整车传感器线路检测台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整车传感器线路检测台架，包括支撑平台和半剖汽车，所述支撑平台顶部放置有半剖汽车；本实用新型专利技术车上传感器和线路标注名称，并将每根线都注明含义和检测方法，可使学生快速掌握，并能轻松找到每个电气零件的相应位置，也能针对每根线做出相应的检测，快速的与理论知识融合，使学生的学习效率提高，并且有助于学生举一反三，同时也将车门半剖、仪表台，及其电动座椅解剖，方便学生更清楚的认识车窗升降原理，安全气囊形态，空调风向调节电机，及其电动座椅方向调节电机的工作状态，并进行更快速准确的检测，掌握核心原理，方便教学，使整车实训的效率大大提高。

Vehicle sensor line detection bench

【技术实现步骤摘要】
整车传感器线路检测台架
本技术涉及汽车教学设备领域，具体为一种整车传感器线路检测台架。
技术介绍
台架就是测试台，但不同设备的测试台需要不同的技术支持系统，台架最复杂和昂贵的就是这些技术支持系统；整车传感器线路检测台架则是对汽车线束和传感器进行教学说明的台架。现有的整车传感器线路检测台架在使用过程中，一般将教学汽车固定在支撑平台上，需要保证教学过程中的教学汽车稳定；同时当需要对教学汽车进行移动时，部分教学车辆未配置轮胎，由于教学汽车本身体积和质量大，不便于进行转向移动；且在汽车电路教学中，理论知识讲授与实际线路检测有较大反差，造成学生不易理解，从而对修车失去信心。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种整车传感器线路检测台架，为了克服上述现有的整车传感器线路检测台架在使用过程中，一般将教学汽车固定在支撑平台上，需要保证教学过程中的教学汽车稳定；同时当需要对教学汽车进行移动时，部分教学车辆未配置轮胎，由于教学汽车本身体积和质量大，不便于进行转向移动；且在汽车电路教学中，理论知识讲授与实际线路检测有较大反差，造成学生不易理解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.整车传感器线路检测台架，其特征在于，包括支撑平台(1)和半剖汽车(2)，所述支撑平台(1)顶部放置有半剖汽车(2)，所述支撑平台(1)包括底座(3)、外壳(7)、升降架(10)、伸缩架(13)和壳体(14)，所述底座(3)顶部两侧开设有轮槽(4)，所述底座(3)两端且位于轮槽(4)两端均设置有斜坡(6)；/n所述底座(3)底部且位于支撑座(5)之间连接有支撑平台(1)，所述支撑平台(1)底部安装有升降架(10)，所述升降架(10)内侧安装有伸缩架(13)，且伸缩架(13)顶部一端与外壳(7)内壁转动连接，所述升降架(10)底端外部两侧均转动安装有调节杆(12)，且调节杆(12)一端与外壳(...

【技术特征摘要】
1.整车传感器线路检测台架，其特征在于，包括支撑平台(1)和半剖汽车(2)，所述支撑平台(1)顶部放置有半剖汽车(2)，所述支撑平台(1)包括底座(3)、外壳(7)、升降架(10)、伸缩架(13)和壳体(14)，所述底座(3)顶部两侧开设有轮槽(4)，所述底座(3)两端且位于轮槽(4)两端均设置有斜坡(6)；
所述底座(3)底部且位于支撑座(5)之间连接有支撑平台(1)，所述支撑平台(1)底部安装有升降架(10)，所述升降架(10)内侧安装有伸缩架(13)，且伸缩架(13)顶部一端与外壳(7)内壁转动连接，所述升降架(10)底端外部两侧均转动安装有调节杆(12)，且调节杆(12)一端与外壳(7)内壁转动连接，所述外壳(7)外侧四周均安装有滚轮(8)，所述外壳(7)内部安装有壳体(14)；
所述壳体(14)一端内部竖直安装有第一伸缩杆(15)，所述第一伸缩杆(15)顶部转动安装有压杆(9)，且压杆(9)底端与壳体(14)外侧转动连接，所述第一伸缩杆(15)底端安装有第一活塞(16)，所述第一活塞(16)位于第一液压槽内，且第一液压槽内通过第一管道和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻俊豪，赵天银，伍炜，吴刚，
申请(专利权)人：成都万通未来汽车技工学校有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51