【技术实现步骤摘要】
一种新型水下高效控制驱动器
本技术涉及一种新型水下高效控制驱动器,特别是一种体积小,抗电磁干扰能力强、散热效果强的控制驱动器。
技术介绍
近年来,水下推进器国产化逐渐深入起来,但依然停留于小功率技术。结构紧凑并且运行可靠的大功率水下推进控制器还有待于开发。以往的大功率控制驱动器应用场合中,通常通过水冷或风冷进行功率模块的散热,而针对水下推进控制驱动器,其密闭的空间无法进行水冷与风冷的散热,唯一的散热方式是通过结构快速地将模块产生的热量利用周围流动水带走,传统的推进器由于功率较小,发热量不大,不需要考虑控制驱动器结构异型设计。对于大功率控制驱动器而言,由于其电流较大,其所产生的发热量与高du/dt必须单独考虑,在水下应用环境中,紧凑而密闭的空间给上述问题的解决带来困难。
技术实现思路
本技术的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提出了一种新型水下高效控制驱动器,确保了大功率驱动器的安全可靠和紧凑的布局,通过吸收电容及T型散热块的设计,实现了大功率控制驱动器在水下推进器中的应用。本技术的技术方案是:一种新型水下高效控制驱动器,包括:控制板、功率管、散热块、壳体、电源板、驱动板、压条、吸收电容;壳体内由上至下依次设置有控制板、电源板、驱动板,所述控制板和所述电源板之间通过连接器连接,所述电源板和所述驱动板之间通过连接器连接;所述驱动板与壳体底部通过螺柱固定连接,所述驱动板朝向所述壳体底部的一侧端面上焊接有吸收电容;散热块为由中心板和底板组成的金属结构块,所述底板垂直于 ...
【技术保护点】
1.一种新型水下高效控制驱动器,其特征在于,包括:控制板(1)、功率管(2)、散热块(3)、壳体(4)、电源板(5)、驱动板(6)、压条(7)、吸收电容(8);/n壳体(4)内由上至下依次设置有控制板(1)、电源板(5)、驱动板(6),所述控制板(1)和所述电源板(5)之间通过连接器连接,所述电源板(5)和所述驱动板(6)之间通过连接器连接;所述驱动板(6)与壳体(4)底部通过螺柱固定连接,所述驱动板(6)朝向所述壳体(4)底部的一侧端面上焊接有吸收电容(8);/n散热块(3)为由中心板和底板组成的金属结构块,所述底板垂直于所述中心板,所述底板通过导热绝缘垫粘接在所述壳体(4)底部上,功率管(2)通过压条(7)、螺钉固定在散热块(3)上,所述中心板的两侧通过螺钉固定连接有多个功率管(2),功率管(2)的管脚焊接至驱动板(6)上;/n所述控制板(1)用于接收控制指令,根据所述控制指令运行控制算法产生电机驱动信号;/n所述吸收电容(8)用于消除驱动板(6)带来杂散电感引起的尖峰电压。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型水下高效控制驱动器,其特征在于,包括:控制板(1)、功率管(2)、散热块(3)、壳体(4)、电源板(5)、驱动板(6)、压条(7)、吸收电容(8);
壳体(4)内由上至下依次设置有控制板(1)、电源板(5)、驱动板(6),所述控制板(1)和所述电源板(5)之间通过连接器连接,所述电源板(5)和所述驱动板(6)之间通过连接器连接;所述驱动板(6)与壳体(4)底部通过螺柱固定连接,所述驱动板(6)朝向所述壳体(4)底部的一侧端面上焊接有吸收电容(8);
散热块(3)为由中心板和底板组成的金属结构块,所述底板垂直于所述中心板,所述底板通过导热绝缘垫粘接在所述壳体(4)底部上,功率管(2)通过压条(7)、螺钉固定在散热块(3)上,所述中心板的两侧通过螺钉固定连接有多个功率管(2),功率管(2)的管脚焊接至驱动板(6)上;
所述控制板(1)用于接收控制指令,根据所述控制指令运行控制算法产生电机驱动信号;
所述吸收电容(8)用于消除驱动板(6)带来杂散电感引起的尖峰电压。
2.根据权利要求1所述的一种新型水下高效控制驱动器,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:于洋,李真山,赵晓瑞,刘磊,马德森,
申请(专利权)人:北京精密机电控制设备研究所,
类型:新型
国别省市:北京;11
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