一种旋转升降的作动器装调辅助平台制造技术

本实用新型专利技术属于作动器装配技术，具体涉及一种旋转升降的作动器装调辅助平台。该辅助平台由液压升降车、旋转限位机构、尾座旋转支撑组件、耳环旋转支撑组件、连接座组件组成；尾座旋转支撑组件、耳环旋转支撑组件分别安装在液压升降车平台的两端；尾座旋转支撑组件、耳环旋转支撑组件还分别与连接座组件转动连接，连接座组件与作动器两端耳环连接，用于支撑并旋转作动器；在尾座旋转支撑组件处设置有旋转限位机构，以限制作动器随意转动。采用本实用新型专利技术提出的装置，有效简化了锁紧工序作动器的翻转步骤，在提高装配效率的情况下，也降低了操作人员的劳动强度，同时，组合式的设计也有利于实现多种型号作动器的切换。

An auxiliary platform for adjusting and assembling the actuator of rotary lifting

【技术实现步骤摘要】
一种旋转升降的作动器装调辅助平台
本技术属于作动器装配技术，具体涉及一种旋转升降的作动器装调辅助平台。
技术介绍
液压伺服作动器是液压伺服作动系统的重要执行部件。液压伺服作动器的锁紧关乎作动器的功能完整，一旦失效甚至会危及飞行安全。某型号作动器装配过程中，要对数百处零件和螺钉实施锁紧，由于锁紧数量众多、位置不同，需频繁转动、翻转作动器，但作动器中部分结构采用航空铝合金材料，不能承重，且作动器外形不规则，没有可供稳定放置的放置面，因此给作动器的锁紧带来很多不便。现有的作动器装配工装只起到支撑作用，由于无法翻转作动器，操作人员的操作效率无法提高，主要表现在：无法将作动器调整到合适的位置，在对作动器底部进行锁紧时，操作人员只能钻在支架下方操作；支架的高度固定，难以适应身高不同的操作人员，部分人员长期低头造成身体损伤；支架无法固定作动器，锁紧时作动器会移动，不利于操作。
技术实现思路
本技术的目的是：通过作动器快速连接装置，保证作动器快速、可靠地连接在工装上，保证作动器在绕轴360°旋转时不会脱落本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转升降的作动器装调辅助平台，其特征在于：该装置由液压升降车、旋转限位机构、尾座旋转支撑组件、耳环旋转支撑组件、连接座组件组成；尾座旋转支撑组件、耳环旋转支撑组件分别安装在液压升降车平台的两端；尾座旋转支撑组件、耳环旋转支撑组件还分别与连接座组件转动连接，连接座组件与作动器两端耳环连接，用于支撑并旋转作动器；在尾座旋转支撑组件处设置有旋转限位机构，以限制作动器随意转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种旋转升降的作动器装调辅助平台，其特征在于：该装置由液压升降车、旋转限位机构、尾座旋转支撑组件、耳环旋转支撑组件、连接座组件组成；尾座旋转支撑组件、耳环旋转支撑组件分别安装在液压升降车平台的两端；尾座旋转支撑组件、耳环旋转支撑组件还分别与连接座组件转动连接，连接座组件与作动器两端耳环连接，用于支撑并旋转作动器；在尾座旋转支撑组件处设置有旋转限位机构，以限制作动器随意转动。


2.根据权利要求1所述的旋转升降的作动器装调辅助平台，其特征在于：液压升降车平台上还设置有导轨组件，耳环旋转支撑组件安装在导轨组件上，根据作动器的尺寸沿导轨滑动调节后固定。


3.根据权利要求2所述的旋转升降的作动器装调辅助平台，其特征在于：在液压升降车平台与导轨组件平齐位置设置有销孔，销钉插入销孔对耳环旋转支撑组件的运动极限位置进行限位。
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【专利技术属性】
技术研发人员：车毅通，祁卫民，闫妍，程浩宇，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61