【技术实现步骤摘要】
自行车与自行车元件及元件控制系统的组合
本技术涉及一种自行车与自行车元件及元件控制系统的组合，特别是一种具有精简硬件架构的自行车与自行车元件及元件控制系统的组合。
技术介绍
电子变速系统是自行车套件发展史上的一个里程碑。传统机械变速系统采用手动拉引变速线更换齿轮比，长期使用下来将衍生变速线拉伸，线管破损等问题。电子变速系统系通过电子讯号控制伺服马达调整变速齿轮，在变速时具有稳定的作动。另外，装设于自行车把手的变速控制按钮的键程固定，按钮位置并不会因为路程振动而偏移，因而电子变速系统的换档精准且快速。电子变速器更具有减少链条磨损，简单的后期维护，以及变速性能不会随着时间推移发生改变等优势。然而，对于电子变速系统中的变速控制系统而言，现今常见的设计大多为在前变速器及后变速器的位置分别设置一个控制器，藉此接收来自变速把手的变速讯号。每个控制器又分别对应一个电驱动器，藉此驱动位于前变速器及后变速器的马达。这种设计架构虽然直观，但是伴随而来的缺点则是额外的硬件成本，并且更增加了电子变速系统在维修上的困难度。技术...
【技术保护点】
1.一种自行车元件及元件控制系统的组合，适用于一自行车，其特征在于，所述的自行车元件及元件控制系统的组合包括：/n一控制器，用于接收一控制讯号及依据该控制讯号产生一控制指令及一启动讯号；/n一电驱动器，通讯连接该控制器以接收该控制指令，并用以依据该控制指令输出一驱动讯号；/n一切换装置，具有多个输出埠，该切换装置通讯连接该控制器以接收该启动讯号，该切换装置电性连接该电驱动器以接收该驱动讯号，该切换装置用以依据该启动讯号由该多个输出埠其中一者输出该驱动讯号；以及/n多个自行车元件，该多个自行车元件分别电性连接该多个输出埠，且该多个自行车元件的每一个用于依据该驱动讯号而被致动运作。/n
【技术特征摘要】
20190515 TW 1081167111.一种自行车元件及元件控制系统的组合，适用于一自行车，其特征在于，所述的自行车元件及元件控制系统的组合包括：
一控制器，用于接收一控制讯号及依据该控制讯号产生一控制指令及一启动讯号；
一电驱动器，通讯连接该控制器以接收该控制指令，并用以依据该控制指令输出一驱动讯号；
一切换装置，具有多个输出埠，该切换装置通讯连接该控制器以接收该启动讯号，该切换装置电性连接该电驱动器以接收该驱动讯号，该切换装置用以依据该启动讯号由该多个输出埠其中一者输出该驱动讯号；以及
多个自行车元件，该多个自行车元件分别电性连接该多个输出埠，且该多个自行车元件的每一个用于依据该驱动讯号而被致动运作。
2.如权利要求1所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该多个自行车元件的其中一者为一变速器、一电动升降座管、一电避震器或一电致动刹车器。
3.如权利要求2所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该多个自行车元件的其中一者为该变速器，且该变速器更包含一马达。
4.如权利要求3所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该变速器的该马达更用以依据该驱动讯号执行一转动操作，且该驱动讯号更用以改变该马达的一旋转方向。
5.如权利要求2所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该多个自行车元件的其中一者为该电致动刹车器，该电致动刹车器用以驱动一卡钳，且该卡钳安装于该自行车的一车架。
6.如权利要求1所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该控制讯号为一变速讯号，该变速讯号包括一档位信息及一编码地址，且该编码地址对应于该多个自行车元件其中一者。
7.如权利要求1所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该控制器、该电驱动器及该切换装置整合于一电路板，且该电路板与该多个自行车元件其中一者设置在相同位置。
8.如权利要求7所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，更包括一电源供应器，该电源供应器电性连接该电路板以提供该电路板运作所需的电力，且该电源供应器、该电路板及该多个自行车元件其中一者设置在一第一位置，其余的该多个自行车元件中至少另一者设置于一第二位置，且该第一位置相异于该第二位置。
9.如权利要求1所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该控制器以无线通信方式接收该控制讯号。
10.如权利要求9所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该多个自行车元件其中一者更包含一编码器，该编码器用以发送一档位状态，该档位状态用以表示该自行车的一变速器的当前状态，且该控制器更包括一天线用以通过无线通信方式接收该控制讯号及该档位状态。
11.如权利要求1所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该控制器更包括一加速度计，该加速度计用以在侦测到本身具有一加速度时发出一唤醒讯号，该唤醒讯号用以驱动该控制器离开一睡眠模式。
12.如权利要求1所述的自行车元件及元件控制系统的组合，其特征在于，该电驱动器以无线方式通讯连接该控制器。
13.一种自行车，其特征在于，包括：
一车架，具有一第一位置及一第二位置，且该第一位置相异于该第二位置；
一如权利要求1所述的自行车元件及元件控制系统的组合；其中，该多个自行车元件包括设置于该第一位置的一第一自行车元件及设置于该第二位置的一第二自行车元件；以及
一手动控制单元，装设于该车架且通讯连接该自行车元件及元件控制系统的组合中的该控制器，该手动控制单元用以发送该控制讯号。
14.如权利要求13所述的自行车，其特征在于，该手动控制单元包含一刹车致动部及一电致动部，该刹车致动部用以接受一刹车操作，该电致动部用以发送该控制讯号；该车架包含一车把供该手动控制单元设置，该车把具有一中间部位及二端缘部位，该二端缘部位远离该中间部位且向相异两侧延伸。
15.如权利要求14所述的自行车，其特征在于，该手动控制单元更包含一电控制板，该电控制板电性连接该电致动部且包含一刹车开关，该电控制板...
【专利技术属性】
技术研发人员：林宝文，庄恂谕，
申请(专利权)人：彦豪金属工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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