一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构，属于气体氧浓度检测技术，其特征在于：它包括机载分离器(2)、采样管线(6)、压力传感器(5)、氧分压传感器(9)、单向活门(7)、密封垫(3)、过滤限流组件、锁紧螺环(11)；本发明专利技术提出了一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构，通过了过滤富氧空气的杂质、限制气体流量以及减小气体波动，提高了系统测试精度、可靠性以及使用寿命。

An oxygen enriched air concentration detection structure for airborne separator

【技术实现步骤摘要】
一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构
本专利技术属于气体氧浓度检测技术，涉及一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构的改进。
技术介绍
目前机载的分离器可以在一段非常长的时间内从飞机自身的压缩空气源中产生富氧空气。因而不仅可以在飞机的下降期间还可以在其临时飞行高度期间为乘客提供富氧空气。如：中国专利申请CN1549785A(用于为飞机乘客配给富氧空气的方法和装置)公布了“分离器2包括一根输出管线8和一根管线10，其中，富氮空气从管线8流出，富氧空气在管线10里流动。所述管线10设置有一个传感器12以监测流过那里的富氧空气的氧气浓度。”，其缺点是：1、当飞机在巡航高度和临时高度之间下降时，一个第一部分富氧空气从一个独立源18输送给乘客，并且从接近临时高度时开始，至少在飞机的一个大致稳定飞行期间，一个机载的分离器2产生输送给乘客的一个第二部分富氧空气，传感器12只检测分离器2富氧空气的氧气浓度，不检测独立源18富氧空气的氧气浓度，可见传感器12使用的频率相对较少，使用寿命未得到充分验证；2、中国专利申请CN1549785A公开的氧浓度检测结构，描叙了分离器2的富氧空气在管线10里流动，管线10设置有一个传感器12以监测流过那里的富氧空气的氧气浓度，公开的结构相对简单；3、传感器12在测试过程中受到测试气体洁净度、压力、流量等因素的影响，中国专利申请CN1549785A公开的结构，难以满足可靠性、使用寿命以及测试精度的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提出一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构，通过过滤富氧空气的杂质、限制气体流量以及减小气体波动，提高系统测试精度、可靠性以及使用寿命。本专利技术的技术方案是：一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构，其特征在于：它包括机载分离器2、采样管线6、压力传感器5、氧分压传感器9、单向活门7、密封垫3、过滤限流组件、锁紧螺环11；采样管线6的外形为水平放置的圆柱体，采样管线6的左端面与右端面平行，在采样管线6左端面的中心有一个水平贯通右端面的台阶孔6a，该台阶孔6a的左段内径小于右段内径，在台阶孔6a的右段孔内有内螺纹，采样管线6左端面通过端面密封与机载分离器螺纹连接，此时采样管线6台阶孔6a的左端口和机载分离器2采样气的输出口连通，机载分离器2从飞机发动机引气；密封垫3是一个非金属环形垫片，密封垫3的内孔不小于台阶孔6a左段孔内径，密封垫3位于台阶孔6a的台阶端面上；过滤限流组件由过滤块4和过滤块外壳体1组成，过滤块外壳体1的外形为左大右小的台阶轴形状，过滤块外壳体1带有左大右小的台阶形中心孔，该中心孔的左段大直径孔为过滤块安装孔，圆柱形的过滤块4位于上述过滤块安装孔内并保持过盈配合，过滤块4的左表面不高于过滤块安装孔的左端口，过滤块外壳体1台阶形中心孔的右段孔构成限流孔1a，该限流孔1a的内径d＝0.15mm，限流孔1a处于过滤块外壳体1右段轴1b内，过滤块外壳体1左段的外径不大于密封垫3的外径，过滤限流组件位于采样管线6台阶孔6a的右段孔内，密封垫3的右面，锁紧螺环11拧进采样管线6右段轴6b的螺纹孔中，锁紧螺环11的环形左端面压紧过滤块外壳体1的台阶端面；在采样管线6右段轴6b外圆周面上有两个加工平面，平面中心位置各有一个螺纹孔，螺纹孔与采样管线6台阶孔6a贯通，螺纹孔相对于拧紧的锁紧螺环11位于采样管线6右段轴6b靠右位置，压力传感器5和氧分压传感器9感应部位的外螺纹分别安装在螺纹孔内并保持端面密封；采样管线6右端面通过端面密封与单向活门7螺纹连接，此时采样管线6台阶孔6a的右端口和单向活门7输入口连通，单向活门7输出口与乘客座舱连通。过滤块4的过滤精度为200目。本专利技术的优点是：提出了一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构，通过了过滤富氧空气的杂质、限制气体流量以及减小气体波动，提高了系统测试精度、可靠性以及使用寿命。附图说明图1是本专利技术的结构原理框。具体实施方式下面对本专利技术做进一步详细说明。参见图1，一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构，其特征在于：它包括机载分离器2、采样管线6、压力传感器5、氧分压传感器9、单向活门7、密封垫3、过滤限流组件、锁紧螺环11；采样管线6的外形为水平放置的圆柱体，采样管线6的左端面与右端面平行，在采样管线6左端面的中心有一个水平贯通右端面的台阶孔6a，该台阶孔6a的左段内径小于右段内径，在台阶孔6a的右段孔内有内螺纹，采样管线6左端面通过端面密封与机载分离器螺纹连接，此时采样管线6台阶孔6a的左端口和机载分离器2采样气的输出口连通，机载分离器2从飞机发动机引气；密封垫3是一个非金属环形垫片，密封垫3的内孔不小于台阶孔6a左段孔内径，密封垫3位于台阶孔6a的台阶端面上；过滤限流组件由过滤块4和过滤块外壳体1组成，过滤块外壳体1的外形为左大右小的台阶轴形状，过滤块外壳体1带有左大右小的台阶形中心孔，该中心孔的左段大直径孔为过滤块安装孔，圆柱形的过滤块4位于上述过滤块安装孔内并保持过盈配合，过滤块4的左表面不高于过滤块安装孔的左端口，过滤块外壳体1台阶形中心孔的右段孔构成限流孔1a，该限流孔1a的内径d＝0.15mm，限流孔1a处于过滤块外壳体1右段轴1b内，过滤块外壳体1左段的外径不大于密封垫3的外径，过滤限流组件位于采样管线6台阶孔6a的右段孔内，密封垫3的右面，锁紧螺环11拧进采样管线6右段轴6b的螺纹孔中，锁紧螺环11的环形左端面压紧过滤块外壳体1的台阶端面；在采样管线6右段轴6b外圆周面上有两个加工平面，平面中心位置各有一个螺纹孔，螺纹孔与采样管线6台阶孔6a贯通，螺纹孔相对于拧紧的锁紧螺环11位于采样管线6右段轴6b靠右位置，压力传感器5和氧分压传感器9感应部位的外螺纹分别安装在螺纹孔内并保持端面密封；采样管线6右端面通过端面密封与单向活门7螺纹连接，此时采样管线6台阶孔6a的右端口和单向活门7输入口连通，单向活门7输出口与乘客座舱连通。过滤块4的过滤精度为200目。本专利技术的工作原理是：采样气体经采样管线通道进入过滤限流组件，由过滤块对来气中可能存在的杂质进行过滤，以防止杂质堵塞限流孔或者污染对采样气体进行分析的氧分压传感器，造成传感器输出失真或失效；经过滤后的气体流经试验测试的通过鸭嘴钳实现限流孔变形后输出所需流量，在设定入口压力为0.2MPag条件下，输出所需流量在0.3L/min～0.5L/min范围内，过滤限流稳压的采样气体流过氧分压传感器，氧分压传感器对采样气体进行氧分压测试，压力传感器测试采样气体压力，通过计算得到采样气体的氧浓度，通过试验测试经过鸭嘴钳实现限流孔变孔径达到所需的流量，降低了限流孔的加工难度，采用过滤限流组件，提高了采样气体的过滤精度、压力波动以及流量波动，提高了氧分压传感器和压力传感器的测量精度和使用寿命；单向活门的使用防止了座舱压力的波动对采样气体压力的影响，提高了系统的测试精度；试验证明：系统的测量精度提高了50％以上，传感器更换频率减为原来的二分之一。本专利技术的一个实施例，其中的机载分离器2、压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构，其特征在于：它包括机载分离器(2)、采样管线(6)、压力传感器(5)、氧分压传感器(9)、单向活门(7)、密封垫(3)、过滤限流组件、锁紧螺环(11)；采样管线(6)的外形为水平放置的圆柱体，采样管线(6)的左端面与右端面平行，在采样管线(6)左端面的中心有一个水平贯通右端面的台阶孔(6a)，该台阶孔(6a)的左段内径小于右段内径，在台阶孔(6a)的右段孔内有内螺纹，采样管线(6)左端面通过端面密封与机载分离器螺纹连接，此时采样管线(6)台阶孔(6a)的左端口和机载分离器(2)采样气的输出口连通，机载分离器(2)从飞机发动机引气；密封垫(3)是一个非金属环形垫片，密封垫(3)的内孔不小于台阶孔(6a)左段孔内径，密封垫(3)位于台阶孔(6a)的台阶端面上；过滤限流组件由过滤块(4)和过滤块外壳体(1)组成，过滤块外壳体(1)的外形为左大右小的台阶轴形状，过滤块外壳体(1)带有左大右小的台阶形中心孔，该中心孔的左段大直径孔为过滤块安装孔，圆柱形的过滤块(4)位于上述过滤块安装孔内并保持过盈配合，过滤块(4)的左表面不高于过滤块安装孔的左端口，过滤块外壳体(1)台阶形中心孔的右段孔构成限流孔(1a)，该限流孔(1a)的内径d＝0.15mm，限流孔(1a)处于过滤块外壳体(1)右段轴(1b)内，过滤块外壳体(1)左段的外径不大于密封垫(3)的外径，过滤限流组件位于采样管线(6)台阶孔(6a)的右段孔内，密封垫(3)的右面，锁紧螺环(11)拧进采样管线(6)右段轴(6b)的螺纹孔中，锁紧螺环(11)的环形左端面压紧过滤块外壳体(1)的台阶端面；在采样管线(6)右段轴(6b)外圆周面上有两个加工平面，平面中心位置各有一个螺纹孔，螺纹孔与采样管线(6)台阶孔(6a)贯通，螺纹孔相对于拧紧的锁紧螺环(11)位于采样管线(6)右段轴(6b)靠右位置，压力传感器(5)和氧分压传感器(9)感应部位的外螺纹分别安装在螺纹孔内并保持端面密封；采样管线(6)右端面通过端面密封与单向活门(7)螺纹连接，此时采样管线(6)台阶孔(6a)的右端口和单向活门(7)输入口连通，单向活门(7)输出口与乘客座舱连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于机载分离器的富氧空气氧浓度检测结构，其特征在于：它包括机载分离器(2)、采样管线(6)、压力传感器(5)、氧分压传感器(9)、单向活门(7)、密封垫(3)、过滤限流组件、锁紧螺环(11)；采样管线(6)的外形为水平放置的圆柱体，采样管线(6)的左端面与右端面平行，在采样管线(6)左端面的中心有一个水平贯通右端面的台阶孔(6a)，该台阶孔(6a)的左段内径小于右段内径，在台阶孔(6a)的右段孔内有内螺纹，采样管线(6)左端面通过端面密封与机载分离器螺纹连接，此时采样管线(6)台阶孔(6a)的左端口和机载分离器(2)采样气的输出口连通，机载分离器(2)从飞机发动机引气；密封垫(3)是一个非金属环形垫片，密封垫(3)的内孔不小于台阶孔(6a)左段孔内径，密封垫(3)位于台阶孔(6a)的台阶端面上；过滤限流组件由过滤块(4)和过滤块外壳体(1)组成，过滤块外壳体(1)的外形为左大右小的台阶轴形状，过滤块外壳体(1)带有左大右小的台阶形中心孔，该中心孔的左段大直径孔为过滤块安装孔，圆柱形的过滤块(4)位于上述过滤块安装孔内并保持过盈配合，过滤块(4)的左表面不高于过滤块安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋东升，雷经发，袁彬，高婷，
申请(专利权)人：安徽建筑大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34