【技术实现步骤摘要】
一种汽车前排乘客座椅座垫骨架
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车前排乘客座椅座垫骨架。
技术介绍
汽车前排座椅分为驾驶座和乘客座，由于驾驶座带有高度调节，乘客座不带高度调节，驾驶座和乘客座座垫骨架采用了不同的设计结构。现有的汽车前排乘客座椅座垫骨架通常由后横管、左右侧板和前半盘组成，驾驶座椅座垫骨架由后横管、左右侧板、前半盘、前连杆、后连杆、固定底座、升高泵或升高电机组成。乘客座只有前半盘可与驾驶座共用，增加了乘客座其它零件开模成本，而且乘客座采用的两个侧板作为主体支撑结构，使整个骨架偏重。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种汽车前排乘客座椅座垫骨架。为了实现以上目的，本技术提供的一种汽车前排乘客座椅座垫骨架，包括固定底座、左右侧板、后横管、前连杆、后连杆和前半盘，所述左右侧板后端通过后横管连接，所述前半盘两端分别与左右侧板前端连接，所述后横管两端分别与两根后连杆的一端垂直焊接，两根所述后连杆的另一端均通过螺栓与固定底座连接，所述左右侧板前端通过前连杆与固定底座连接。本技术提供的技术方案带来的有益效果是：本技术通过采用大部分与驾驶座共用的零件结构，降低开模成本的同时，减轻了重量，后横管与后连杆采用焊接方式，增强了结构的稳定性。附图说明图1为现有技术乘客座椅座垫骨架结构示意图；图2为现有技术驾驶座椅座垫骨架结构示意图；图3为本技术的结构示意图。图中：固定底座1，左右侧板2，后横管3，前连杆4...
【技术保护点】
1.一种汽车前排乘客座椅座垫骨架，其特征在于：包括固定底座(1)、左右侧板(2)、后横管(3)、前连杆(4)、后连杆(5)和前半盘(6)，所述左右侧板(2)后端通过后横管(3)连接，所述前半盘(6)两端分别与左右侧板(2)前端连接，所述后横管(3)两端分别与两根后连杆(5)的一端垂直焊接，两根所述后连杆(5)的另一端均通过螺栓与固定底座(1)连接，所述左右侧板(2)前端通过前连杆(4)与固定底座(1)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车前排乘客座椅座垫骨架，其特征在于：包括固定底座(1)、左右侧板(2)、后横管(3)、前连杆(4)、后连杆(5)和前半盘(6)，所述左右侧板(2)后端通过后横管(3)连接，所述前半盘(6)两端分...
【专利技术属性】
技术研发人员：王林红，郑元清，
申请(专利权)人：东风安道拓汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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