【技术实现步骤摘要】
一种柜式一体化司机室空调装置
本专利技术涉及空调控制领域，尤其涉及一种柜式一体化司机室空调装置。
技术介绍
随着我国科学技术的高速发展，我国轨道车辆水平不断提升，为了给驾驶人员提供适宜的工作环境，在机车、地铁、城轨和动车组上都普遍采用空调装置来调节司机室内部的温度。现有轨道车辆的司机室通常采用前置式或顶置式空调装置。前置式空调装置需从车体前端装入，随着轨道车辆的提速，头车部分需呈流线型以减小空气阻力，导致车体前端的空间大幅缩小，使空调装置的外形尺寸及内部空间受到限制；顶置式空调装置安装在车体顶部，由于车体顶部结构紧凑，使得空调装置的安装空调受限；因此需要设计一种结构紧凑的空调装置以应用于上述环境。
技术实现思路
本专利技术提供一种柜式一体化司机室空调装置，以克服上述技术问题。一种柜式一体化司机室空调装置，包括：空调箱体、蒸发器、电加热器、蒸发风机、新风压力波保护阀、冷凝器、压缩机、冷凝风机和控制盘；隔板将所述空调箱体纵向分割为两部分，分别为蒸发腔、冷凝腔和电气腔；所述蒸发器、电加热...
【技术保护点】
1.一种柜式一体化司机室空调装置，其特征在于，包括：空调箱体(1)、蒸发器(2)、电加热器(3)、蒸发风机(4)、新风压力波保护阀(5)、冷凝器(6)、压缩机(7)、冷凝风机(8)和用于调试的控制盘(9)；隔板(19)将所述空调箱体(1)纵向分割为两部分，分别为蒸发腔(11)、冷凝腔(12)和电气腔(13)；/n所述蒸发器(2)、电加热器(3)、蒸发风机(4)和新风压力波保护阀(5)设于所述蒸发腔(11)内；所述冷凝器(6)、压缩机(7)和冷凝风机(8)设于所述冷凝腔(12)内；所述压缩机(7)、冷凝风机(8)与蒸发器(2)通过管路(10)顺次连接，多段所述管路(10)设置...
【技术特征摘要】
1.一种柜式一体化司机室空调装置，其特征在于，包括：空调箱体(1)、蒸发器(2)、电加热器(3)、蒸发风机(4)、新风压力波保护阀(5)、冷凝器(6)、压缩机(7)、冷凝风机(8)和用于调试的控制盘(9)；隔板(19)将所述空调箱体(1)纵向分割为两部分，分别为蒸发腔(11)、冷凝腔(12)和电气腔(13)；
所述蒸发器(2)、电加热器(3)、蒸发风机(4)和新风压力波保护阀(5)设于所述蒸发腔(11)内；所述冷凝器(6)、压缩机(7)和冷凝风机(8)设于所述冷凝腔(12)内；所述压缩机(7)、冷凝风机(8)与蒸发器(2)通过管路(10)顺次连接，多段所述管路(10)设置于所述压缩机(7)与所述空调箱体(1)的侧壁之间；
所述电气腔(13)设置于所述蒸发腔(11)内部，位于所述蒸发器(2)、电加热器(3)和蒸发风机(4)上方；所述控制盘(9)设置于所述电气腔(13)内，所述控制盘与所述电气腔(13)的背板(21)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述蒸发腔(11)下方侧面设置有回风口(18)，蒸发器(2)、电加热器(3)和蒸发风机(4)以距离所述回风口(18)由近到远的顺...
【专利技术属性】
技术研发人员：安俊虎，庞学博，杨磊，卢文军，赵博，杨哲，
申请(专利权)人：中车大连机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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