车载空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载空气净化器，该车载空气净化器包括：滤芯盖板、中壳体、底壳体、入风风道、出风风道、滤芯、鼓风机、空气质量传感器、控制电路板和车规连接器；其中，滤芯固定于滤芯盖板和中壳体之间；空气质量传感器设置于入风口处；鼓风机固定于底壳体和中壳体之间，底壳体和中壳体组合形成有出风口；中壳体上设置有通孔，鼓风机包括吸风口和排风口，吸风口与通孔相对设置，排风口通过连接管道与出风风道连通，连接管道穿设于出风口，本实用新型专利技术实施例的技术方案，解决了通过车窗和外界空气循环车内空气造成的不良气体和浮尘进入并危害人体健康的问题，达到了自动改善车内空气质量，除菌杀毒、清除异味的效果。

Car Purifier

【技术实现步骤摘要】
车载空气净化器
本技术实施例涉及空气净化技术，尤其涉及一种车载空气净化器。
技术介绍
现代社会汽车的使用越来越广泛，但是汽车内部空间狭小，且大多数情况下车窗、门都处于关闭状态，空气不流通就容易产生细菌、异味等，大大降低了车内空气的质量，对人体健康造成影响。如果在行驶途中打开车窗或使用外循环来净化车内空气，车外不良气体、浮尘等容易进入车内，对人体健康有害。
技术实现思路
本技术提供一种车载空气净化器，以实现自动改善车内空气质量，除菌杀毒、清除异味的效果。本技术实施例提供了一种车载空气净化器，包括：滤芯盖板、中壳体、底壳体、入风风道、出风风道、滤芯、鼓风机、空气质量传感器、控制电路板和车规连接器；其中，所述滤芯固定于所述滤芯盖板和所述中壳体之间，所述滤芯盖板和所述滤芯之间形成有入风口；所述入风风道与所述入风口连通，所述空气质量传感器设置于所述入风口处；所述鼓风机固定于所述底壳体和所述中壳体之间，所述底壳体和所述中壳体组合形成有出风口；所述中壳体上设置有通孔，所述鼓风机包括吸风口和排风口，所述吸风口与所述通孔相对设置，所述排风口通过连接管道与所述出风风道连通，所述连接管道穿设于所述出风口；所述控制电路板上的控制器分别与所述空气质量传感器、所述鼓风机和所述车规连接器电连接，所述车载空气净化器通过所述车规连接器与汽车通信连接。可选的，所述中壳体的同一侧形成有第一凹槽和第二凹槽，所述滤芯卡接于所述第一凹槽中，所述滤芯盖板固定于所述第一凹槽上，所述空气质量传感器固定于所述第二凹槽中。可选的，所述控制电路板固定于所述中壳体上与所述第二凹槽相对的一侧。可选的，所述鼓风机固定于所述底壳体上，所述底壳体边缘与所述中壳体边缘完全对接且固定。可选的，所述底壳体的底部设有开口，所述车规连接器通过所述开口设置于所述底壳体的外部。可选的，所述车载空气净化器还包括负离子发生器，所述负离子发生器与所述控制器电连接，所述负离子发生器固定于所述中壳体上，且所述负离子发生器的负离子释放端贯穿所述连接管道的管壳并置于所述连接管道中。可选的，所述控制电路板上设置有分压电路，所述分压电路包括热敏电阻，所述控制器用于采集所述热敏电阻上的电压。可选的，所述空气质量传感器为红外传感器。本技术实施例提供的车载空气净化器，包括：滤芯盖板、中壳体、底壳体、入风风道、出风风道、滤芯、鼓风机、空气质量传感器、控制电路板和车规连接器，通过鼓风机循环车内空气，通过空气质量传感器检测空气质量，使空气从入风风道进入后经由滤芯过滤并通过出风风道排出，控制电路板上的控制器分别与空气质量传感器、鼓风机和车规连接器电连接，车载空气净化器通过车规连接器与汽车通信连接，使得用户能够通过汽车控制车载空气净化器的工作状态，解决了通过车窗和外界空气循环车内空气造成的不良气体和浮尘进入并危害人体健康的问题，达到了自动改善车内空气质量，除菌杀毒、清除异味的效果。附图说明图1是本技术实施例中提供的一种车载空气净化器的结构示意图；图2是本技术实施例中提供的另一种车载空气净化器的结构示意图；图3是本技术实施例中提供的另一种车载空气净化器的结构示意图；图4是本技术实施例中提供的一种负离子发生器的控制电路的结构示意图；图5是本技术实施例中提供的一种分压电路的结构示意图；图6是本技术实施例中提供的一种输入电压检测电路的结构示意图；图7是本技术实施例中提供的一种总线收发电路的结构示意图；图8是本技术实施例中提供的一种输入电源控制电路的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。图1为本技术实施例提供的一种车载空气净化器的结构示意图，具体为车载空气净化器一侧的爆炸视图，本实施例可适用于在汽车内部设置该车载空气净化器以改善车内空气质量的情况，如图1所示，该车载空气净化器包括：滤芯盖板1、中壳体2、底壳体3、入风风道4、出风风道5、滤芯6、鼓风机7、空气质量传感器8、控制电路板9和车规连接器10。图2为本技术实施例提供的另一种车载空气净化器的结构示意图，具体为车载空气净化器另一侧的爆炸视图，图3为本技术实施例提供的另一种车载空气净化器的结构示意图，具体为车载空气净化器的组装视图，如图1-3所示，其中，滤芯6固定于滤芯盖板1和中壳体2之间，滤芯盖板1和滤芯6之间形成有入风口；入风风道4与入风口连通，空气质量传感器8设置于入风口处；鼓风机7固定于底壳体3和中壳体2之间，底壳体3和中壳体2组合形成有出风口；中壳体2上设置有通孔，鼓风机7包括吸风口71和排风口72，吸风口71与通孔相对设置，排风口72通过连接管道11与出风风道5连通，连接管道11穿设于出风口；控制电路板9上的控制器分别与空气质量传感器8、鼓风机7和车规连接器10电连接，车载空气净化器通过车规连接器10与汽车通信连接。具体的，参考图1，滤芯6用于过滤空气，滤芯盖板1一侧的上边缘与侧边缘和滤芯6同侧的上边缘可以形成入风口(图中未示出)，使得车内空气通过入风风道4进入该车载空气净化器后，经由入风口进入滤芯6进行过滤；空气质量传感器8用于检测空气质量，具体可以检测车内空气中的细颗粒物、苯、甲醛、一氧化碳、碳氢化合物、二氧化硫等有害气体或物质的含量；参考图2，底壳体3一侧的凹边缘31和中壳体2一侧的凹边缘21组合可以形成出风口(图中未示出)；中壳体2上设置的通孔尺寸可以与鼓风机7的吸风口71的尺寸相匹配，鼓风机7的排风口72的尺寸可以与底壳体3一侧的凹边缘31和中壳体2一侧的凹边缘21组合形成的出风口的尺寸相匹配，鼓风机7开启后可以引起空气流动，使得空气流进该车载空气净化器后通过排风口72经由连接管道11从出风风道5排出；控制电路板9用于通过控制器控制空气质量传感器8和鼓风机7的工作状态，该车载空气净化器能够通过车规连接器10与汽车通信连接，具体可以与汽车建立CAN总线通讯或LIN总线通讯等，使得用户能够通过汽车内部的硬件设施等向该车载空气净化器的控制电路板9传输控制信号，以控制该车载空气净化器的工作状态。参考图1-3，示例性的，该车载空气净化器的工作原理为：汽车启动后，可以通过车内的物理按键或中控显示屏的虚拟按键打开或关闭该车载空气净化器，并选择该车载空气净化器工作在自动挡或手动挡的工作状态，自动挡工作状态下，鼓风机7开始运作，空气从入风风道4流入，通过空气质量传感器8检测空气质量，生成空气质量信号并输出至控制电路板9，控制电路板9中的控制器可以根据接收的空气质量信号生成鼓风机档位调节信号，使得控制器能够根据空气质量的好坏调节鼓风机7档位的大小，例如，当空气质量较差时，调大鼓风机7的工作档位，当空气质量较好时，调低鼓风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载空气净化器，其特征在于，包括：滤芯盖板、中壳体、底壳体、入风风道、出风风道、滤芯、鼓风机、空气质量传感器、控制电路板和车规连接器；/n其中，所述滤芯固定于所述滤芯盖板和所述中壳体之间，所述滤芯盖板和所述滤芯之间形成有入风口；所述入风风道与所述入风口连通，所述空气质量传感器设置于所述入风口处；所述鼓风机固定于所述底壳体和所述中壳体之间，所述底壳体和所述中壳体组合形成有出风口；所述中壳体上设置有通孔，所述鼓风机包括吸风口和排风口，所述吸风口与所述通孔相对设置，所述排风口通过连接管道与所述出风风道连通，所述连接管道穿设于所述出风口；所述控制电路板上的控制器分别与所述空气质量传感器、所述鼓风机和所述车规连接器电连接，所述车载空气净化器通过所述车规连接器与汽车通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化器，其特征在于，包括：滤芯盖板、中壳体、底壳体、入风风道、出风风道、滤芯、鼓风机、空气质量传感器、控制电路板和车规连接器；
其中，所述滤芯固定于所述滤芯盖板和所述中壳体之间，所述滤芯盖板和所述滤芯之间形成有入风口；所述入风风道与所述入风口连通，所述空气质量传感器设置于所述入风口处；所述鼓风机固定于所述底壳体和所述中壳体之间，所述底壳体和所述中壳体组合形成有出风口；所述中壳体上设置有通孔，所述鼓风机包括吸风口和排风口，所述吸风口与所述通孔相对设置，所述排风口通过连接管道与所述出风风道连通，所述连接管道穿设于所述出风口；所述控制电路板上的控制器分别与所述空气质量传感器、所述鼓风机和所述车规连接器电连接，所述车载空气净化器通过所述车规连接器与汽车通信连接。


2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述中壳体的同一侧形成有第一凹槽和第二凹槽，所述滤芯卡接于所述第一凹槽中，所述滤芯盖板固定于所述第一凹槽上，所述空气质量传感器固定于所述第二凹槽中。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宁，
申请(专利权)人：福尔斯通电子昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32