一种路侧停车监测方法技术

本发明专利技术公开了一种路侧停车监测方法，将高位摄像头及ETC天线系统相结合，并采用集合进行数据处理，能够弥补高位摄像头对车牌识别不足的缺陷，能够相对准确高效地识别进入开放式停车场的车辆。本发明专利技术路侧停车监测方法包括：高位摄像头对停放在开放式停车场停车位的车辆的车牌进行识别，生成完成车牌识别的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合A，并生成无法完全识别车牌的车位为元素的集合并定义为集合B；若集合B为空集，则判定集合A为高位摄像头完全识别的车牌信息集合，否则根据设定规则，逐一对集合B内的元素进行校对，得到校对后的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合C；求取集合A与集合C的并集并定义为集合D。

A monitoring method of roadside parking

【技术实现步骤摘要】
一种路侧停车监测方法
本专利技术涉及开放式停车场停车识别
，尤其涉及一种路侧停车监测方法。
技术介绍
ETC(ElectronicTollCollection)是不停车电子收费系统的意思，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。随着摄像头技术的进步，现在越来越多开放式停车场开始使用高位摄像头进行停车场管理，高位摄像头可以同时监测多个停车位的车辆停放情况，而且可以在对车辆进行车牌识别，进而获知车辆进出开放式停车场的时间。但是，如果仅依赖高位摄像头进行停车场管理，存在车身比较高的车辆遮挡车身比较低的车辆的情况，例如在车辆进出场时，若前车的车身高度大于后车的车身高度且两辆车同时出场时，就会导致前车遮挡住后车的车牌，导致高位摄像头无法对后车进行准确识别，进而导致无法对后车进行计费或一直对后车进行计费的情况。因此，针对上述情况，如何改进现有的开放式停车场管理方法或装置，从而可以解决上述的问题，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
本专利技术公开了一种路侧停车监测方法，将高位摄像头及ETC天线系统相结合，并采用集合进行数据处理，能够弥补高位摄像头对车牌识别不足的缺陷，能够相对准确高效地识别进入开放式停车场的车辆。本专利技术提供的路侧停车监测方法，包括：至少一个高位摄像头及ETC天线系统，所述ETC天线系统安装在开放式停车场的出入口；S1、所述高位摄像头对停放在所述开放式停车场停车位的车辆的车牌进行识别，生成完成车牌识别的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合A，并生成无法完全识别车牌的车位为元素的集合并定义为集合B；S2、若集合B为空集，则判定所述集合A为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合，否则执行步骤S3；S3、根据设定规则，逐一对所述集合B内的元素进行校对，得到校对后的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合C；S4、求取所述集合A与所述集合C的并集并定义为集合D，所述集合D为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合。优选的，所述步骤S3还包括：通知所述开放式停车场的管理人员对所述集合B包含的车位进行处理；将所述管理人员进行校对后的车牌数据与车位关联，生成以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合C。优选的，所述步骤S3还包括：定义所述ETC天线系统记录的停留在所述开放式停车场的车辆的车牌定义为集合E，通过所述ETC天线系统记录的车牌信息能够读取车牌对应车辆的车型信息及该车辆进入所述开放式停车场的时间；逐一取出所述集合B内的元素，识别每个元素对应车辆的车型并读取该车辆的停放时间；逐一将所述集合B内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码、时间及车型比对，将与所述集合E内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合C。优选的，所述步骤逐一将所述集合B内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码、时间及车型比对，将与所述集合E内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合C包括：逐一取出所述集合B内的元素，定义某一元素为元素A，与所述集合E的元素进行时间比对，将所述元素A的停放时间定义为停放时间S，所述元素A的车型定义为车型M，所述元素A对应的车牌为车牌Q；从所述集合E中，将在停放时间S前N分钟进入所述开放式停车场的元素取出，并定义为集合J；从所述集合J中，将与所述车型M一样的元素取出，并定义为集合K；若集合K的元素数量为1，则将所述集合K的元素替换所述元素A，否则判断车牌Q是否为完全无法识别，若是则通知管理员处理，否则将所述集合K中与所述车牌Q最相似的元素取出并替换元素A。优选的，所述步骤逐一将所述集合B内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码、时间及车型比对，将与所述集合E内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合C包括：逐一取出所述集合B内的元素，定义某一元素为元素A，与所述集合E的元素进行时间比对，将所述元素A的停放时间定义为停放时间S，所述元素A的车型定义为车型M，所述元素A对应的车牌号为Q；从所述集合E中，将与所述车型M一样的元素取出，并定义为集合J；从所述集合J中，将在停放时间S前N分钟进入所述开放式停车场的元素取出，并定义为集合K；若集合K的元素数量为1，则将所述集合K的元素替换所述元素A，否则通知管理员处理。优选的，所述车型包含车辆的型号及颜色。优选的，所述N为2～10之间的任一整数。优选的，所述步骤S1还包括：将所述ETC天线系统记录的停留在所述开放式停车场的车辆的车牌定义为集合E，若所述集合A属于所述集合E的子集，则判定所述高位摄像头判定成功，否则求取所述集合A与所述集合E的交集，定义为集合F，并求取所述集合F与所述集合A的差集，定义为集合G；逐一将所述集合G内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码及车型比对，将与所述集合G内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合H；求取所述集合H与所述集合F的合集并定义为集合I，将所述集合I的所有元素替换所述集合A的所有元素。优选的，所述步骤S4之后还包括：ETC天线系统检测所述集合D中各元素对应车辆的出场时间，并得到停车时间；根据所述停车时间进行费用处理。优选的，所述根据所述停车时间进行费用处理包括：通过微信支付、支付宝支付、ETC钱包支付或银联支付等各类应用支付的方式根据所述停车时间进行费用处理。本专利技术提供的路侧停车监测方法，包括：至少一个高位摄像头及ETC天线系统，所述ETC天线系统安装在开放式停车场的出入口；S1、所述高位摄像头对停放在所述开放式停车场停车位的车辆的车牌进行识别，生成完成车牌识别的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合A，并生成无法完全识别车牌的车位为元素的集合并定义为集合B；S2、若集合B为空集，则判定所述集合A为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合，否则执行步骤S3；S3、根据设定规则，逐一对所述集合B内的元素进行校对，得到校对后的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合C；S4、求取所述集合A与所述集合C的并集并定义为集合D，所述集合D为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合。将高位摄像头及ETC天线系统相结合，并采用集合进行数据处理，本专利技术的路侧停车监测方法能够弥补高位摄像头对车牌识别不足的缺陷，能够相对准确高效地识别进入开放式停车场的车辆。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术路侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路侧停车监测方法，其特征在于，包括：/n至少一个高位摄像头及ETC天线系统，所述ETC天线系统安装在开放式停车场的出入口；/nS1、所述高位摄像头对停放在所述开放式停车场停车位的车辆的车牌进行识别，生成完成车牌识别的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合A，并生成无法完全识别车牌的车位为元素的集合并定义为集合B；/nS2、若集合B为空集，则判定所述集合A为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合，否则执行步骤S3；/nS3、根据设定规则，逐一对所述集合B内的元素进行校对，得到校对后的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合C；/nS4、求取所述集合A与所述集合C的并集并定义为集合D，所述集合D为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合。/n

【技术特征摘要】
1.一种路侧停车监测方法，其特征在于，包括：
至少一个高位摄像头及ETC天线系统，所述ETC天线系统安装在开放式停车场的出入口；
S1、所述高位摄像头对停放在所述开放式停车场停车位的车辆的车牌进行识别，生成完成车牌识别的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合A，并生成无法完全识别车牌的车位为元素的集合并定义为集合B；
S2、若集合B为空集，则判定所述集合A为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合，否则执行步骤S3；
S3、根据设定规则，逐一对所述集合B内的元素进行校对，得到校对后的以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合C；
S4、求取所述集合A与所述集合C的并集并定义为集合D，所述集合D为所述高位摄像头完全识别的车牌信息集合。


2.根据权利要求1所述的路侧停车监测方法，其特征在于，所述步骤S3还包括：
通知所述开放式停车场的管理人员对所述集合B包含的车位进行处理；
将所述管理人员进行校对后的车牌数据与车位关联，生成以车位与车牌关联的数据为元素的集合并定义为集合C。


3.根据权利要求1所述的路侧停车监测方法，其特征在于，所述步骤S3还包括：
定义所述ETC天线系统记录的停留在所述开放式停车场的车辆的车牌定义为集合E，通过所述ETC天线系统记录的车牌信息能够读取车牌对应车辆的车型信息及该车辆进入所述开放式停车场的时间；
逐一取出所述集合B内的元素，识别每个元素对应车辆的车型并读取该车辆的停放时间；
逐一将所述集合B内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码、时间及车型比对，将与所述集合E内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合C。


4.根据权利要求3所述的路侧停车监测方法，其特征在于，所述步骤逐一将所述集合B内的元素与所述集合E的元素进行车牌号码、时间及车型比对，将与所述集合E内的元素相似度最高的元素取出并定义为集合C包括：
逐一取出所述集合B内的元素，定义某一元素为元素A，与所述集合E的元素进行时间比对，将所述元素A的停放时间定义为停放时间S，所述元素A的车型定义为车型M，所述元素A对应的车牌为车牌Q；
从所述集合E中，将在停放时间S前N分钟进入所述开放式停车场的元素取出，并定义为集合J；
从所述集合J中，将与所述车型M一样的元素取出，并定义为集合K；
若集合K的元素数量为1，则将所述集合K...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘庆，张建华，
申请(专利权)人：广东艾科智泊科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44