路基路面回弹模量测试装置及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种路基路面回弹模量测试装置及测试方法，该装置包括横向导杆、承载板式加载机构，所述承载板式加载机构通过横向移动机构与横向导杆活动连接；所述横向移动机构通过轮系活动连接于横向导杆上；所述横向导杆两侧分别通过螺栓固定连接支腿，所述支腿下端固定连接纵向行走机构；还包括液压系统、测控系统；该测试方法包括选测试点、将承载板式加载机构移动至测试点上方、设置测试参数最后进行分析计算。本发明专利技术测试精确度高，工作效率高。

Testing device and method for resilient modulus of subgrade and pavement

【技术实现步骤摘要】
路基路面回弹模量测试装置及测试方法
本专利技术属于道路工程
，涉及一种路基路面回弹模量测试装置及测试方法。
技术介绍
路基路面设计准则是结构的荷载响应不大于结构抗力。回弹模量表征的是路基路面抗变形能力，是计算路基路面荷载响应的重要指标，是路面弹性层状体系设计理论的重要参数。我国现行的《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)规定的路基路面回弹模量测试方法有：承载板测定土基回弹模量试验方法和贝克曼梁测定路基路面回弹模量试验方法。但是无论是承载板法还是贝克曼梁法测定的均为静态模量，无法进行路基路面动态模量的测定，且现有模量测定方法还存在着工作效率低下、设备可携带性差、测试结果精确度不足等问题，难以满足现代公路快速精确检测的需求。除此之外，现有承载板法和贝克曼梁法测定模量过程中，均采用轴载车为后轴10t的“标准车”，由于施工现场使用的“标准车”通常未进行统一的标定，造成模量测定时使用的“标准车”通常不能达到测试规程要求，导致不同施工场地或者同一施工场地不同时段测定的路基路面回弹模量存在较大的误差，影响了路基路面回弹模量测试结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.路基路面回弹模量测试装置，其特征在于，包括横向导杆(1)、承载板式加载机构(2)，所述承载板式加载机构(2)通过横向移动机构(3)与横向导杆(1)活动连接；所述横向移动机构(3)通过轮系活动连接于横向导杆(1)上；/n所述承载板式加载机构(2)包括承载板(201)、单缸液压油缸(202)；所述单缸液压油缸(202)上端通过螺栓与横向移动机构(3)的支撑板固定连接，单缸液压油缸(202)的活塞杆与横向移动机构(3)的支撑板之间安装力传感器(203)；所述单缸液压油缸(202)下端与承载板(201)通过球铰连接；/n所述横向移动机构(3)包括支撑板(301)，所示支撑板(301)包括一个底板以...

【技术特征摘要】
1.路基路面回弹模量测试装置，其特征在于，包括横向导杆(1)、承载板式加载机构(2)，所述承载板式加载机构(2)通过横向移动机构(3)与横向导杆(1)活动连接；所述横向移动机构(3)通过轮系活动连接于横向导杆(1)上；
所述承载板式加载机构(2)包括承载板(201)、单缸液压油缸(202)；所述单缸液压油缸(202)上端通过螺栓与横向移动机构(3)的支撑板固定连接，单缸液压油缸(202)的活塞杆与横向移动机构(3)的支撑板之间安装力传感器(203)；所述单缸液压油缸(202)下端与承载板(201)通过球铰连接；
所述横向移动机构(3)包括支撑板(301)，所示支撑板(301)包括一个底板以及竖立于底板上的两个左右侧板，所述支撑板(301)的左侧板上通过轴承转动连接驱动滚轮(302)，所述驱动滚轮(302)与驱动电机(304)的输出轴通过联轴器(303)连接，所述驱动电机(304)固定安装于支撑板(301)的底板上；所述驱动滚轮(302)下方设有第一从动滚轮(305)，所述第一从动滚轮(305)与第一偏心轮(306)的偏心孔通过轴承连接，所述第一偏心轮(306)的中心孔通过螺栓固定连接于支撑板(301)的左侧板上；
所述支撑板(301)的右侧板通过轴承连接第二从动滚轮(307)，所述第二从动滚轮(307)下方设有第三从动滚轮(308)，所述第三从动滚轮(308)与第二偏心轮(309)的偏心孔通过轴承连接，所述第二偏心轮(309)的中心孔通过螺栓固定连接于支撑板(301)的右侧板上。


2.根据权利要求1路基路面回弹模量测试装置，其特征在于，所述横向导杆(1)两侧分别通过螺栓固定连接支腿(4)，所述支腿(4)下端固定连接纵向行走机构(5)；
所述纵向行走机构(5)包括纵向导轨(502)，所述纵向导轨(502)固定安装于地基上，纵向导轨(502)上固定安装光电缓冲装置(501)；
所述纵向行走机构(5)还包括纵向行走机构框架(503)，所述纵向行走机构框架(503)中间通过螺栓与支腿(4)下端固定连接，纵向行走机构框架(503)靠近端部通过加强臂(505)与支腿(4)固定连接；
所述纵向行走机构框架(503)两端分别通过轴承与纵向行走从动轮(504)、纵向行走驱动轮(506)，所述纵向行走驱动轮(506)与大齿轮(509)固定连接，所述大齿轮(509)上方设有小齿轮(508)，大齿轮(509)与小齿轮(508)啮合；所述小齿轮(508)与驱动电机(507)的输出轴连接，所述驱动电机(507)固定安装于纵向行走机构框架(503)上。


3.根据权利要求1路基路面回弹模量测试装置，其特征在于，还包括液压系统(6)，所述液压系统(6)包括吸油过滤器(601)，所述吸油过滤器(601)与定量叶片泵(603)通过油管连接；所述定量叶片泵(603)通过联轴器与三相电机(602)的输出端连接；所述定量叶片泵(603)分别与系统溢流阀(604)、M型电磁换向阀(608)通过油管连接；
所述系统溢流阀(604)与节流阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐宏宾，何志勇，周振华，吕松涛，张乃天，樊国鹏，张涛，傅政，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43