一种汽车配件加工用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括底部四角焊接有支腿的基座以及焊接于基座的磁性金属斗，所述基座的顶部外壁分别焊接有竖直设置的侧撑板一、侧撑板二以及侧撑板三，所述侧撑板一、侧撑板二以及侧撑板三安装有夹持机构，且夹持机构包括水平固定安装于侧撑板一的气缸以及通过轴承转动连接于侧撑板二以及侧撑板三的转杆，所述侧撑板二以及侧撑板三的相对一侧安装有翻转机构，且翻转机构包括固定安装于侧撑板二、侧撑板三相对一侧的减速电机。本实用新型专利技术有方便对工件进行翻转的好处，进而提高了工件加工的便利性，通过蜗杆、蜗轮的设置，能够利用其自锁性，使工件停止翻转时，具有良好的稳定性。

A grinding device for automobile parts processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用打磨装置
本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车配件加工用打磨装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件在进行生产加工时，常常需要进打磨处理。例如中国专利申请号为CN201822118142.4的技术专利，具体为一种汽车配件加工用打磨装置，包括安装架，所述安装架内底端侧壁固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端固定连接有升降螺杆，所述安装架内设有升降块，所述升降螺杆的上端贯穿升降块并与安装架内顶端侧壁转动连接。但是上述专利在完成工件一面打磨后，需要将工件取下，并重新进行夹持，才能够对工件的背面进行打磨，使得打磨作业较为繁琐，故而存在一定的局限性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件加工用打磨装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底部四角焊接有支腿的基座以及焊接于基座的磁性金属斗，所述基座的顶部外壁分别焊接有竖直设置的侧撑板一、侧撑板二以及侧撑板三，所述侧撑板一、侧撑板二以及侧撑板三安装有夹持机构，且夹持机构包括水平固定安装于侧撑板一的气缸以及通过轴承转动连接于侧撑板二以及侧撑板三的转杆，所述侧撑板二以及侧撑板三的相对一侧安装有翻转机构，且翻转机构包括固定安装于侧撑板二、侧撑板三相对一侧的减速电机，所述减速电机的输出轴通过联轴器连接有蜗杆，且转杆的一端键连接有与蜗杆相啮合的蜗轮，所述侧撑板三的一侧安装有手持打磨枪，所述侧撑板一的一侧安装有水冷机构。进一步的，所述夹持机构还包括固定安装于气缸延伸杆端部的固定端，且固定端通过轴承转动连接有旋转端，旋转端与转杆的相对一侧均焊接有夹块。进一步的，所述水冷机构包括固定安装于侧撑板一一侧的抽水泵，且抽水泵的输入端连接有连接管一，连接管一的端部固定安装有滤头。进一步的，所述抽水泵的输出端连接有连接管二，且连接管二的端部连接有金属定形软管，金属定形软管的端部安装有喷头。进一步的，所述磁性金属斗的底端两侧外壁均磁吸附固定有磁块，且磁性金属斗的底端通过螺纹连接有卸渣阀。进一步的，所述侧撑板一的一侧安装有加强机构，且加强机构包括两个焊接于侧撑板一一侧外壁两端的固定横杆。进一步的，所述固定横杆均滑动连接有滑杆，且滑杆的端部焊接有同一个与旋转端转动连接的套环。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车配件加工用打磨装置，具备以下有益效果：1.该汽车配件加工用打磨装置，通过设置的夹持机构配合翻转机构的设置，有方便对工件进行翻转的好处，进而提高了工件加工的便利性，通过蜗杆、蜗轮的设置，能够利用其自锁性，使工件停止翻转时，具有良好的稳定性。2.该汽车配件加工用打磨装置，通过设置的水冷机构，能够利用金属定形软管、喷头对工件打磨处进行水冷处理，起到降温、降尘的作用，打磨产生的金属碎屑会随着冷却水流入磁性金属斗中，并利用磁块的设置，使金属碎屑附着在磁性金属斗内壁上，配合滤头的设置，有效避免金属碎屑进入抽水泵中。3.该汽车配件加工用打磨装置，通过设置的加强机构，能够利用固定横杆、滑杆以及套环之间相互配合，有效提高旋转端来回移动时的稳定性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术原理简单、实用性好。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件加工用打磨装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车配件加工用打磨装置的翻转机构结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车配件加工用打磨装置的加强机构半剖视结构示意图。图中：1-基座、2-侧撑板一、3-滤头、4-抽水泵、5-气缸、6-固定横杆、7-滑杆、8-金属定形软管、9-固定端、10-旋转端、11-夹块、12-手持打磨枪、13-蜗轮、14-蜗杆、15-侧撑板三、16-减速电机、17-侧撑板二、18-磁块、19-磁性金属斗、20-卸渣阀、21-转杆、22-套环。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-3，一种汽车配件加工用打磨装置，包括底部四角焊接有支腿的基座1以及焊接于基座1的磁性金属斗19，基座1的顶部外壁分别焊接有竖直设置的侧撑板一2、侧撑板二17以及侧撑板三15，侧撑板一2、侧撑板二17以及侧撑板三15安装有夹持机构，且夹持机构包括水平通过螺栓固定于侧撑板一2的气缸5以及通过轴承转动连接于侧撑板二17以及侧撑板三15的转杆21，侧撑板二17以及侧撑板三15的相对一侧安装有翻转机构，且翻转机构包括通过螺栓固定于侧撑板二17、侧撑板三15相对一侧的减速电机16，减速电机16的输出轴通过联轴器连接有蜗杆14，且转杆21的一端键连接有与蜗杆14相啮合的蜗轮13，侧撑板三15的一侧安装有手持打磨枪12，侧撑板一2的一侧安装有水冷机构。本技术中，夹持机构还包括通过螺栓固定于气缸5延伸杆端部的固定端9，且固定端9通过轴承转动连接有旋转端10，旋转端10与转杆21的相对一侧均焊接有夹块11。其中，水冷机构包括通过螺栓固定于侧撑板一2一侧的抽水泵4，且抽水泵4的输入端连接有连接管一，连接管一的端部固定安装有滤头3。其中，抽水泵4的输出端连接有连接管二，且连接管二的端部连接有金属定形软管8，金属定形软管8的端部安装有喷头。其中，磁性金属斗19的底端两侧外壁均磁吸附固定有磁块18，且磁性金属斗19的底端通过螺纹连接有卸渣阀20。需要说明的是：上述蜗杆14、蜗轮13的升角小于摩擦角。工作原理：使用时，启动气缸5，使其延伸杆伸长推动夹块11，对工件进行夹持固定，完成后，操作人员通过手持打磨枪12对工件进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括底部四角焊接有支腿的基座（1）以及焊接于基座（1）的磁性金属斗（19），其特征在于，所述基座（1）的顶部外壁分别焊接有竖直设置的侧撑板一（2）、侧撑板二（17）以及侧撑板三（15），所述侧撑板一（2）、侧撑板二（17）以及侧撑板三（15）安装有夹持机构，且夹持机构包括水平固定安装于侧撑板一（2）的气缸（5）以及通过轴承转动连接于侧撑板二（17）以及侧撑板三（15）的转杆（21），所述侧撑板二（17）以及侧撑板三（15）的相对一侧安装有翻转机构，且翻转机构包括固定安装于侧撑板二（17）、侧撑板三（15）相对一侧的减速电机（16），所述减速电机（16）的输出轴通过联轴器连接有蜗杆（14），且转杆（21）的一端键连接有与蜗杆（14）相啮合的蜗轮（13），所述侧撑板三（15）的一侧安装有手持打磨枪（12），所述侧撑板一（2）的一侧安装有水冷机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括底部四角焊接有支腿的基座（1）以及焊接于基座（1）的磁性金属斗（19），其特征在于，所述基座（1）的顶部外壁分别焊接有竖直设置的侧撑板一（2）、侧撑板二（17）以及侧撑板三（15），所述侧撑板一（2）、侧撑板二（17）以及侧撑板三（15）安装有夹持机构，且夹持机构包括水平固定安装于侧撑板一（2）的气缸（5）以及通过轴承转动连接于侧撑板二（17）以及侧撑板三（15）的转杆（21），所述侧撑板二（17）以及侧撑板三（15）的相对一侧安装有翻转机构，且翻转机构包括固定安装于侧撑板二（17）、侧撑板三（15）相对一侧的减速电机（16），所述减速电机（16）的输出轴通过联轴器连接有蜗杆（14），且转杆（21）的一端键连接有与蜗杆（14）相啮合的蜗轮（13），所述侧撑板三（15）的一侧安装有手持打磨枪（12），所述侧撑板一（2）的一侧安装有水冷机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，所述夹持机构还包括固定安装于气缸（5）延伸杆端部的固定端（9），且固定端（9）通过轴承转动连接有旋转端（10），旋转端（10）与转杆（21）的相对一侧均焊接有夹块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华卫，
申请(专利权)人：山东富华车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37