一种主动式儿童气囊背心装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种主动式儿童气囊背心装置及其控制方法，包括背心本体、拉链、锁扣A、锁扣B、锁扣C、锁扣D、锁扣舌A、锁扣舌B、锁扣舌C、锁扣舌D、织带A、织带B、织带C、织带D、卷收机构、收紧机构、泄气控制机构、充气口、旋钮、压力传感器、车速传感器、侧倾角度传感器、侧向力传感器、总开关、信息存储单元、ECU。在儿童上车前，随车工作人员将儿童的身高、体重信息输入信息存储单元，ECU根据信息存储单元中儿童的身高、体重信息，控制卷收机构工作；ECU实时控制泄气控制机构的开启、关闭以及开度；ECU接收压力传感器、车速传感器、侧倾角度传感器、侧向力传感器的探测信息，作为判断、控制依据。本发明专利技术能有效避免或减轻儿童伤害。

An active child airbag vest device and its control method

【技术实现步骤摘要】
一种主动式儿童气囊背心装置及其控制方法
本专利技术属于汽车安全领域，尤其涉及一种主动式儿童气囊背心装置及其控制方法。
技术介绍
校车作为接送儿童上、下学的主要交通工具，其碰撞安全性日益受到社会的广泛关注。目前，校车上配备的约束装置主要是安全带(包括二点式安全带或三点式安全带)。当校车发生正面碰撞时，由于安全带与儿童胸部、腹部等部位的接触面积较小，安全带本身会对儿童胸部、腹部等部位产生较大的挤压力，加之儿童骨骼与肌肉发育不完全，从而易造成儿童伤害；此外，由于儿童天性活泼好动，在乘坐校车时，经常出现“离位”坐姿，这使得安全带的保护效果大幅降低，甚至会对“离位”坐姿儿童造成额外的严重伤害。当校车发生侧倾、翻滚、侧面碰撞时，安全带的保护效果欠佳，无法有效束缚儿童的运动，导致儿童离开原乘坐位置，与其他人员或物体发生剧烈碰撞；同样安全带会对“离位”坐姿儿童造成额外的严重伤害。
技术实现思路
针对上述情况，本专利技术提供一种主动式儿童气囊背心装置及其控制方法，当校车发生正面碰撞、侧倾、翻滚、侧面碰撞时，能够有效保护儿童乘员本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主动式儿童气囊背心装置，其特征在于，包括背心本体(1)、拉链(2)、锁扣A(31)、锁扣B(32)、锁扣C(33)、锁扣D(34)、锁扣舌A(41)、锁扣舌B(42)、锁扣舌C(43)、锁扣舌D(44)、织带A(51)、织带B(52)、织带C(53)、织带D(54)、卷收机构、收紧机构、泄气控制机构、充气口(9)、旋钮、压力传感器(10)、车速传感器(11)、侧倾角度传感器(12)、侧向力传感器(13)、信息存储单元(15)、ECU(16)；/n所述背心本体(1)内部充入气体后，背心本体(1)膨胀为气囊背心；背心本体(1)的右侧偏下位置设置有充气口(9)，充气口(9)与背心本体(1)的...

【技术特征摘要】
1.一种主动式儿童气囊背心装置，其特征在于，包括背心本体(1)、拉链(2)、锁扣A(31)、锁扣B(32)、锁扣C(33)、锁扣D(34)、锁扣舌A(41)、锁扣舌B(42)、锁扣舌C(43)、锁扣舌D(44)、织带A(51)、织带B(52)、织带C(53)、织带D(54)、卷收机构、收紧机构、泄气控制机构、充气口(9)、旋钮、压力传感器(10)、车速传感器(11)、侧倾角度传感器(12)、侧向力传感器(13)、信息存储单元(15)、ECU(16)；
所述背心本体(1)内部充入气体后，背心本体(1)膨胀为气囊背心；背心本体(1)的右侧偏下位置设置有充气口(9)，充气口(9)与背心本体(1)的中空部分相连通，通过充气口(9)，可向背心本体(1)内部充入气体；充气口(9)外有一旋钮，该旋钮对充气口(9)起密封作用；
所述锁扣A(31)、锁扣B(32)分别安装于背心本体上部后方的左、右两侧，所述锁扣C(33)、锁扣D(34)分别安装于背心本体左、右两侧的后下方；
所述卷收机构包括卷收装置A(61)、卷收装置B(62)、卷收装置C(63)、卷收装置D(64)；卷收装置A(61)、卷收装置B(62)、卷收装置C(63)、卷收装置D(64)分别安装于座椅靠背内部的左上角、右上角、左下角、右下角，分别与织带A(51)、织带B(52)、织带C(53)、织带D(54)的一端相连接，用于储存、回收、释放织带A(51)、织带B(52)、织带C(53)、织带D(54)，以及限定织带A(51)、织带B(52)、织带C(53)、织带D(54)的最大伸长量；所述织带A(51)、织带B(52)、织带C(53)、织带D(54)的另一端分别与锁扣舌A(41)、锁扣舌B(42)、锁扣舌C(43)、锁扣舌D(44)相连接；
所述收紧机构包括收紧装置A(71)、收紧装置B(72)、收紧装置C(73)、收紧装置D(74)；收紧装置A(71)、收紧装置B(72)、收紧装置C(73)、收紧装置D(74)分别与卷收装置A(61)、卷收装置B(62)、卷收装置C(63)、卷收装置D(64)相连接，用于控制卷收装置A(61)、卷收装置B(62)、卷收装置C(63)、卷收装置D(64)快速回收织带A(51)、织带B(52)、织带C(53)、织带D(54)；
所述泄气控制机构包括泄气控制阀A(81)、泄气控制阀B(82)、泄气控制阀C(83)、泄气控制阀D(84)；泄气控制阀A(81)、泄气控制阀B(82)、泄气控制阀C(83)、泄气控制阀D(84)用于排出气囊背心内部的气体，且泄气控制阀A(81)、泄气控制阀B(82)、泄气控制阀C(83)、泄气控制阀D(84)的开度可调；
所述压力传感器(10)用于探测乘员对坐垫的压力，并将探测信息发送至ECU；
所述车速传感器(11)用于实时探测车辆的行驶车速，并将探测信息发送至ECU(16)；
所述侧倾角度传感器(12)、侧向力传感器(13)分别用于实时探测车辆的侧倾角度、所受侧向撞击力，并将探测信息发送至ECU(16)；
所述信息存储单元(15)用于存储儿童的身高、体重等信息。
所述ECU(16)以不同的端口分别连接卷收机构、收紧机构、泄气控制机构、压力传感器(10)、车速传感器(11)、侧倾角度传感器(12)、侧向力传感器(13)、信息存储单元(15)；ECU(16)对卷收机构、收紧机构、泄气控制机构进行控制；ECU(16)根据信息存储单元(15)中儿童的身高、体重信息，控制卷收机构工作；ECU(16)实时控制泄气控制机构的开启、关闭以及开度；ECU(16)接收压力传感器(10)、车速传感器(11)、侧倾角度传感器(12)、侧向力传感器(13)的探测信息，判断车辆状态、以及根据车辆状态实时控制气囊背心的状态。


2.根据权利要求1所述的一种主动式儿童气囊背心装置，其特征在于，所述背心本体(1)由织物制成，其外形呈偏平状，内部呈中空结构；所述背心本体(1)的前部设有拉链。


3.根据权利要求1所述的一种主动式儿童气囊背心装置，其特征在于，所述锁扣舌A(41)、锁扣舌B(42)、锁扣舌C(43)、锁扣舌D(44)位于初始位置时，它们与靠背外表面相接触；当锁扣舌A(41)、锁扣舌B(42)、锁扣舌C(43)、锁扣舌D(44)分别插入锁扣A(31)、锁扣B(32)、锁扣C(33)、锁扣D(34)中时，四对锁扣舌与锁扣之间两两固定连接，同时使得织带A(51)、织带B(52)、织带C(53)、织带D(54)与背心本体(1)相连接。


4.根据权利要求1所述的一种主动式儿童气囊背心装置，其特征在于，所述泄气控制阀A(81)、泄气控制阀B(82)分别安装于拉链(2)中部的左、右两侧，泄气控制阀C(83)、泄气控制阀D(84)分别安装于背心本体(1)左、右两侧的居中位置；通常情况下，泄气控制阀A(81)、泄气控制阀B(82)、泄气控制阀C(83)、泄气控制阀D(84)处于“关闭”状态。


5.根据权利要求1所述的一种主动式儿童气囊背心装置，其特征在于，所述压力传感器(10)安装于座椅坐垫内部，所述车速传感器(11)、侧倾角度传感器(12)、侧向力传感器(13)均安装于车身上，所述信息存储单元(15)安装于座椅中。


6.根据权利要求1所述的一种主动式儿童气囊背心装置，其特征在于，所述背心本体(1)在儿童穿戴时充气，并且充气量由儿童的身高、体重信息确定。


7.根据权利要求1所述的一种主动式儿童气囊背心装置，其特征在于，还包括总开关(14)，用于启动或关闭所述主动式儿童气囊背心装置。


8.一种主动式儿童气囊背心装置的控制方法，其特征在于，包括如下：
(1)驾驶员启动总开关(14)；在上车前，儿童穿上背心本体(1)；
(2)随车工作人员首先根据儿童的身高、体重信息，通过充气口(9)，向背心本体(1)内部充入适量空气，使得背心本体(1)膨胀为气囊背心，其后将儿童的身高、体重信息输入指定座椅的信息存储单元(15)；
(3)儿童在指定座椅上入座，此座椅的信息存储单元(15)中已有入座儿童的身高、体重信息；当儿童乘坐在座椅上时，压力传感器(10)探测儿童对坐垫的压力，并将探测信息发送至ECU(16)；若ECU(16)根据压力传感器(10)的探测信息，判定有儿童入座时，则ECU(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪亮，李思远，王子康，刘刚，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32