一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法技术

本发明专利技术公开了一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法，包括下列步骤：将至少2个单体电池串联组装成一个电池包系统；获取电池包内每个电池电芯的实际可充放电容量；计算所有电池电芯k时刻的剩余放电容量；对比剩余放电容量，找出剩余放电容量最小的电池电芯；对比剩余充电容量，找出充电剩余容量最小的电池电芯；通过权重公式，线性化计算电池包荷电状态。本发明专利技术通过权重设计实现电池包荷电状态在剩余放电容量最小单体电池电芯荷电状态和剩余充电容量最小单体电池电芯荷电状态之间的平滑过渡，实现电池包荷电状态对整个电池包容量的准确表征，降低了电池包荷电状态估计的复杂度，同时也为动力电池的续航能力提供了可靠的依据。

A calculation method of packsoc calibration based on cell capacity

【技术实现步骤摘要】
一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法
本专利技术涉及电池剩余电量估计
，尤其涉及一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法。
技术介绍
准确的动力电池SOC估计是锂电池最基本的性能指标，是保障电池的续航的最重要指标之一。尤其在当前应用比较广泛的纯电动汽车领域，高精度的SOC估计可以保障电池的安全使用，延长电池的使用寿命，也可以解决驾驶员的电池里程焦虑问题。然而，在实际的多串联电池组系统里，每个单体电池之间往往存在不一致定的问题，这个问题多数是因为电池的容量不一致性和电池剩余电量不一致性，导致电池的电压产生不一致性，还有部分因素是因为电池的环境温度的不一致性。因为电池不一致性的存在和不可避免，给电池包整体的剩余电量估计带来了一定的麻烦。常规的多电芯串联电池包系统的SOC估计一般是通过已知的电池包总容量和电流积分消耗容量相减，获得剩余电池包的容量。其次的方法是通过电池单体电压和电流以及温度来估计获得单体电池的SOC，再通过计算SOH获得总电池包容量，最后根据SOC和电池包总容量相乘获得电池包剩余容量。上述2种方法中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法，其特征在于包括下列步骤：/nS1将n个单体电池串联组装成一个PACK系统，其中n≥2；/nS2获取电池包内每个串联电池电芯的实际可充放电容量；/nS3计算所有电池电芯k时刻的剩余放电容量；/nS4根据对比剩余放电容量，找出剩余放电容量最小的电池电芯，并将其SOC值记作SOC

【技术特征摘要】
1.一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法，其特征在于包括下列步骤：
S1将n个单体电池串联组装成一个PACK系统，其中n≥2；
S2获取电池包内每个串联电池电芯的实际可充放电容量；
S3计算所有电池电芯k时刻的剩余放电容量；
S4根据对比剩余放电容量，找出剩余放电容量最小的电池电芯，并将其SOC值记作SOCmin；
S5根据对比剩余充电容量，找出充电剩余容量最小的电池电芯，并将其SOC值记作SOCmax；
S6通过权重公式，线性化计算PACKSOC。


2.根据权利要求1所述的一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法，其特征在于所述步骤S2包括以下步骤：
S21：静置状态下，获得电池包内每个串联电池电芯充电前的SOC值；
S22：对电池包进行充电，并获取充电容量：



其中q表示充电流量，i表示充电电流，t表示充电时间；
S23：充电结束后获得电池包内每个串联电池电芯充电后的SOC值；
S24：计算每个串联电池电芯充电前后的SOC差值：
δSOCi＝SOCti-SOCi，
其中δSOCi表示每个串联电池电芯充电前后的SOC差值，SOCi表示每个串联电池电芯充电前的SOC值，SOCti表示每个串联电池电芯充电后的SOC值，i＝1、2、3、…、n-1、n；
S25：计算得到每个串联电池电芯的实际可充放电容量：
Qi＝q/δSOCi，
其中Qi表示每个串联电池电芯的实际可充放电容量，q表示充电流量，δSOCi表示每个串联电池电芯充电前后的SOC差值，i＝1、2、3、…、n-1、n，
并将每个串联电池电芯的实际可充放电容量保存到存储介质中。


3.根据权利要求1或2所述的一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法，其特征在于所述步骤S3中的电池电芯k时刻的剩余放电容量通过以下公式计算：
q(i)＝Qi×kSOCi
其中q(i)表示每个串联电池电芯k时刻的剩余放电容量，Qi表示每个串联电池电芯的实际可充放电容量，kSOCi表示k时刻的每个串联电池电芯的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高科杰，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33