【技术实现步骤摘要】
车身螺栓
本技术涉及车身螺栓，属于汽车用连接件
技术介绍
在汽车设计中，为避免钣金件之间，特别是车身钣金与螺栓之间的直接接触时发生磕碰，需要在钣金件之间安装缓冲块，达到减弱螺栓与钣金件接触产生的碰撞力、避免钣金件发生磕碰，减小碰撞噪声、提高整车NVH性能的效果。然而目前主要是通过螺栓上套接密封垫等方式与车身钣金件进行接触，从而使得将螺栓安装在车身钣金上，但是采用上述方法对螺栓进行安装时，由于密封垫与螺栓是分开设置的，且由于当螺栓在螺进钣金件的过程中，会对密封垫造成损坏，随着使用时间的延长，会出现螺栓与钣金件之间连接时的密封效果变差的情况。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供车身螺栓，它解决了目前由于密封垫与螺栓是分开设置的，且由于当螺栓在螺进钣金件的过程中，会对密封垫造成损坏，随着使用时间的延长，会出现螺栓与钣金件之间连接时的密封效果变差的情况的问题。本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：车身螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体包括螺头、螺杆、内垫和外部保护套，所述螺杆的一端与螺头固定相连，所述外部保护套和内垫均固定套接在螺杆上，且所述内垫位于外部保护套的内部，所述内垫和外部保护套的形状均为碗状，且所述内垫的规格小于外部保护套的规格，且所述内垫分为内垫长端和内垫短端，所述外部保护套分为外部保护套长端和外部保护套短端，所述外部保护套长端还与螺头相固定，所述内垫长端还与靠近外部保护套短端的内侧壁相固定。作为优选实例，所述内垫和外部保护套的材质均为橡胶材...
【技术保护点】
1.车身螺栓，包括螺栓本体，其特征在于：所述螺栓本体包括螺头、螺杆、内垫和外部保护套，所述螺杆的一端与螺头固定相连，所述外部保护套和内垫均固定套接在螺杆上，且所述内垫位于外部保护套的内部，所述内垫和外部保护套的形状均为碗状，且所述内垫的规格小于外部保护套的规格，且所述内垫分为内垫长端和内垫短端，所述外部保护套分为外部保护套长端和外部保护套短端，所述外部保护套长端还与螺头相固定，所述内垫长端还与靠近外部保护套短端的内侧壁相固定。/n
【技术特征摘要】
1.车身螺栓，包括螺栓本体，其特征在于：所述螺栓本体包括螺头、螺杆、内垫和外部保护套，所述螺杆的一端与螺头固定相连，所述外部保护套和内垫均固定套接在螺杆上，且所述内垫位于外部保护套的内部，所述内垫和外部保护套的形状均为碗状，且所述内垫的规格小于外部保护套的规格，且所述内...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵忠义，
申请(专利权)人：上海强毅紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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