风电机组偏航液压制动器更换方法技术

本发明专利技术公开了一种风电机组偏航液压制动器更换方法，拆除连接偏航液压制动器的一颗地脚螺栓，螺孔内安装支杆；支杆上螺纹连接减速机，通过减速机联轴器驱动减速机沿支杆上升，并与偏航液压制动器相接触；拆除其余地脚螺栓，通过减速机联轴器驱动减速机沿支杆下移，偏航液压制动器随之下移，并从支杆上卸下偏航液压制动器；将新的偏航液压制动器套装支杆上，使减速机和支杆螺纹连接，驱动减速机沿支杆上升，减速机推动新的偏航液压制动器上升至安装位置后，先安装其余的地脚螺栓，卸下减速机和支杆，安装最后一颗地脚螺栓，拧紧所有地脚螺栓，完成偏航液压制动器的更换。该更换方法能有效缩短故障处理时间，提高设备可利用率，并避免安全隐患。

Replacement method of yaw hydraulic brake of wind turbine

【技术实现步骤摘要】
风电机组偏航液压制动器更换方法
本专利技术属于风力发电
，涉及一种风电机组偏航液压制动器的更换方法。
技术介绍
风电机组偏航液压制动器频繁漏油，进行更换时。因其重量大、着力面积小、安装位置相对高，需要至少3人协同作业，更换过程中，需人工长时间托举，且闸体表面附着液压油，表面光滑，人工托举存在安全隐患。设备故障时间居高不下，严重影响风电机组设备安全稳定运行，增加风电机组设备的维护成本，降低风电机组设备的经济效益。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能避免安全隐患、降低设备故障时间的风电机组偏航液压制动器更换方法。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种风电机组偏航液压制动器更换方法，具体按以下步骤进行：1）取更换工装，该更换工装包括减速机、减速机联轴器、电动扳手、套筒头以及由螺杆和丝杆固接而成的支杆；2）将偏航系统上连接偏航液压制动器的地脚螺栓拆除一颗，然后，将螺杆穿入拆除地脚螺栓后偏航液压制动器上的连接孔内，并旋入拆除地脚螺栓后的螺孔内；3）将减速机上的螺孔对准丝杆，手动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风电机组偏航液压制动器更换方法，其特征在于，该更换方法具体按以下步骤进行：/n1）取更换工装，该更换工装包括减速机（5）、减速机联轴器（6）、电动扳手（7）、套筒头（8）以及由螺杆（1）和丝杆（2）固接而成的支杆；/n2）将偏航系统上连接偏航液压制动器（4）的地脚螺栓拆除一颗，然后，将螺杆（1）穿入拆除地脚螺栓后偏航液压制动器（4）上的连接孔（9）内，并旋入拆除地脚螺栓后的螺孔内；/n3）将减速机（5）上的螺孔对准丝杆（2），手动旋转减速机（5），使减速机（5）与丝杆（2）螺纹连接；通过电动扳手（7）驱动减速机联轴器（6）旋转，使减速机（5）沿丝杆（2）上升至偏航液压制动器（4）的下端...

【技术特征摘要】
1.一种风电机组偏航液压制动器更换方法，其特征在于，该更换方法具体按以下步骤进行：
1）取更换工装，该更换工装包括减速机（5）、减速机联轴器（6）、电动扳手（7）、套筒头（8）以及由螺杆（1）和丝杆（2）固接而成的支杆；
2）将偏航系统上连接偏航液压制动器（4）的地脚螺栓拆除一颗，然后，将螺杆（1）穿入拆除地脚螺栓后偏航液压制动器（4）上的连接孔（9）内，并旋入拆除地脚螺栓后的螺孔内；
3）将减速机（5）上的螺孔对准丝杆（2），手动旋转减速机（5），使减速机（5）与丝杆（2）螺纹连接；通过电动扳手（7）驱动减速机联轴器（6）旋转，使减速机（5）沿丝杆（2）上升至偏航液压制动器（4）的下端，并与偏航液压制动器（4）相接触；
4）拆除其余连接偏航液压制动器（4）的地脚螺栓，减速机（5）托住偏航液压制动器（4）；通过电动扳手（7）驱动减速机联轴器（6）反向旋转，使减速机（5）沿丝杆（2）向下移动，减速机（5）下移过程中，偏航液压制动器（4）在自身重力作用下随减速机（5）下移，减速机（5）下移至丝杆（2）下端后，托住偏航液压制动器（4），电动扳手（7）继续工作，减速机（5）继续下移并脱离丝杆（2）；
5）托住新的偏航液压制动器（4），并将该新的偏航液压制动器（4）上的一个连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耀全，杨建德，李建鹏，
申请(专利权)人：甘肃靖远航天风力发电有限公司，
类型：发明
国别省市：甘肃;62