一种防盗式交通信号机控制柜制造技术

本实用新型专利技术涉及交通设施技术领域，具体涉及一种防盗式交通信号机控制柜，包括柜体、柜门、安装座、转筒、第一齿轮、第二齿轮、电机、螺杆、连接块、凸块、滑槽、锁紧杆和锁紧套。本装置通过电机驱动转筒转动，由于转筒两端的螺杆旋向相反，所以转动转筒可使两端的螺杆向外伸出，进而使两端的锁紧杆同时插入锁紧套，避免一端插入另一端无法插入，另外两端同时插入能增强锁紧的效果，而且转筒与螺杆之间使螺旋连接，根据螺纹的自锁性，螺杆伸出后不会自动移动，有效的防止锁紧杆从锁紧套中脱落，保证锁紧的稳定，解决了交通信号机被盗取的问题，减少了交通事故的发生。

An anti-theft traffic signal control cabinet

【技术实现步骤摘要】
一种防盗式交通信号机控制柜
本技术涉及交通设施
，具体涉及一种防盗式交通信号机控制柜。
技术介绍
交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理。交通信号机控制柜的材质多为优质的铝合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点，因交通信号机通常安装在户外，且采用金属和其他设备制成，因此容易被不法分子盗取，虽然有醒目的防盗提醒，但是一些想不劳而获的不法分子仍然铤而走险，交通设施丢失后可能造成交通事故，由于盗贼一般都是夜间作案，目击证人很少，因此破案很难。在现有技术中，现有的交通信号控制柜防盗措施较差容易被盗取，防盗效果较差，且盗取中取证困难的技术问题，所以需要一种防盗式交通信号机控制柜。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种防盗式交通信号机控制柜。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：一种防盗式交通信号机控制柜，包括柜体和柜门，所述柜门内表面固定有两个安装座，两个所述安装座中间设有转筒，所述转筒中间固定有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮与固定在柜门内表面的电机输出轴固定，所述转筒两端各设有一根向外伸出的螺杆且两端的螺杆旋向相反，所述转筒与螺杆螺旋连接，所述螺杆未与转筒连接的一端固定在连接块上，所述连接块底部固定有凸块，所述凸块在柜门内壁的滑槽中滑动，所述连接块未连接螺杆的一端固定有锁紧杆，所述锁紧杆伸入固定在柜体上的锁紧套内。进一步地，所述安装座内固定有轴承，所述轴承内圈插有转筒。进一步地，所述滑槽为燕尾槽，所述滑槽与凸块线接触。进一步地，所述锁紧杆未连接连接块一端为圆台状且侧面设有滚轮。本技术的有益效果：通过电机驱动转筒转动，由于转筒两端的螺杆旋向相反，所以转动转筒可使两端的螺杆向外伸出，进而使两端的锁紧杆同时插入锁紧套，避免一端插入另一端无法插入，另外两端同时插入能增强锁紧的效果，而且转筒与螺杆之间使螺旋连接，根据螺纹的自锁性，螺杆伸出后不会自动移动，有效的防止锁紧杆从锁紧套中脱落，保证锁紧的稳定，防止不法分子将锁撬开后打开柜门，从根本上解决了交通信号机被盗取的问题，减少了交通事故的发生，凸块在滑槽滑动防止连接块转动，另外滑槽为燕尾槽能防止凸块从滑槽中脱落，凸块与滑槽线接触，方便连接块移动，圆台状的端头更方便锁紧杆插入锁紧套，滚轮能防止锁紧杆与锁紧套发生碰撞。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视示意图；图3为本技术滚轮的位置示意图；图4为本技术滑槽的截面示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-柜体，2-柜门，3-安装座，4-转筒，5-第一齿轮，6-第二齿轮，7-电机，8-螺杆，9-连接块，10-凸块，11-滑槽，12-锁紧杆，13-锁紧套，14-轴承，15-滚轮。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如附图1至4所示，一种防盗式交通信号机控制柜，包括柜体1和柜门2，柜门2内表面固定有两个安装座3，安装座3将转筒4支撑住，保证转筒4平稳的转动，两个安装座3中间设有转筒4，转筒4中间固定有第一齿轮5，第一齿轮5与第二齿轮6啮合，第二齿轮6与固定在柜门2内表面的电机7输出轴固定，电机7通过电线连接到电源，而且电机7的启动开关安装在隐蔽处，转筒4两端各设有一根向外伸出的螺杆8且两端的螺杆8旋向相反，因为两端的螺杆8旋向相反，所以转动转筒4可以使两端的螺杆8同时向外伸出或向内缩回，保证了锁紧的稳定，避免一端锁紧，另一端无法锁紧的情况，转筒4与螺杆8螺旋连接，根据螺纹的自锁性，螺杆8移动后不会自动缩回，保证锁紧效果，螺杆8未与转筒4连接的一端固定在连接块9上，连接块9底部固定有凸块10，凸块10在柜门2内壁的滑槽11中滑动，凸块10在滑槽11中移动，能限制连接块9转动，连接块9未连接螺杆8的一端固定有锁紧杆12，锁紧杆12伸入固定在柜体1上的锁紧套13内。安装座3内固定有轴承14，轴承14内圈插有转筒4，轴承14方便转筒4转动。滑槽11为燕尾槽，滑槽11与凸块10线接触，燕尾槽能昂志凸块10从滑槽11中脱落，另外凸块10与滑槽11线接触能够减少摩擦，方便连接块9滑动，具体见图4。锁紧杆12未连接连接块9一端为圆台状且侧面设有滚轮15，圆台状的端部方便锁紧杆12伸入到锁紧套13中，滚轮15能防止锁紧杆12与锁紧套13碰撞。使用时，先启动电机7，电机7驱动第一齿轮5转动，第一齿轮5通过第二齿轮6带动转筒4转动，转筒4转动使两端的螺杆8向外伸出，螺杆8移动推动连接块9向移动，进而推动锁紧杆12伸入锁紧套13完成锁紧，然后关闭电机7，需要打开柜门2时，先让电机7反转，使锁紧杆12从锁紧套13中离开，接着关闭电机7，然后打开柜门2即可。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防盗式交通信号机控制柜，包括柜体(1)和柜门(2)，其特征在于，所述柜门(2)内表面固定有两个安装座(3)，两个所述安装座(3)中间设有转筒(4)，所述转筒(4)中间固定有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)与第二齿轮(6)啮合，所述第二齿轮(6)与固定在柜门(2)内表面的电机(7)输出轴固定，所述转筒(4)两端各设有一根向外伸出的螺杆(8)且两端的螺杆(8)旋向相反，所述转筒(4)与螺杆(8)螺旋连接，所述螺杆(8)未与转筒(4)连接的一端固定在连接块(9)上，所述连接块(9)底部固定有凸块(10)，所述凸块(10)在柜门(2)内壁的滑槽(11)中滑动，所述连接块(9)未连接螺杆(8)的一端固定有锁紧杆(12)，所述锁紧杆(12)伸入固定在柜体(1)上的锁紧套(13)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种防盗式交通信号机控制柜，包括柜体(1)和柜门(2)，其特征在于，所述柜门(2)内表面固定有两个安装座(3)，两个所述安装座(3)中间设有转筒(4)，所述转筒(4)中间固定有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)与第二齿轮(6)啮合，所述第二齿轮(6)与固定在柜门(2)内表面的电机(7)输出轴固定，所述转筒(4)两端各设有一根向外伸出的螺杆(8)且两端的螺杆(8)旋向相反，所述转筒(4)与螺杆(8)螺旋连接，所述螺杆(8)未与转筒(4)连接的一端固定在连接块(9)上，所述连接块(9)底部固定有凸块(10)，所述凸块(10)在柜门(2)内壁的滑槽(11)中滑动，所述连接块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李嘉全，
申请(专利权)人：广州市箔骏网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44