线束拉力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了线束拉力检测装置，包括底板，所述底板的顶部一侧通过螺栓固定有峰值拉力计，所述峰值拉力计的拉杆部连接有第一夹紧机构，所述底板的顶部另一侧通过螺栓对称安装有轴承座，所述轴承座的内部转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆上滑动连接有滑块，所述滑块的顶部通过螺栓固定有第二夹紧机构，所述轴承座的一侧通过螺栓固定有与往复丝杆连接的减速器，所述减速器的输入端与安装在减速器上的步进电机连接，所述步进电机的输出端上安装有旋转编码器，所述底板的一侧通过导线连接有电控箱，所述电控箱上通过螺栓固定有触控屏。本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，能对线束施加一个均匀的拉力，能有效的提升线束拉力测试的精确度。

Harness tension detection device

【技术实现步骤摘要】
线束拉力检测装置
本技术涉及线束检测
，具体为线束拉力检测装置。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体。其中，汽车线束包括接线端子和电线电缆，接线端子压接在电线电缆的端部。按照国家标准要求，电线电缆压紧在接线端子上要有一定的压紧力要求，也就是，电线电缆与接线端子压紧后在一定的拉力下不会被拉脱，如果达不到要求，就代表电线电缆与接线端子的抗拉强度不合格，这样的汽车线束容易在外力的作用下产生脱线的隐患，导致用电器不能正常工作，所以电线电缆和接线端子的拉力检测在汽车线束的生产过程中起着关键的作用。目前的线束拉力检测装置不能对线束施加一个均匀的拉力，会造成拉力检测数据不精确。因此，设计一种线束拉力检测装置是很有必要的。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供线束拉力检测装置，该装置结构新颖，构思巧妙，能对线束施加一个均匀的拉力，能有效的提升线束拉力测试的精确度。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：线束拉力检测装置，包括底板，所述底板的顶部一侧通过螺栓固定有峰值拉力计，所述峰值拉力计的拉杆部连接有第一夹紧机构，所述底板的顶部另一侧通过螺栓对称安装有轴承座，所述轴承座的内部转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆上滑动连接有滑块，所述滑块的顶部通过螺栓固定有第二夹紧机构，所述轴承座的一侧通过螺栓固定有与往复丝杆连接的减速器，所述减速器的输入端与安装在减速器上的步进电机连接，所述步进电机的输出端上安装有旋转编码器，所述底板的一侧通过导线连接有电控箱，所述电控箱上通过螺栓固定有触控屏，所述电控箱的内部安装有PLC控制器，所述旋转编码器电性连接PLC控制器的输入端，所述PLC控制器的输出端电性连接步进电机。优选的，所述第一夹紧机构和第二夹紧机构均包括夹紧盒、定位柱、通孔、弧形夹板、内螺纹套圈、转盘和外螺纹杆，所述夹紧盒的内部中心处焊接固定有定位柱，所述夹紧盒的一侧开设有贯通的通孔，所述夹紧盒的另一侧嵌入安装有内螺纹套圈，所述内螺纹套圈的内部转动连接有外螺纹杆，所述外螺纹杆的顶端通过螺栓固定有转盘，所述外螺纹杆的底端通过轴承转动连接在弧形夹板上，所述弧形夹板位于定位柱的一侧。优选的，所述第一夹紧机构和第二夹紧机构呈水平安装。优选的，所述弧形夹板的外壁等距离设置有防滑齿。优选的，所述电控箱的内部位于PLC控制器的正上方通过螺栓固定有散热器。优选的，所述滑块的底部通过螺栓对称安装有滚轮，所述底板的顶部安装有与滚轮滚动连接的滑轨。本技术的有益效果为：1、将线束的两端分别固定在第一夹紧机构和第二夹紧机构上，通过步进电机工作，带动减速器旋转，从而带动往复丝杆旋转，继而通过滑块带动第二夹紧机构水平移动，使线束对峰值拉力计进行拉动，对线束进行拉力测试，通过设置的旋转编码器对步进电机的转速进行监控，并将收集的信号传递给PLC控制器，使PLC控制器对步进电机的转速进行精确控制，从而能保证滑块带动第二夹紧机构匀速运动，能对线束施加一个均匀的拉力，能有效的提升线束拉力测试的精确度；2、将线束的一端插入通孔后，缠绕在定位柱上，接着转动转盘，带动外螺纹杆转动，从而带动弧形夹板往定位柱的一侧运动，便于将线束牢牢的固定在定位柱上，有效的保证了线束固定的稳定性，防止在测试的过程中线束松动，影响测试的精确性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术整体平面结构示意图；图2是本技术夹紧机构平面结构示意图；图3是本技术防滑齿安装结构示意图；图4为本技术PLC控制器安装结构示意图；图中标号：1、底板；2、峰值拉力计；3、第一夹紧机构；4、轴承座；5、滑轨；6、滑块；7、滚轮；8、第二夹紧机构；9、往复丝杆；10、旋转编码器；11、减速器；12、步进电机；13、电控箱；14、触控屏；15、夹紧盒；16、定位柱；17、通孔；18、弧形夹板；19、内螺纹套圈；20、转盘；21、外螺纹杆；22、防滑齿；23、PLC控制器。具体实施方式下面结合附图1-4对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图1-4给出，本技术提供如下技术方案：线束拉力检测装置，包括底板1，底板1的顶部一侧通过螺栓固定有峰值拉力计2，峰值拉力计2的拉杆部连接有第一夹紧机构3，底板1的顶部另一侧通过螺栓对称安装有轴承座4，轴承座4的内部转动连接有往复丝杆9，往复丝杆9上滑动连接有滑块6，滑块6的顶部通过螺栓固定有第二夹紧机构8，轴承座4的一侧通过螺栓固定有与往复丝杆9连接的减速器11，减速器11的输入端与安装在减速器11上的步进电机12连接，步进电机12的输出端上安装有旋转编码器10，底板1的一侧通过导线连接有电控箱13，电控箱13上通过螺栓固定有触控屏14，电控箱13的内部安装有PLC控制器23，旋转编码器10电性连接PLC控制器23的输入端，PLC控制器23的输出端电性连接步进电机12，将线束的两端分别固定在第一夹紧机构3和第二夹紧机构8上，通过步进电机12工作，带动减速器11旋转，从而带动往复丝杆9旋转，继而通过滑块6带动第二夹紧机构8水平移动，使线束对峰值拉力计2进行拉动，对线束进行拉力测试，通过设置的旋转编码器10对步进电机12的转速进行监控，并将收集的信号传递给PLC控制器23，使PLC控制器23对步进电机12的转速进行精确控制，从而能保证滑块6带动第二夹紧机构8匀速运动，能对线束施加一个均匀的拉力，能有效的提升线束拉力测试的精确度。第一夹紧机构3和第二夹紧机构8均包括夹紧盒15、定位柱16、通孔17、弧形夹板18、内螺纹套圈19、转盘20和外螺纹杆21，夹紧盒15的内部中心处焊接固定有定位柱16，夹紧盒15的一侧开设有贯通的通孔17，夹紧盒15的另一侧嵌入安装有内螺纹套圈19，内螺纹套圈19的内部转动连接有外螺纹杆21，外螺纹杆21的顶端通过螺栓固定有转盘20，外螺纹杆21的底端通过轴承转动连接在弧形夹板18上，弧形夹板18位于定位柱16的一侧，将线束的一端插入通孔17后，缠绕在定位柱16上，接着转动转盘20，带动外螺纹杆21转动，从而带动弧形夹板18往定位柱16的一侧运动，便于将线束牢牢的固定在定位柱16上，有效的保证了线束固定的稳定性，防止在测试的过程中线束松动，影响测试的精确性。第一夹紧机构3和第二夹紧机构8呈水平安装，水平拉动线束，提升测试的精确度。弧形夹板18的外壁等距离设置有防滑齿22，有效的保证线束固定的稳定性。电控箱13的内部位于PLC控制器23的正上方通过螺栓固定有散热器，便于对PLC控制器23进行散热，提升PLC控制器23的使用寿命。滑块6的底部通过螺栓对称安装有滚轮7，底板1的顶部安装有与滚轮7滚动连接的滑轨5，能有效的保证滑块6呈水平运动。本技术使用时，将线束的两端分别固定在第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.线束拉力检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧通过螺栓固定有峰值拉力计(2)，所述峰值拉力计(2)的拉杆部连接有第一夹紧机构(3)，所述底板(1)的顶部另一侧通过螺栓对称安装有轴承座(4)，所述轴承座(4)的内部转动连接有往复丝杆(9)，所述往复丝杆(9)上滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的顶部通过螺栓固定有第二夹紧机构(8)，所述轴承座(4)的一侧通过螺栓固定有与往复丝杆(9)连接的减速器(11)，所述减速器(11)的输入端与安装在减速器(11)上的步进电机(12)连接，所述步进电机(12)的输出端上安装有旋转编码器(10)，所述底板(1)的一侧通过导线连接有电控箱(13)，所述电控箱(13)上通过螺栓固定有触控屏(14)，所述电控箱(13)的内部安装有PLC控制器(23)，所述旋转编码器(10)电性连接PLC控制器(23)的输入端，所述PLC控制器(23)的输出端电性连接步进电机(12)。/n

【技术特征摘要】
1.线束拉力检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧通过螺栓固定有峰值拉力计(2)，所述峰值拉力计(2)的拉杆部连接有第一夹紧机构(3)，所述底板(1)的顶部另一侧通过螺栓对称安装有轴承座(4)，所述轴承座(4)的内部转动连接有往复丝杆(9)，所述往复丝杆(9)上滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的顶部通过螺栓固定有第二夹紧机构(8)，所述轴承座(4)的一侧通过螺栓固定有与往复丝杆(9)连接的减速器(11)，所述减速器(11)的输入端与安装在减速器(11)上的步进电机(12)连接，所述步进电机(12)的输出端上安装有旋转编码器(10)，所述底板(1)的一侧通过导线连接有电控箱(13)，所述电控箱(13)上通过螺栓固定有触控屏(14)，所述电控箱(13)的内部安装有PLC控制器(23)，所述旋转编码器(10)电性连接PLC控制器(23)的输入端，所述PLC控制器(23)的输出端电性连接步进电机(12)。


2.根据权利要求1所述的线束拉力检测装置，其特征在于：所述第一夹紧机构(3)和第二夹紧机构(8)均包括夹紧盒(15)、定位柱(16)、通孔(17)、弧形夹板(18)、内螺纹套...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庭威，李锦玉，李艳华，
申请(专利权)人：德赐无锡线束系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32