抱顶式翻车机械手制造技术

技术编号:24388134 阅读:55 留言:0更新日期:2020-06-06 01:29
本实用新型专利技术提供了抱顶式翻车机械手,安装底座的顶部设置有主臂安装座,所述主臂安装座的顶部铰接有主臂,所述主臂和主臂安装座之间设置有第一油缸,所述主臂的末端头通过第三销轴铰接有辅臂,所述辅臂的尾部末端和主臂的顶部之间铰接有第二油缸,所述辅臂的末端通过第六销轴铰接有夹爪安装板,所述夹爪安装板和辅臂之间安装有第三油缸,所述夹爪安装板上对称固定有夹爪动力机构,在夹爪安装板的底端端面对称固定有穿过汽车车顶的穿刺结构。能够用于在汽车拆解过程中,采用顶抱的方式,将汽车抓起,并能够将其翻转90°,以便于拆解人员对其进行拆解,而且拆解之后,能够将其重新翻转,以便于后续的加工工序。

Top holding type tipping manipulator

【技术实现步骤摘要】
抱顶式翻车机械手
本技术涉及汽车拆解装置领域,具体涉及抱顶式翻车机械手。
技术介绍
在进行报废汽车拆解过程中,需要先拆解车底三元催化器,排气管,前后悬架,车桥后再进行车壳打包。通常为了降低拆解工人的劳动强度,提高劳动效率,需要将报废车身抓取之后整体翻转90°,而且在完成拆解作业之后,还需要将其重新翻转之后复位。因此,需要设计用于辅助汽车底部部件拆解的机械手。在机械手的末端需要安装夹爪来实现汽车的抱紧抓取,由于报废车型及重量的不同,夹爪对车顶的夹持效果存在差异,因此有时在翻转过程中,车体与夹爪间可能发生相对错动,这并不代表不安全(通常夹爪除夹紧外还有勾爪结构,而这两种结构的驱动油缸通常配有液压锁,因此不存在安全隐患),但是这种相对错动会对拆解作业人员心里造成影响,主观的认为设备翻转时存在安全隐患,从而影响工作效率。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提供抱顶式翻车机械手,能够用于在汽车拆解过程中,采用顶抱的方式,将汽车抓起,并能够将其翻转90°,以便于拆解人员对其进行拆解,而且拆解之后,能够将其重新翻转,以便于后续的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.抱顶式翻车机械手,其特征在于:它包括安装底座(3),所述安装底座(3)的顶部设置有主臂安装座(5),所述主臂安装座(5)的顶部铰接有主臂(7),所述主臂(7)和主臂安装座(5)之间设置有第一油缸(6),所述主臂(7)的末端头通过第三销轴(12)铰接有辅臂(13),所述辅臂(13)的尾部末端和主臂(7)的顶部之间铰接有第二油缸(10),所述辅臂(13)的末端通过第六销轴(15)铰接有夹爪安装板(16),所述夹爪安装板(16)和辅臂(13)之间安装有第三油缸(14),所述夹爪安装板(16)上对称固定有夹爪动力机构(19),在夹爪安装板(16)的底端端面对称固定有穿过汽车车顶的穿刺结构(18)。...

【技术特征摘要】
1.抱顶式翻车机械手,其特征在于:它包括安装底座(3),所述安装底座(3)的顶部设置有主臂安装座(5),所述主臂安装座(5)的顶部铰接有主臂(7),所述主臂(7)和主臂安装座(5)之间设置有第一油缸(6),所述主臂(7)的末端头通过第三销轴(12)铰接有辅臂(13),所述辅臂(13)的尾部末端和主臂(7)的顶部之间铰接有第二油缸(10),所述辅臂(13)的末端通过第六销轴(15)铰接有夹爪安装板(16),所述夹爪安装板(16)和辅臂(13)之间安装有第三油缸(14),所述夹爪安装板(16)上对称固定有夹爪动力机构(19),在夹爪安装板(16)的底端端面对称固定有穿过汽车车顶的穿刺结构(18)。


2.根据权利要求1所述抱顶式翻车机械手,其特征在于:所述安装底座(3)通过多根地锚固定在安装基础(1)上。


3.根据权利要求1所述抱顶式翻车机械手,其特征在于:所述第一油缸(6)的缸体底座通过第一销轴(4)铰接在主臂安装座(5)上,所述第一油缸(6)的活塞杆末端通过第二销轴(8)铰接在主臂(7)上。


4.根据权利要求1所述抱顶式翻车机械手,其特征在于:所述第二油缸(10)的缸体底座通过第四销轴(9)铰接在主臂(7)的顶部,所述第二油缸(10)的活塞杆末端通过第五销轴(11)铰接在辅臂(13)的尾部末端。


5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:马福伟刘志斌
申请(专利权)人:湖北力帝机床股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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