车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法及系统技术方案

本发明专利技术旨在提出一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法及系统，具体通过音频的单频音过零点时间的判断，自动化检测出音频的无声或者拼接情况，从而快速且精准地检测出车载影音娱乐系统的声音是否完整，实现了对声音的无声和拼接异常情况的检测，提高了检测精度，可长时间工作，保障产品质量。进一步替代人检测，提高了测试效率，释放了人力资源。

Automatic detection method and system of voice splicing and silence in vehicle multimedia system

【技术实现步骤摘要】
车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法及系统
本专利技术涉及车载影音娱乐系统，尤其是涉及一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法及系统。
技术介绍
目前，车载多媒体的应用越来越广泛，人们对其性能和品质的要求也越来越高，在用户日常使用车载多媒体播放音乐的过程中，也常常出现无声或声音丢失一部分前后拼接的问题，当前是通过人耳去听喇叭输出的声音判断是否正常，但是这种问题很轻微，并且人会出现疲惫，面对需要一直专注去听，长时间持续性人耳去发现这类问题，是非常困难，且效率极其低下，甚至对于毫秒为单位发生异常的音频，人耳也很难快速识别，并记录下来，需要反复确认，才能准确找到问题音频波段，这也严重影响了产品的质量。针对上述现有的技术问题和难题，本专利技术旨在提出一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法及系统，可以快速且精准地检测出车载影音娱乐系统的声音是否完整，且实现的自动化检测可以实时监控发现并及时处理缺陷音频，极大的提高了车载多媒体的性能和用户体验感。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法及系统，具体实现步骤包括。SS1：初始化待测样机，将音频导入到待测样机播放器中，播放单音频。SS2：音频采集卡采集并记录所述单音频，按照一预设波形类型、时值及调幅，生成单频音文件，并传输至检测中心进行监测。SS3：判断音频文件过零点时间间隔是否为一设定时间阈值；若是，则持续保持监测；否则，将所述音频文件标记为缺陷音频，并返回检测结果至控制中心。进一步的，频音文件包括单音频的基频参数、调制参数、调频参数、波形类型、周期、缺陷音频的调幅。进一步的，所述基频参数、调制参数、调频参数为一预先设置的阈值，波形类型设置为正弦波形，所述周期时值为取前后两次过零点时间差值；优选的，所述基频参数为1000，调制参数为0Hz,调频参数为0Hz，波形类型设置为正弦波形，所述周期时值为1ms。进一步的，判断音频文件过零点时间间隔是否为一设定时间阈值，还包括：所述参考时间阈值为f=1/T，所述单音频为1kHz，计算所述单频音周期，及其对应的过零点的参考时间间隔，判断待检测的单音频的时间间隔是否为所述参考时间间隔，若大于或小于所述参考时间间隔，则标记为缺陷音频。其中，所述缺陷音频包括：无声音频或者拼接音频。进一步的，所述无声音频的波段幅值为0。作为优选的，所述拼接音频为在单音频周期内出现2个以上的波峰或波谷。通过比对正常的单频音波形与出现无声时的波形、出现丢失拼接时的波形之间的异同，进行识别车载多媒体系统声音的完整性。此外，本专利技术还提出一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测系统，该系统具体包括以下。待测样机模块：用于初始化待测样机之后，将音频导入到待测样机播放器中，播放单音频；音频采集模块：用于采集并记录所述单音频，按照一预设波形类型、时值及调幅，生成单频音文件，并传输至检测中心进行监测。检测模块：用于判断音频文件过零点时间间隔是否为一设定时间阈值；若是，则持续保持监测；否则，将所述音频文件标记为缺陷音频，并返回检测结果至控制中心。控制中心：用于接收所述检测单元发送的检测结果，并存储至存储单元。优选的，所述音频包括音乐、录音、视频中的配音。优选的，所述控制中心为PC端或移动通讯设备，并可视化呈现检测结果中的缺陷音频对应的波形调幅。本专利技术所提供的一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法及系统，主要是通过车载多媒体系统声音的单频音文件的过零点的时间间隔判断声音的连续性检测，从而发现无声或者声音拼接时的异常波形，进而确定车载影音娱乐系统的缺陷音频，同时进行标记，进而供用户进行查看确认，极大地提高了缺陷音频的检测效率，也大大提升了音频检测的精确度，满足了人耳无法判断的毫秒级音频问题。附图说明图1为一实施例的车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测流程示意图。图2为图1中车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测系统示意图。图3为一实施例中正常的单频音波形示意图。图4为一实施例中出现无声时的波形示意图。图5为一实施例中出现丢失拼接时的波形示意图。具体实施方式下面将结合具体实施例及附图对本专利技术的车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法及系统作进一步详细描述。如图1及图2所示，一较佳实施例中，本专利技术的车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法流程示意图。一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法，具体的实现步骤为。SS1：初始化待测样机，将音频导入到待测样机播放器中，播放单音频。SS2：音频采集卡采集并记录所述单音频，按照一预设波形类型、时值及调幅，生成单频音文件，并传输至检测中心进行监测。SS3：判断音频文件过零点时间间隔是否为一设定时间阈值；若是，则持续保持监测；否则，将所述音频文件标记为缺陷音频，并返回检测结果至控制中心。进一步的，频音文件包括单音频的基频参数、调制参数、调频参数、波形类型、周期、缺陷音频的调幅。进一步的，所述基频参数、调制参数、调频参数为一预先设置的阈值，波形类型设置为正弦波形，所述周期时值为取前后两次过零点时间差值；优选的，所述基频参数为1000，调制参数为0Hz,调频参数为0Hz，波形类型设置为正弦波形，所述周期时值为1ms。进一步的，判断音频文件过零点时间间隔是否为一设定时间阈值，还包括：所述参考时间阈值为f=1/T，所述单音频为1kHz，计算所述单频音周期，及其对应的过零点的参考时间间隔，判断待检测的单音频的时间间隔是否为所述参考时间间隔，若大于或小于所述参考时间间隔，则标记为缺陷音频。其中，所述缺陷音频包括：无声音频或者拼接音频。进一步的，所述无声音频的波段幅值为0。作为优选的，所述拼接音频为在单音频周期内出现2个以上的波峰或波谷。通过比对正常的单频音波形与出现无声时的波形、出现丢失拼接时的波形之间的异同，进行识别车载多媒体系统声音的完整性。此外，本专利技术还提出一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测系统，该系统具体包括。待测样机模块：用于初始化待测样机之后，将音频导入到待测样机播放器中，播放单音频；音频采集模块：用于采集并记录所述单音频，按照一预设波形类型、时值及调幅，生成单频音文件，并传输至检测中心进行监测。检测模块：用于判断音频文件过零点时间间隔是否为一设定时间阈值；若是，则持续保持监测；否则，将所述音频文件标记为缺陷音频，并返回检测结果至控制中心。控制中心：用于接收所述检测单元发送的检测结果，并存储至存储单元。优选的，所述音频包括音乐、录音、视频中的配音。优选的，所述控制中心为PC端或移动通讯设备，并可视化呈现检测结果中的缺陷音频对应的波形调幅。作为另一优选的实施例，由上述公式:f本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法，其特征在于，包括以下步骤：/nSS1：初始化待测样机，将音频导入到待测样机播放器中，播放单音频；/nSS2：音频采集卡采集并记录所述单音频，按照一预设波形类型、时值及调幅，生成单频音文件，并传输至检测中心进行监测；/nSS3：判断音频文件过零点时间间隔是否为一设定时间阈值；若是，则持续保持监测；否则，将所述音频文件标记为缺陷音频，并返回检测结果至控制中心。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载多媒体系统声音拼接和无声的自动化检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
SS1：初始化待测样机，将音频导入到待测样机播放器中，播放单音频；
SS2：音频采集卡采集并记录所述单音频，按照一预设波形类型、时值及调幅，生成单频音文件，并传输至检测中心进行监测；
SS3：判断音频文件过零点时间间隔是否为一设定时间阈值；若是，则持续保持监测；否则，将所述音频文件标记为缺陷音频，并返回检测结果至控制中心。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，频音文件包括单音频的基频参数、调制参数、调频参数、波形类型、周期、缺陷音频的调幅。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基频参数、调制参数、调频参数为一预先设置的阈值，波形类型设置为正弦波形，所述周期时值为取前后两次过零点时间差值。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，判断音频文件过零点时间间隔是否为一设定时间阈值，还包括：所述参考时间阈值为f=1/T，所述单音频为1kHz，计算所述单频音周期，及其对应的过零点的参考时间间隔，判断待检测的单音频的时间间隔是否为所述参考时间间隔，若大于或小于所述参考时间间隔，则标记为缺陷音频。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭芳炎，胡建忠，姜灿，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44