【技术实现步骤摘要】
一种自由落体漆膜冲击检测装置
本技术属于冲击试验装置
，具体涉及一种自由落体漆膜冲击检测装置。
技术介绍
车轴表面需要涂布相应的油漆，但由于车轴的通过环境较为恶劣，容易受到石子等物体的冲击，进而导致车轴表面的漆膜脱落。因此，需要对漆膜进行冲击试验，检测其附着能力是否满足实际工况需求。常见的冲击检测装置是通过气动等原理将螺栓喷出，向试样表面进行打击。但该类型的检测装置中的配件大多为非标件，损坏后无法及时更换；且在该类设备造价较高，从而增加了研发试验成本。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种自由落体漆膜冲击检测装置，该装置结构简单，造价低，利用自由落体原理即可实现冲击检测。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种自由落体漆膜冲击检测装置，包括立管、冲击试验箱和支撑架，所述立管的一端设有漏斗，漏斗与立管联通处插接有插板，通过插板可以阻隔漏斗与立管的联通；立管的另一端通过冲击试验箱上端的开口伸入冲击试验箱内，支撑架设置在冲击试验箱内，并位于立管的下方。所述冲击试验...
【技术保护点】
1.一种自由落体漆膜冲击检测装置，其特征在于：包括立管（1）、冲击试验箱（2）和支撑架（9），所述立管（1）的一端设有漏斗（3），漏斗（3）与立管（1）联通处插接有插板（4），通过插板（4）可以阻隔漏斗（3）与立管（1）的联通；立管（1）的另一端通过冲击试验箱（2）上端的开口（21）伸入冲击试验箱（2）内，支撑架（9）设置在冲击试验箱（2）内，并位于立管（1）的下方。/n
【技术特征摘要】
1.一种自由落体漆膜冲击检测装置，其特征在于：包括立管（1）、冲击试验箱（2）和支撑架（9），所述立管（1）的一端设有漏斗（3），漏斗（3）与立管（1）联通处插接有插板（4），通过插板（4）可以阻隔漏斗（3）与立管（1）的联通；立管（1）的另一端通过冲击试验箱（2）上端的开口（21）伸入冲击试验箱（2）内，支撑架（9）设置在冲击试验箱（2）内，并位于立管（1）的下方。
2.根据权利要求1所述的一种自由落体漆膜冲击检测装置，其特征在于：所述冲击试验箱（2）的一侧设有开孔（5）。
3.根据权利要求2所述的一种自由落体漆膜冲击检测装置，其特征在于：所述开孔（5）处设有活动板...
【专利技术属性】
技术研发人员：马雁翔，邵强，李旻昊，霍锋锋，李鹏程，史文豪，
申请(专利权)人：智奇铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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