车盘3的截面呈凹形设置,所述刹车盘3与刹车组件接触的面为下摩擦面,所述下摩擦面上设置有若干磨砂颗粒。所述刹车组件包括安装在刹车盘3上的刹车皮带8,设置在刹车皮带8下面的刹车踏板连杆7,设置在支撑杆组件10下面的铰接处6,设置在踏板连杆下面的弹簧支撑9;所述铰接处6设置在电缆放线盘本体4的正下方。所述刹车踏板连杆7的中心位置通过铰接处6与支撑杆组件10铰接,所述刹车踏板连杆7的两端分别连接刹车皮带8的首端和末端。所述左侧挡板1下面的弹簧支撑9设置在刹车皮带8的首端,所述右侧挡板2下面的弹簧支撑9设置在刹车皮带8的末端,左侧挡板1下面的弹簧支撑9与右侧挡板2下面的弹簧支撑9斜对面设置。本技术工作时,操作人员将该电缆放线盘拿到使用的现场进行使用,在放线过程中,放线的人可以随时通过踩住刹车组件的刹车踏板连杆7进而对左侧挡板1或者右侧挡板2进行制动,在刹车制动的时候,刹车皮带8直接压在呈凹形设置的刹车盘3,下摩擦面上的若干磨砂颗粒可以较好的增大的摩擦力,可以快速的刹停,这样可以便于操作,操作人员一边用手放线缆,一边用脚进行制动,省的操作人员弯腰再卡住电缆放线盘本体4,方便进行操作;而且两端设置的刹车组件的弹簧支撑9具有较好的回弹效果,便于操作人员在任意一侧进行制动,或者同时制动,提高安全的系数。本技术并不局限于上述实施例,在本技术公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形,这些替换和变形均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有双头刹车功能的电缆放线盘,包括电缆放线盘本体,所述电缆放线盘本体呈圆筒形设置,所述电缆放线盘本体的两侧分别设置有左侧挡板和右侧挡板,左侧挡板和右侧挡板之间对称设置,其特征在于,所述左侧挡板的外侧和右侧挡板的外侧分别设置有支架,左侧挡板外侧的支架和右侧挡板外侧的支架之间通过支撑杆组件连接;所述支撑杆组件分别设置在电缆放线盘本体的外侧;所述左侧挡板上和右侧挡板上分别配合设置有刹车组件;左侧挡板上的刹车组件朝前设置,所述右侧挡板上的刹车组件朝后设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有双头刹车功能的电缆放线盘,包括电缆放线盘本体,所述电缆放线盘本体呈圆筒形设置,所述电缆放线盘本体的两侧分别设置有左侧挡板和右侧挡板,左侧挡板和右侧挡板之间对称设置,其特征在于,所述左侧挡板的外侧和右侧挡板的外侧分别设置有支架,左侧挡板外侧的支架和右侧挡板外侧的支架之间通过支撑杆组件连接;所述支撑杆组件分别设置在电缆放线盘本体的外侧;所述左侧挡板上和右侧挡板上分别配合设置有刹车组件;左侧挡板上的刹车组件朝前设置,所述右侧挡板上的刹车组件朝后设置。
2.根据权利要求1所述的一种带有双头刹车功能的电缆放线盘,其特征在于:所述左侧挡板和右侧挡板分别包括呈圆形设置的外侧转动盘,设置外侧转动盘内侧的刹车盘,外侧转动盘和刹车盘之间紧贴着设置,所述外侧转动盘的直径大于刹车盘的直径。
3.根据权利要求2所述的一种带有双头刹车功能的电缆放线盘,其特征在于:所述刹车盘...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁士德,
申请(专利权)人:扬州德胜电缆有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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