【技术实现步骤摘要】
边三轮新型托架
本技术涉及边三轮摩托车
，具体涉及边三轮新型托架。
技术介绍
边三轮摩托车又叫侧三轮摩托车，是一种在两轮摩托车右侧装有边车的摩托车，随着抗战影视剧的热播和人们生活水平的提高，越来越多的摩托车爱好者喜欢边三轮摩托车。现有的边三轮摩托车托架结构复杂，且不方便将托架安装到摩托车车架上，也不便于托架的拆卸，如果减少托架的结构，又可能存在托架与摩托车车架连接不牢固的隐患。
技术实现思路
本技术要提供边三轮新型托架，解决现有技术中边三轮摩托车的托架结构复杂，不便于与摩托车车架连接的问题。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：边三轮新型托架，包括：底座、第一连接组件、第二连接组件、安装杆以及横梁，底座为“井”字形，底座的一侧上安装有两第一安装柱以及两第二安装柱，两第一安装柱以及两第二安装柱均间隔设置，所述第一连接组件为两个，两第一连接组件分别安装在两第一安装柱上，两第一连接组件均用于与摩托车车架连接，所述第二连接组件为两个，两第二连接组件分别安装在两第二安装柱上，两第二连...
【技术保护点】
1.边三轮新型托架，其特征在于，包括：/n底座(1)，底座(1)为“井”字形，底座(1)的一侧上安装有两第一安装柱(3)以及两第二安装柱(2)，两第一安装柱(3)以及两第二安装柱(2)均间隔设置；/n第一连接组件，所述第一连接组件为两个，两第一连接组件分别安装在两第一安装柱(3)上，两第一连接组件均用于与摩托车车架连接；/n第二连接组件，所述第二连接组件为两个，两第二连接组件分别安装在两第二安装柱(2)上，两第二连接组件均用于进一步与摩托车车架连接；/n安装杆(4)，所述安装杆(4)为两根，两安装杆(4)均安装在底座(1)背离第一安装柱(3)的一侧，两安装杆(4)之间安装有...
【技术特征摘要】
1.边三轮新型托架，其特征在于，包括：
底座(1)，底座(1)为“井”字形，底座(1)的一侧上安装有两第一安装柱(3)以及两第二安装柱(2)，两第一安装柱(3)以及两第二安装柱(2)均间隔设置；
第一连接组件，所述第一连接组件为两个，两第一连接组件分别安装在两第一安装柱(3)上，两第一连接组件均用于与摩托车车架连接；
第二连接组件，所述第二连接组件为两个，两第二连接组件分别安装在两第二安装柱(2)上，两第二连接组件均用于进一步与摩托车车架连接；
安装杆(4)，所述安装杆(4)为两根，两安装杆(4)均安装在底座(1)背离第一安装柱(3)的一侧，两安装杆(4)之间安装有安装架(5)，安装架(5)为半圆弧形，安装架(5)顶部上安装有至少一个连接件(6)，连接件(6)用于与边车的边车轮罩连接；以及
横梁(7)，所述横梁(7)安装在一侧的安装杆(4)上，横梁(7)向着另一侧的安装杆(4)延伸，横梁(7)背离底座(1)的一面上安装有轮轴(8)，轮轴(8)用于安装边车的边车轮，在安装架(5)上还安装有固定架(26)，固定架(26)与横梁(7)之间安装有减震弹簧(25)。
2.根据权利要求1所述的边三轮新型托架，其特征在于，每一所述第一连接组件均包括：第一连接杆(18)、连接座(9)以及阻挡机构，所述连接座(9)固定在第一安装柱(3)的端部，连接座(9)背离第一安装柱(3)的一面凹陷形成插孔(20)，第一连接杆(18)的一端与摩托车车架固定连接，第一连接杆(18)的另一端插入到插孔(20)内，第一连接杆(18)插入插孔(20)一端的侧面安装有挡块(22)，在连接座(9)上安装有阻挡机构，阻挡机构与用于阻挡挡块(22)与插孔(20)脱离，第一连接杆(18)插入插孔(20)的一端亦通过螺栓(19)固定在插孔(20)内。
3.根据权利要求2所述的边三轮新型托架，其特征在于，所述阻挡机构包括：限位杆(23)以及第一弹簧(24)，所述插孔(2...
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