一种车载设备与搭载车之间的快速挂接结构制造技术

一种车载设备与搭载车之间的快速挂接结构，安装在搭载车小梁与车载设备前横梁之间，其包括挂接板、挂接拉杆、左支撑板、右支撑板和拉杆限位板，挂接拉杆包括长杆段、连杆段和短杆段，左支撑板和右支撑板间隔对应固定在前横梁，挂接板间隔位于右支撑板右侧，挂接板一端固定在小梁上，其另一端与长杆段的自由端部对应，拉杆限位板间隔位于左支撑板的左侧并固定在前横梁上，左支撑板和右支撑板上分别设有供长杆段穿过的通孔，在左支撑板与右支撑板之间的长杆段套有回位弹簧，其右端连接在垫板上，垫板套固在长杆段，拉杆限位板上设有对应的卡槽和闷孔，当挂接拉杆与挂接板配合，短杆段位于卡槽中，当挂接拉杆脱离挂接板，短杆段的自由端插入闷孔。

A fast coupling structure between vehicle equipment and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车载设备与搭载车之间的快速挂接结构
本技术涉及一种车载设备与搭载车之间的快速挂接结构。
技术介绍
车载设备与搭载车之间的挂接一般有螺栓连接、插销连接、搭扣连接等，连接方式会因为不同产品的结构、空间而选择不同的连接；螺栓连接的优点是稳固，缺点是拆卸麻烦；插销连接的优点是拆卸比较方便，缺点是连接件的配合面之间间隙较大，行驶过程会产生震动和噪声；搭扣连接的优点是操作方便但较费力且受距离限制。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题提供一种车载设备与搭载车之间的快速挂接结构，可快速实现车载设备与搭载车的挂接。为了达成上述目的，本技术采用以下技术方案：一种车载设备与搭载车之间的快速挂接结构，所述搭载车的小梁与车载设备的前横梁之间安装有快速挂接结构，该快速挂接结构包括呈折弯状的挂接板、挂接拉杆、左支撑板、右支撑板和拉杆限位板，所述挂接拉杆包括长杆段，连杆段和短杆段，该长杆段的左端和该短杆段的左端通过该连杆段连接，该左支撑板和该右支撑板间隔对应的固定在前横梁上，该挂接板间隔位于该右支撑板的右侧，该挂接板的一端固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载设备与搭载车之间的快速挂接结构，其特征在于：所述搭载车的小梁与车载设备的前横梁之间安装有快速挂接结构，该快速挂接结构包括呈折弯状的挂接板、挂接拉杆、左支撑板、右支撑板和拉杆限位板，所述挂接拉杆包括长杆段，连杆段和短杆段，该长杆段的左端和该短杆段的左端通过该连杆段连接，该左支撑板和该右支撑板间隔对应的固定在前横梁上，该挂接板间隔位于该右支撑板的右侧，该挂接板的一端固定在搭载车的小梁上，其另一端与长杆段自由端的插头对应，该拉杆限位板间隔位于该左支撑板的左侧并固定在前横梁上，该左支撑板和该右支撑板上分别设有供长杆段穿过的通孔，在该右支撑板右侧的长杆段上插设有弹簧限位销，在该左支撑板与该弹...

【技术特征摘要】
1.一种车载设备与搭载车之间的快速挂接结构，其特征在于：所述搭载车的小梁与车载设备的前横梁之间安装有快速挂接结构，该快速挂接结构包括呈折弯状的挂接板、挂接拉杆、左支撑板、右支撑板和拉杆限位板，所述挂接拉杆包括长杆段，连杆段和短杆段，该长杆段的左端和该短杆段的左端通过该连杆段连接，该左支撑板和该右支撑板间隔对应的固定在前横梁上，该挂接板间隔位于该右支撑板的右侧，该挂接板的一端固定在搭载车的小梁上，其另一端与长杆段自由端的插头对应，该拉杆限位板间隔位于该左支撑板的左侧并固定在前横梁上，该左支撑板和该右支撑板上分别设有供长杆段穿过的通孔，在该右支撑板右侧的长杆段上插设有弹簧限位销，在该左支撑板与该弹簧限位销之间的长杆段上套设有回位弹簧，该拉杆限位板上设有对应的卡槽和闷孔，当该挂接拉杆的插头与该挂接板卡配时，该挂接拉杆的短杆段位于卡槽中，当该挂接拉杆的插头脱离该挂接板，该挂接拉杆的短杆段的自由端插入闷孔中。


2.根据权利要求1所述的一种车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国平，肖伊莎，张道正，
申请(专利权)人：绿友机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11