【技术实现步骤摘要】
一种提示电路和触摸按钮
本专利技术实施例涉及公交车提示控制技术,尤其涉及一种提示电路和触控按钮。
技术介绍
目前公交车上使用的下车提示按钮一般分为有线式和无线式;为方便乘客安全下车,乘客需按下有线式按钮,以提示下车。然而,现有技术中,下车提示按钮的按钮端大多数是使用机械接触方式,易发生触点氧化、变形造成产品失效。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种提示电路和触控按钮,以实现自动触摸感应式信息提示。第一方面,本专利技术实施例提供了一种提示电路,该提示电路包括触摸检测模块、控制模块以及提示模块;所述触摸检测模块与所述控制模块电连接;所述控制模块与所述提示模块电连接;所述触摸检测模块用于在用户触控时产生第一控制信号,在用户未触控时产生第二控制信号;所述控制模块用于根据所述第一控制信号和所述第二控制信号调节所述控制模块与所述提示模块电连接处的电位;所述提示模块用于根据所述控制模块与所述提示模块电连接处的电位进行信息提示。可选的,所述触摸检测模块包括:触控面板以 ...
【技术保护点】
1.一种提示电路,其特征在于,包括触摸检测模块、控制模块以及提示模块;/n所述触摸检测模块与所述控制模块电连接;所述控制模块与所述提示模块电连接;/n所述触摸检测模块用于在用户触控时产生第一控制信号,在用户未触控时产生第二控制信号;所述控制模块用于根据所述第一控制信号和所述第二控制信号调节所述控制模块与所述提示模块电连接处的电位;所述提示模块用于根据所述控制模块与所述提示模块电连接处的电位进行信息提示。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种提示电路,其特征在于,包括触摸检测模块、控制模块以及提示模块;
所述触摸检测模块与所述控制模块电连接;所述控制模块与所述提示模块电连接;
所述触摸检测模块用于在用户触控时产生第一控制信号,在用户未触控时产生第二控制信号;所述控制模块用于根据所述第一控制信号和所述第二控制信号调节所述控制模块与所述提示模块电连接处的电位;所述提示模块用于根据所述控制模块与所述提示模块电连接处的电位进行信息提示。
2.根据权利要求1所述的提示电路,其特征在于,所述触摸检测模块包括:
触控面板以及检测芯片;所述触控面板与所述检测芯片电连接;所述检测芯片与所述控制模块电连接;
所述触控面板用于感测用户触控;所述检测芯片用于在用户触控时产生第一控制信号,在用户未触控时产生第二控制信号。
3.根据权利要求1所述的提示电路,其特征在于,还包括延时触发电路;所述触摸检测模块通过所述延时触发电路与所述控制模块电连接;所述延时触发电路包括第一电容和第一与电阻;
所述第一电容的第一端所述触摸检测模块电连接,所述第一电容的第二端与所述第一电阻的第一端电连接,所述第一电阻的第二端与所述控制模块电连接。
4.根据权利要求1所述的提示电路,其特征在于,所述控制模块包括三极管;
所述三极管的控制极与所述触摸检测模块电连接,所述三极管的第一极与所述提示模块电连接;所述三极管的第二极接地。
技术研发人员:邢映彪,何俊华,梁铸强,
申请(专利权)人:广州通达汽车电气股份有限公司,广州通巴达电气科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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