一种双向道路监控设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向道路监控设备，包括底座，所述底座的顶部安装有第一安装仓，所述第一安装仓内部的底端的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有齿轮A，所述第一安装仓内部两侧的顶部设置有转轴A，且转轴A延伸处第一安装仓的一侧，所述转轴A外侧的中间位置处设置有齿轮B，所述齿轮B与齿轮A相互啮合，所述转轴A外侧的两侧对称设置有卷盘，所述第一安装仓一侧的顶部设置有限位组件。该双向道路监控设备，通过伺服电机、齿轮A、转轴A、齿轮B、卷盘、钢缆、滑座和U字型安装板的相互配合，对摄像探头的高度进行调节，无需使用升降台将操作人员调节至高处进行操作，扩大操作人员的操作范围，操作更加的安全。

A two-way road monitoring equipment

【技术实现步骤摘要】
一种双向道路监控设备
本技术涉及双向道路监控设备
，具体为一种双向道路监控设备。
技术介绍
双向道路上的监控设备如道路交通监控杆，属于整个道路监控系统的摄像部分，在系统中处于前沿位置，是整个系统的“眼睛”，它布置在被监视道路的中间位置处，使其视场角能覆盖整个双向道路；目前常见的双向道路监控设备的高度较为固定，在设备维护和维修时，需要爬梯、升降车等将维修人员送至高处对监控设备进行操作，如此不仅会造成交通堵塞，也会给过路车辆和行人带来安全隐患，有些可以实现升降，在监控设备降下后仍会对交通造成堵塞，且监控探头大多通过螺栓进行固定，由于一个固定板上多组摄像头，操作人员耗费时间较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双向道路监控设备，以解决上述
技术介绍
中提出目前常见的双向道路监控设备的高度较为固定，在设备维护和维修时，需要爬梯、升降车等将维修人员送至高处对监控设备进行操作，不仅可能会造成交通堵塞，也会给过路车辆和行人带来安全隐患，有些可以实现升降，在监控设备降下后仍会对交通造成堵塞，且监控探头大多通过螺栓进行固定，由于一个固定板上多组摄像头，操作人员耗费时间较大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双向道路监控设备，包括底座，所述底座的顶部安装有第一安装仓，所述第一安装仓内部的底端的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有齿轮A，所述第一安装仓内部两侧的顶部设置有转轴A，且转轴A延伸处第一安装仓的一侧，所述转轴A外侧的中间位置处设置有齿轮B，所述齿轮B与齿轮A相互啮合，所述转轴A外侧的两侧对称设置有卷盘，所述第一安装仓一侧的顶部设置有限位组件，所述第一安装仓顶部的中间位置处安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧对称设置有通孔，所述支撑杆内部设置有滑座，所述滑座的两侧贯穿通孔延伸出支撑杆的内部，所述支撑杆顶部的两侧对称安装有U字型安装板，所述U字型安装板的内侧设置有滑轮，所述卷盘的外侧皆缠绕有钢缆，所述钢缆的外表面与滑轮活动连接，所述钢缆的顶端延伸出支撑杆的内部与L型固定板的顶部固定连接，所述滑座的两侧对称安装有L型固定板，所述L型固定板顶部的中间位置处安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有转轴B，所述转轴B贯穿L型固定板的内部并设置有支撑板，所述L型固定板远离滑座的一侧铰接有铰接板，所述铰接板的底部与支撑板相互固定，所述支撑板的顶部皆安装有第二安装仓，所述第二安装仓的内部设置有夹持组件，支撑杆正面一端的底部设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有控制面板，所述控制面板通过导线分别与伺服电机和旋转电机电连接。优选的，所述限位组件包括插孔、安装板和定位销，所述插孔位于转轴A内部延伸出第一安装仓的一侧，所述安装板位于第一安装仓一侧的顶部，所述安装板的内部设置有定位销，所述定位销与插孔相互适配。优选的，所述夹持组件包括丝杠套管、握把、夹板、导向杆和外螺纹杆，所述外螺纹杆位于第二安装仓内部两侧的一端，所述外螺纹杆的一侧延伸出第二安装仓的内部，所述外螺纹杆外侧的中心位置对称设置有外螺栓，所述外螺纹杆外侧的两侧对称设置有与其相互适配的丝杠套管，所述丝杠套管正面的一端安装有夹板，所述第二安装仓内部两侧的顶部安装有导向杆，且导向杆贯穿两组夹板的内部。优选的，所述第二安装仓的顶部对称安装有导流板，且导流板上均匀皆设置有导流槽。优选的，所述旋转电机的外侧设置有电机仓，且电机仓的内侧设置有减震消音棉。优选的，所述支撑杆正面一端的底部设置有舱盖，且防护盖与安装槽相互适配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过伺服电机、齿轮A、转轴A、齿轮B、卷盘、钢缆、滑座和U字型安装板的相互配合，对摄像探头的高度进行调节，无需使用升降台将操作人员调节至高处进行操作，扩大操作人员的操作范围，操作更加的安全。2、通过丝杠套管、握把、夹板、导向杆和外螺纹杆的相互配合，可对监控探头进行快速拆装，提高操作人员的工作效率。3、通过旋转电机将支撑板调节至安全位置处，升降时，不会对双向道路的正常运行造成影响，且操作人员操作更加的安全。附图说明图1为本技术的主视剖视图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的图1放大结构示意图。图中：1、底座；2、伺服电机；3、齿轮A；4、第一安装仓；5、插孔；6、转轴A；7、安装板；8、定位销；9、支撑杆；10、钢缆；11、滑座；12、L型固定板；13、铰接板；14、旋转电机；15、U字型安装板；16、顶板；17、滑轮；18、第二安装仓；19、支撑板；20、转轴B；21、齿轮B；22、卷盘；23、控制面板；24、安装槽；25、丝杠套管；26、握把；27、夹板；28、导向杆；29、外螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种双向道路监控设备，包括底座1，底座1的顶部安装有第一安装仓4，第一安装仓4内部的底端的一侧安装有伺服电机2，该伺服电机的使用型号为80ZFMA1-0D75DB，伺服电机2的输出端安装有齿轮A3，第一安装仓4内部两侧的顶部设置有转轴A6，且转轴A6延伸处第一安装仓4的一侧，转轴A6外侧的中间位置处设置有齿轮B21，齿轮B21与齿轮A3相互啮合，转轴A6外侧的两侧对称设置有卷盘22，对钢缆进行缠绕，实现钢缆收放，从而对滑座11的位置进行调节，第一安装仓4一侧的顶部设置有限位组件，第一安装仓4顶部的中间位置处安装有支撑杆9，支撑杆9的两侧对称设置有通孔，支撑杆9内部设置有滑座11，滑座11的两侧贯穿通孔延伸出支撑杆9的内部，支撑杆9顶部的两侧对称安装有U字型安装板15，U字型安装板15的内侧设置有滑轮17，卷盘22的外侧皆缠绕有钢缆10，钢缆10的外表面与滑轮17活动连接，钢缆10的顶端延伸出支撑杆9的内部与L型固定板12的顶部固定连接，滑座11的两侧对称安装有L型固定板12，L型固定板12顶部的中间位置处安装有旋转电机14，该电机的使用型号为120ZWS14，旋转电机14的输出端安装有转轴B20，转轴B20贯穿L型固定板12的内部并设置有支撑板19，L型固定板12远离滑座11的一侧铰接有铰接板13，铰接板13的底部与支撑板19相互固定，支撑板19的顶部皆安装有第二安装仓18，第二安装仓18的内部设置有夹持组件，支撑杆9正面一端的底部设置有安装槽24，安装槽24的内部安装有控制面板23，该控制面板的使用型号为JG-128C，控制面板23通过导线分别与伺服电机2和旋转电机14电连接。进一步的，限位组件包括插孔5、安装板7和定位销8，插孔5位于转轴A6内部延伸出第一安装仓4的一侧，安装板7位于第一安装仓4一侧的顶部，安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向道路监控设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有第一安装仓(4)，所述第一安装仓(4)内部的底端的一侧安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端安装有齿轮A(3)，所述第一安装仓(4)内部两侧的顶部设置有转轴A(6)，且转轴A(6)延伸处第一安装仓(4)的一侧，所述转轴A(6)外侧的中间位置处设置有齿轮B(21)，所述齿轮B(21)与齿轮A(3)相互啮合，所述转轴A(6)外侧的两侧对称设置有卷盘(22)，所述第一安装仓(4)一侧的顶部设置有限位组件，所述第一安装仓(4)顶部的中间位置处安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的两侧对称设置有通孔，所述支撑杆(9)内部设置有滑座(11)，所述滑座(11)的两侧贯穿通孔延伸出支撑杆(9)的内部，所述支撑杆(9)顶部的两侧对称安装有U字型安装板(15)，所述U字型安装板(15)的内侧设置有滑轮(17)，所述卷盘(22)的外侧皆缠绕有钢缆(10)，所述钢缆(10)的外表面与滑轮(17)活动连接，所述钢缆(10)的顶端延伸出支撑杆(9)的内部与L型固定板(12)的顶部固定连接，所述滑座(11)的两侧对称安装有L型固定板(12)，所述L型固定板(12)顶部的中间位置处安装有旋转电机(14)，所述旋转电机(14)的输出端安装有转轴B(20)，所述转轴B(20)贯穿L型固定板(12)的内部并设置有支撑板(19)，所述L型固定板(12)远离滑座(11)的一侧铰接有铰接板(13)，所述铰接板(13)的底部与支撑板(19)相互固定，所述支撑板(19)的顶部皆安装有第二安装仓(18)，所述第二安装仓(18)的内部设置有夹持组件，支撑杆(9)正面一端的底部设置有安装槽(24)，所述安装槽(24)的内部安装有控制面板(23)，所述控制面板(23)通过导线分别与伺服电机(2)和旋转电机(14)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种双向道路监控设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有第一安装仓(4)，所述第一安装仓(4)内部的底端的一侧安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端安装有齿轮A(3)，所述第一安装仓(4)内部两侧的顶部设置有转轴A(6)，且转轴A(6)延伸处第一安装仓(4)的一侧，所述转轴A(6)外侧的中间位置处设置有齿轮B(21)，所述齿轮B(21)与齿轮A(3)相互啮合，所述转轴A(6)外侧的两侧对称设置有卷盘(22)，所述第一安装仓(4)一侧的顶部设置有限位组件，所述第一安装仓(4)顶部的中间位置处安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的两侧对称设置有通孔，所述支撑杆(9)内部设置有滑座(11)，所述滑座(11)的两侧贯穿通孔延伸出支撑杆(9)的内部，所述支撑杆(9)顶部的两侧对称安装有U字型安装板(15)，所述U字型安装板(15)的内侧设置有滑轮(17)，所述卷盘(22)的外侧皆缠绕有钢缆(10)，所述钢缆(10)的外表面与滑轮(17)活动连接，所述钢缆(10)的顶端延伸出支撑杆(9)的内部与L型固定板(12)的顶部固定连接，所述滑座(11)的两侧对称安装有L型固定板(12)，所述L型固定板(12)顶部的中间位置处安装有旋转电机(14)，所述旋转电机(14)的输出端安装有转轴B(20)，所述转轴B(20)贯穿L型固定板(12)的内部并设置有支撑板(19)，所述L型固定板(12)远离滑座(11)的一侧铰接有铰接板(13)，所述铰接板(13)的底部与支撑板(19)相互固定，所述支撑板(19)的顶部皆安装有第二安装仓(18)，所述第二安装仓(18)的内部设置有夹持组件，支撑杆(9)正面一端的底部设置有安装槽(24)，所述安装槽(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，金彬彬，
申请(专利权)人：吴江市腾凯通信工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32