一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车，包括车体，所述车体上设有装置箱，所述装置箱的内部轴对称设有连接框架，所述连接框架的内部设有辅助轮，所述辅助轮位于所述车体的后车轮两侧，所述辅助轮的圆心点处设有花鼓，所述花鼓和所述连接框架通过快拆进行连接。通过在车体的后车轮的两侧设有辅助轮，设有的辅助轮的圆心点处设有花鼓，花鼓和连接框架通过快拆进行连接，设有的连接框架通过安装框架与气缸进行连接，使用时通过控制开关利用气缸控制器对气缸控制，从而使气缸对辅助轮的离地高度进行调整即可，当健身电动自行车在被骑行的路途中遇到颠簸的路段可实现车体自平衡，防止翻车，提高了骑行的安全系数。

A kind of back wheel swing self balance fitness electric bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车
本技术涉及健身电动自行车
，具体为一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车。
技术介绍
在我们平时的日常生活中,很多人都会经常骑健身电动自行车锻炼身体,健身车运动量大,操作简单,深受大家的喜爱,可以提高双腿力量和耐力。现有的健身电动自行车在健身爱好者骑行的路途中遇到颠簸的路段不易实现车体自平衡，易导致车体出现倾斜，从而易导致翻车，降低了骑行的安全系数。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车，包括车体，所述车体上设有装置箱，所述装置箱的内部轴对称设有连接框架，所述连接框架的内部设有辅助轮，所述辅助轮位于所述车体的后车轮两侧，所述辅助轮的圆心点处设有花鼓，所述花鼓和所述连接框架通过快拆进行连接，所述辅助轮的直径和所述车体的后车轮大小相同；所述装置箱的内部设有气缸，所述气缸的一侧设有供电模块，所述气缸的另一侧设有气缸控制器，所述供电模块分别与所述气缸和气缸控制器通过电连接，所述气缸和气缸控制器通过电连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述气缸的外部设有安装框架，所述安装框架和所述连接框架通过螺栓和螺母进行固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述车体的内部设有放置箱，所述放置箱的内部设有蓄电池，所述供电模块和所述蓄电池电连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述放置箱的上部设有控制开关，所述控制开关和气缸控制器电连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述控制开关的外部设有防护外壳，所述防护外壳的外部设有支撑杆，所述支撑杆和所述车体通过螺栓和螺母进行固定。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过在车体的后车轮的两侧设有辅助轮，设有的辅助轮的圆心点处设有花鼓，花鼓和连接框架通过快拆进行连接，设有的连接框架通过安装框架与气缸进行连接，使用时通过控制开关利用气缸控制器对气缸控制，从而使气缸对辅助轮的离地高度进行调整即可，当健身电动自行车在被骑行的路途中遇到颠簸的路段可实现车体自平衡，防止翻车，提高了骑行的安全系数。附图说明图1为本技术一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车的主视图，图2为本技术一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车的装置箱内部结构示意图，图3为本技术一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车的连接框架结构安装示意图。图中:车体1、装置箱2、连接框架3、辅助轮4、花鼓5、气缸6、供电模块7、气缸控制器8、安装框架9、放置箱10、蓄电池11、控制开关12、防护外壳13、支撑杆14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车，包括车体1，所述车体1上设有装置箱2，所述装置箱2的内部轴对称设有连接框架3，所述连接框架3的内部设有辅助轮4，所述辅助轮4位于所述车体1的后车轮两侧，所述辅助轮4的圆心点处设有花鼓5，所述花鼓5和所述连接框架3通过快拆进行连接，所述辅助轮4的直径和所述车体1的后车轮大小相同；所述装置箱2的内部设有气缸6，所述气缸6的一侧设有供电模块7，所述气缸6的另一侧设有气缸控制器8，所述供电模块7分别与所述气缸6和气缸控制器8通过电连接，所述气缸6和气缸控制器8通过电连接。请参阅图1和图2，所述气缸6的外部设有安装框架9，所述安装框架9和所述连接框架3通过螺栓和螺母进行固定，通过增设的安装框架9能够便于对连接框架3和气缸6进行连接，从而便于利用气缸6对辅助轮4的离地高度进行调整。请参阅图1，所述车体1的内部设有放置箱10，所述放置箱10的内部设有蓄电池11，所述供电模块7和所述蓄电池11电连接，通过增设的蓄电池11能够进行充电，从而便于对供电模块7提供电源。请参阅图1和图2，所述放置箱10的上部设有控制开关12，所述控制开关12和气缸控制器8电连接，通过增设的控制开关12便于使用者利用气缸控制器8对气缸6进行控制。请参阅图1，所述控制开关12的外部设有防护外壳13，所述防护外壳13的外部设有支撑杆14，所述支撑杆14和所述车体1通过螺栓和螺母进行固定，通过增设的防护外壳13能够对控制开关12起到保护的作用，防止控制开关12受到损坏。本技术所述的一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车在使用时，通过在车体1的后车轮的两侧设有辅助轮4，设有的辅助轮4的圆心点处设有花鼓5，花鼓5和连接框架3通过快拆进行连接，在装置箱2的内部设有气缸6，气缸6的一侧设有供电模块7，气缸6的另一侧设有气缸控制器8，供电模块7分别与气缸6和气缸控制器8通过电连接，气缸6和气缸控制器8通过电连接，设有的连接框架3通过安装框架9与气缸6进行连接，在未开启控制开关12时，气缸控制器8未控制气缸6进行工作，此时辅助轮4和地面之间具有一定的高度，当驾驶人员在行驶到颠簸的路段时，驾驶人员根据颠簸的路段的颠簸情况，控制辅助轮4的离地高度，具体是驾驶人员通过打开控制开关12使气缸控制器8对气缸6控制，使气缸6工作，使气缸6通过控制安装框架9、连接框架3以实现对辅助轮4升降即可。本技术的车体1、装置箱2、连接框架3、辅助轮4、花鼓5、气缸6、供电模块7、气缸控制器8、安装框架9、放置箱10、蓄电池11、控制开关12、防护外壳13、支撑杆14部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的健身电动自行车在健身爱好者骑行的路途中遇到颠簸的路段不易实现车体自平衡，易导致车体出现倾斜，从而易导致翻车，降低了骑行的安全系数的问题。本技术通过在车体的后车轮的两侧设有辅助轮，设有的辅助轮的圆心点处设有花鼓，花鼓和连接框架通过快拆进行连接，设有的连接框架通过安装框架与气缸进行连接，使用时通过控制开关利用气缸控制器对气缸控制，从而使气缸对辅助轮的离地高度进行调整即可，当健身电动自行车在被骑行的路途中遇到颠簸的路段可实现车体自平衡，防止翻车，提高了骑行的安全系数。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）上设有装置箱（2），所述装置箱（2）的内部轴对称设有连接框架（3），所述连接框架（3）的内部设有辅助轮（4），所述辅助轮（4）位于所述车体（1）的后车轮两侧，所述辅助轮（4）的圆心点处设有花鼓（5），所述花鼓（5）和所述连接框架（3）通过快拆进行连接，所述辅助轮（4）的直径和所述车体（1）的后车轮大小相同；所述装置箱（2）的内部设有气缸（6），所述气缸（6）的一侧设有供电模块（7），所述气缸（6）的另一侧设有气缸控制器（8），所述供电模块（7）分别与所述气缸（6）和气缸控制器（8）通过电连接，所述气缸（6）和气缸控制器（8）通过电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）上设有装置箱（2），所述装置箱（2）的内部轴对称设有连接框架（3），所述连接框架（3）的内部设有辅助轮（4），所述辅助轮（4）位于所述车体（1）的后车轮两侧，所述辅助轮（4）的圆心点处设有花鼓（5），所述花鼓（5）和所述连接框架（3）通过快拆进行连接，所述辅助轮（4）的直径和所述车体（1）的后车轮大小相同；所述装置箱（2）的内部设有气缸（6），所述气缸（6）的一侧设有供电模块（7），所述气缸（6）的另一侧设有气缸控制器（8），所述供电模块（7）分别与所述气缸（6）和气缸控制器（8）通过电连接，所述气缸（6）和气缸控制器（8）通过电连接。


2.根据权利要求1所述的一种后轮偏摆自平衡健身电动自行车，其特征在于：所述气缸（6）的外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄帅，
申请(专利权)人：滁州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34