【技术实现步骤摘要】
一种改进的汽车副驾位手套箱卡扣
本技术涉及汽车部件领域，特别涉及一种改进的汽车副驾位手套箱卡扣。
技术介绍
汽车副驾驶位的手套箱是汽车上重要的储物空间，使用率极高。手套箱上设有手套箱卡扣，用于控制手套箱的开启与关闭。手套箱卡扣的使用寿命直接影响手套箱的使用寿命。目前用在手套箱上的手套箱卡扣普遍采用纯橡胶件，卡扣结构比较间简单的手套箱主要通过手套箱扣手同时推合卡扣来控制手套箱的开启与关闭。尤其是在更滑空调滤芯或者清洗空调蒸发箱时，需要将卡扣拆卸已对手套箱后面区域进行可视化操作，传统卡扣在拆卸几次后容易造成撕裂，导致手套箱开合状态松弛，进而影响手套箱的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种改进的汽车副驾位手套箱卡扣，该手套箱卡扣采用塑料件与橡胶凸点的配合结构，方便拆卸，相比传统纯橡胶件的卡扣能大大增加结构强度，提升使用寿命。本技术采用的技术方案是：一种改进的汽车副驾位手套箱卡扣，其特征在于：该手套箱卡扣顶端为凹槽形按扣(1)，所述的凹槽形按扣(1)设于第一凸台(2)上，所述的第一凸台(2)外径为2.5cm，所述的第一凸台(2)通过第一柱体(4)连接有外径为2cm的第二凸台(3)，所述的第一柱体(4)的外径为1.8cm，高度为1.6cm，所述的第二凸台(3)的下端为第二柱体(5)，所述的第二柱体(5)与第一柱体(4)同径，所述的第二柱体(5)外壁上设有橡胶凸点(6)，所述的第二柱体(5)通过第一圆台(7)连接滑轴(8)，所述的滑轴(8)连接堵头(9)，堵头(9)上设有第二圆台(10)。<...
【技术保护点】
1.一种改进的汽车副驾位手套箱卡扣，其特征在于：该手套箱卡扣顶端为凹槽形按扣(1)，所述的凹槽形按扣(1)设于第一凸台(2)上，所述的第一凸台(2)外径为2.5cm，所述的第一凸台(2)通过第一柱体(4)连接有外径为2cm的第二凸台(3)，所述的第一柱体(4)的外径为1.8cm，高度为1.6cm，所述的第二凸台(3)的下端为第二柱体(5)，所述的第二柱体(5)与第一柱体(4)同径，所述的第二柱体(5)外壁上设有橡胶凸点(6)，所述的第二柱体(5)通过第一圆台(7)连接滑轴(8)，所述的滑轴(8)连接堵头(9)，堵头(9)上设有第二圆台(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种改进的汽车副驾位手套箱卡扣，其特征在于：该手套箱卡扣顶端为凹槽形按扣(1)，所述的凹槽形按扣(1)设于第一凸台(2)上，所述的第一凸台(2)外径为2.5cm，所述的第一凸台(2)通过第一柱体(4)连接有外径为2cm的第二凸台(3)，所述的第一柱体(4)的外径为1.8cm，高度为1.6cm，所述的第二凸台(3)的下端为第二柱体(5)，所述的第...
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