【技术实现步骤摘要】
铁路非电气集中联锁站场数据采集系统
本专利技术属于铁路调车作业防护领域，特别涉及一种铁路非电气集中联锁站场数据采集系统。
技术介绍
目前，电气集中联锁系统是站场控制机车作业的主要手段，但是电气集中联锁系统造价高昂，施工工艺复杂及工程量庞大，所以，在全路很多车站都还存在非集中调车作业区，道岔等轨旁设备都是非电气联锁控制，站场状态需要人工目视操作，机车调车作业依靠作业人员目视确认进路的开通状态，一旦作业人员错误识别进路状态，或无关人员误扳动道岔，极易造成错送、挤岔甚至脱轨事故。多年来，此类事故在全路屡有发生，已经成为车站安全作业的重点；例如：车辆段日常负责车辆的日常检修、维修作业。有特定的维修工作场地，维修场内不设置集中控制设备，不设置调车信号，道岔全部为人工扳动道岔。在进行车辆维修时需要将待维修车辆牵引（推车）至特定维修作业点。作业人员依据作业计划进行调车作业，在车辆调车过程中完全依靠扳道员、连接员人工确认道岔位置和维修车辆停放位置。因此，在铁路车站、客技站、货场及专用线，有很多非电气集中联锁道岔，非电气联锁区域机车作...
【技术保护点】
1.一种铁路非电气集中联锁站场数据采集系统，其特征在于，包括：/n室外采集设备，安装在轨旁设备上，用于采集站场状态信息；/n车载设备，安装在机车上，用于向室内监控设备发送高精度定位信息；/n以及室内监控设备，安装在车站控制室内，分别与室外采集设备和车载设备连接，用于接收室外采集设备发送的站场状态信息和车载设备发送的高精度定位信息，并生成调车作业防护信息。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路非电气集中联锁站场数据采集系统，其特征在于，包括：
室外采集设备，安装在轨旁设备上，用于采集站场状态信息；
车载设备，安装在机车上，用于向室内监控设备发送高精度定位信息；
以及室内监控设备，安装在车站控制室内，分别与室外采集设备和车载设备连接，用于接收室外采集设备发送的站场状态信息和车载设备发送的高精度定位信息，并生成调车作业防护信息。
2.根据权利要求1所述的铁路非电气集中联锁站场数据采集系统，其特征在于，所述室外采集设备与室内监控设备、车载设备与室内监控设备均采用NB-I0T、Zigbee或者4G无线通信网络相互通信。
3.根据权利要求1所述的铁路非电气集中联锁站场数据采集系统，其特征在于，所述站场状态信息包括道岔状态、脱轨器状态和信号机状态。
4.根据权利要求3所述的铁路非电气集中联锁站场数据采集系统，其特征在于，所述室外采集设备包括设置在扳道器手柄上的感应器一和设置在扳道器手柄附近地面上的与感应器一配套使用的感应接收器一，设置在脱轨器导向板上的感应器二和设置在脱轨器附近地面上的与感应器二配...
【专利技术属性】
技术研发人员：程元涛，方鸣，牛文辉，杨青锋，
申请(专利权)人：河南蓝信科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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