本实用新型专利技术公开了一种电池碰撞测试装置，包括固定底架、传动测试带、滑轮、传动带支撑平台、电池固定盒、传动带阻挡块、压力传感柱、碰撞台、传动柱固定块、传送带、传导柱固定块、传导柱、滑动基块、电池固定板、碰撞板、电机调速器、盒体碰撞板、连接轴柱和穿孔滑柱。本实用新型专利技术的有益效果是：压力传感柱在电池固定盒的内壁设有两个，传动带支撑平台两端设有传动轴柱，均连接着电机调速器，传动柱固定块对称设有两个，且传送带环绕着两传动柱固定块的传动柱，传导柱固定块两两通过传导柱连接，分别设置在传送带的两侧，滑动基块在两传导柱上分别设有两个，且其上固定着电池固定板，滑轮通过连接轴柱固定在固定底架的底端，且与穿孔滑柱可转动。
A battery collision test device
【技术实现步骤摘要】
一种电池碰撞测试装置
本技术涉及一种装置，具体为一种电池碰撞测试装置，属于检测设备领域。
技术介绍
电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。现代电动汽车等领域均需要电池的供能，那么电池的安全就成为了重中之重，而对电池进行碰撞测试是必要的一环，它能检测电池的极限状态下的使用安全。现有的电池碰撞测试装置多种多样，然而其在实际使用过程中仍然存在一些问题，其一、现有的电池碰撞测试装置大多只能测试单一碰撞，适应性不广，且测试结果不完全，其二、现有的电池碰撞测试装置大多无法实现冲击碰撞测试，造成了测试结果的不规范性，且难以完全代表电池的性能，其三、现有的电池碰撞测试装置大多无法移动，在实际使用时无法适应更多的使用场合。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电池碰撞测试装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种电池碰撞测试装置，包括固定底架、传动测试带、滑轮、传动带支撑平台、电池固定盒、传动带阻挡块、压力传感柱、碰撞台、传动柱固定块、传送带、传导柱固定块、传导柱、滑动基块、电池固定板、碰撞板、电机调速器、盒体碰撞板、连接轴柱和穿孔滑柱；所述固定底架由多个方形柱体焊接而成的底架，所述传动测试带、传动带支撑平台、电池固定盒、传动带阻挡块、压力传感柱和盒体碰撞板组成了该装置的电池盒内固定碰撞结构，所述传动测试带设置在传动带支撑平台的外侧，所述传动带支撑平台两端设置着传动柱，其连接着电机调速器，所述电池固定盒设置在于传动测试带的上方，所述传动带阻挡块固定设置在传动测试带的一端边缘处，所述压力传感柱设置在电池固定盒的内部，所述盒体碰撞板固定在碰撞台的外侧边缘，其板身位于传动测试带的上方，所述滑轮设置在固定底架的四角底端，所述碰撞台固定于固定底架的最上方一侧，所述传动柱固定块固定在碰撞台的一侧，其通过传动带连接着碰撞台下方的电机调速器，所述传送带固定在传动柱固定块上，所述传导柱固定块设置在碰撞台的上方，且位于传送带的两侧，所述传导柱固定于两传导柱固定块之间，且其上固定有滑动基块，所述电池固定板固定在两滑动基块的上方，且其板身上设置有固定用通孔，所述碰撞板固定在碰撞台上方，且其板身下端设置在两传导柱外侧，所述电机调速器固定在碰撞台的下端，同时位于传动带支撑平台的内侧，所述连接轴柱连接着固定底架的底端与穿孔滑柱，且穿孔滑柱穿过滑轮的中心穿孔。优选的，为了测试电池固定状态下碰撞的结果，所述压力传感柱在电池固定盒的内壁处平行设置有两个，二者呈固定式连接。优选的，为了能调节碰撞的速率，所述传动带支撑平台内部中空，两端设有传动的轴柱，两轴柱均连接着电机调速器，使得其转动速率可调节。优选的，为了能传动产生动力，所述传动柱固定块在碰撞台的上方对称设置有两个，且传送带环绕连接着两传动柱固定块上的传动柱。优选的，为了能平稳固定电池，所述传导柱固定块两两为一组，通过传导柱连接，其分别设置在传送带的两侧。优选的，为了能滑动电池产生碰撞，所述滑动基块在两传导柱上分别设置有两个，且其上固定着电池固定板，使得电池固定板与传导柱呈可滑动式连接。优选的，为了能方便移动装置，所述滑轮通过连接轴柱连接作用固定在固定底架的底端，其与穿孔滑柱呈可转动式连接。本技术的有益效果是：该电池碰撞测试装置设计合理，压力传感柱在电池固定盒的内壁处平行设置有两个，二者呈固定式连接，测试电池固定状态下碰撞的结果，传动带支撑平台内部中空，两端设有传动的轴柱，两轴柱均连接着电机调速器，使得其转动速率可调节，能调节碰撞的速率，传动柱固定块在碰撞台的上方对称设置有两个，且传送带环绕连接着两传动柱固定块上的传动柱，能传动产生动力，传导柱固定块两两为一组，通过传导柱连接，其分别设置在传送带的两侧，能平稳固定电池，滑动基块在两传导柱上分别设置有两个，且其上固定着电池固定板，使得电池固定板与传导柱呈可滑动式连接，能滑动电池产生碰撞，滑轮通过连接轴柱连接作用固定在固定底架的底端，其与穿孔滑柱呈可转动式连接，能方便移动装置。附图说明图1为本技术整体示意图；图2为本技术滑轮结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图。图中：1、固定底架，2、传动测试带，3、滑轮，4、传动带支撑平台，5、电池固定盒，6、传动带阻挡块，7、压力传感柱，8、碰撞台，9、传动柱固定块，10、传送带，11、传导柱固定块，12、传导柱，13、滑动基块，14、电池固定板，15、碰撞板，16、电机调速器，17、盒体碰撞板，18、连接轴柱和19、穿孔滑柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，一种电池碰撞测试装置，包括固定底架1、传动测试带2、滑轮3、传动带支撑平台4、电池固定盒5、传动带阻挡块6、压力传感柱7、碰撞台8、传动柱固定块9、传送带10、传导柱固定块11、传导柱12、滑动基块13、电池固定板14、碰撞板15、电机调速器16、盒体碰撞板17、连接轴柱18和穿孔滑柱19；所述固定底架1由多个方形柱体焊接而成的底架，所述传动测试带2、传动带支撑平台4、电池固定盒5、传动带阻挡块6、压力传感柱7和盒体碰撞板17组成了该装置的电池盒内固定碰撞结构，所述传动测试带2设置在传动带支撑平台4的外侧，所述传动带支撑平台4两端设置着传动柱，其连接着电机调速器16，所述电池固定盒5设置在于传动测试带2的上方，所述传动带阻挡块6固定设置在传动测试带2的一端边缘处，所述压力传感柱7设置在电池固定盒5的内部，所述盒体碰撞板17固定在碰撞台8的外侧边缘，其板身位于传动测试带2的上方，所述滑轮3设置在固定底架1的四角底端，所述碰撞台8固定于固定底架1的最上方一侧，所述传动柱固定块9固定在碰撞台8的一侧，其通过传动带连接着碰撞台8下方的电机调速器16，所述传送带10固定在传动柱固定块9上，所述传导柱固定块11设置在碰撞台8的上方，且位于传送带10的两侧，所述传导柱12固定于两传导柱固定块11之间，且其上固定有滑动基块13，所述电池固定板14固定在两滑动基块13的上方，且其板身上设置有固定用通孔，所述碰撞板15固定在碰撞台8上方，且其板身下端设置在两传导柱12外侧，所述电机调速器16固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池碰撞测试装置，其特征在于：包括固定底架(1)、传动测试带(2)、滑轮(3)、传动带支撑平台(4)、电池固定盒(5)、传动带阻挡块(6)、压力传感柱(7)、碰撞台(8)、传动柱固定块(9)、传送带(10)、传导柱固定块(11)、传导柱(12)、滑动基块(13)、电池固定板(14)、碰撞板(15)、电机调速器(16)、盒体碰撞板(17)、连接轴柱(18)和穿孔滑柱(19)；所述固定底架(1)由多个方形柱体焊接而成的底架，所述传动测试带(2)、传动带支撑平台(4)、电池固定盒(5)、传动带阻挡块(6)、压力传感柱(7)和盒体碰撞板(17)组成了该装置的电池盒内固定碰撞结构，所述传动测试带(2)设置在传动带支撑平台(4)的外侧，所述传动带支撑平台(4)两端设置着传动柱，其连接着电机调速器(16)，所述电池固定盒(5)设置在于传动测试带(2)的上方，所述传动带阻挡块(6)固定设置在传动测试带(2)的一端边缘处，所述压力传感柱(7)设置在电池固定盒(5)的内部，所述盒体碰撞板(17)固定在碰撞台(8)的外侧边缘，其板身位于传动测试带(2)的上方，所述滑轮(3)设置在固定底架(1)的四角底端，所述碰撞台(8)固定于固定底架(1)的最上方一侧，所述传动柱固定块(9)固定在碰撞台(8)的一侧，其通过传动带连接着碰撞台(8)下方的电机调速器(16)，所述传送带(10)固定在传动柱固定块(9)上，所述传导柱固定块(11)设置在碰撞台(8)的上方，且位于传送带(10)的两侧，所述传导柱(12)固定于两传导柱固定块(11)之间，且其上固定有滑动基块(13)，所述电池固定板(14)固定在两滑动基块(13)的上方，且其板身上设置有固定用通孔，所述碰撞板(15)固定在碰撞台(8)上方，且其板身下端设置在两传导柱(12)外侧，所述电机调速器(16)固定在碰撞台(8)的下端，同时位于传动带支撑平台(4)的内侧，所述连接轴柱(18)连接着固定底架(1)的底端与穿孔滑柱(19)，且穿孔滑柱(19)穿过滑轮(3)的中心穿孔。/n...
【技术特征摘要】
1.一种电池碰撞测试装置，其特征在于：包括固定底架(1)、传动测试带(2)、滑轮(3)、传动带支撑平台(4)、电池固定盒(5)、传动带阻挡块(6)、压力传感柱(7)、碰撞台(8)、传动柱固定块(9)、传送带(10)、传导柱固定块(11)、传导柱(12)、滑动基块(13)、电池固定板(14)、碰撞板(15)、电机调速器(16)、盒体碰撞板(17)、连接轴柱(18)和穿孔滑柱(19)；所述固定底架(1)由多个方形柱体焊接而成的底架，所述传动测试带(2)、传动带支撑平台(4)、电池固定盒(5)、传动带阻挡块(6)、压力传感柱(7)和盒体碰撞板(17)组成了该装置的电池盒内固定碰撞结构，所述传动测试带(2)设置在传动带支撑平台(4)的外侧，所述传动带支撑平台(4)两端设置着传动柱，其连接着电机调速器(16)，所述电池固定盒(5)设置在于传动测试带(2)的上方，所述传动带阻挡块(6)固定设置在传动测试带(2)的一端边缘处，所述压力传感柱(7)设置在电池固定盒(5)的内部，所述盒体碰撞板(17)固定在碰撞台(8)的外侧边缘，其板身位于传动测试带(2)的上方，所述滑轮(3)设置在固定底架(1)的四角底端，所述碰撞台(8)固定于固定底架(1)的最上方一侧，所述传动柱固定块(9)固定在碰撞台(8)的一侧，其通过传动带连接着碰撞台(8)下方的电机调速器(16)，所述传送带(10)固定在传动柱固定块(9)上，所述传导柱固定块(11)设置在碰撞台(8)的上方，且位于传送带(10)的两侧，所述传导柱(12)固定于两传导柱固定块(11)之间，且其上固定有滑动基块(13)，所述电池固定板(14)固定在两滑动基块(13)的上方，且其板身上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂志强，
申请(专利权)人：深圳诺测检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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