一种涡轮壳固定夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种涡轮壳固定夹具，属于工装夹具技术领域。涡轮壳固定夹具，包括夹具本体、夹具固定板、卡紧抬杆一和卡紧抬杆二。涡轮壳固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在支撑架、初定位柱和三爪卡盘上，并使得工件紧贴在弹性销上，接着三爪卡盘从涡轮壳内部将涡轮壳胀紧，液压油缸五带动顶杆五进入涡轮壳内与液压油缸六的顶杆六一起对涡轮壳进行压紧固定，接着液压油缸七和液压油缸八通分别带动卡紧抬杆一和卡紧抬杆二对涡轮壳进行压紧，接着液压油缸一、液压油缸二和液压油缸四进一步对涡轮壳进行压紧固定。总之，该涡轮壳固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的进一步加工和检测，适合推广使用。

A fixture for fixing turbine shell

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮壳固定夹具
本技术涉及一种涡轮壳固定夹具，属于工装夹具

技术介绍
涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。常见的涡轮形状独特，对应的涡轮壳在加工检测的过程中需要有专门的固定夹具，对涡轮壳进行固定，以便于涡轮壳的加工检测，常见的涡轮壳固定夹具结构复杂，对涡轮壳的固定不牢靠，不利于涡轮壳的加工和检测。为了解决上述技术问题，本技术设计了一种涡轮壳固定夹具，该涡轮壳固定夹具通过多个液压油缸对涡轮壳进行压紧固定。该涡轮壳固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的进一步加工和检测，适合推广使用。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种涡轮壳固定夹具，包括夹具本体、夹具固定板、卡紧抬杆一和卡紧抬杆二，所述夹具本体上固定有夹具固定板，所述夹具固定板的底部中心固定有三爪卡盘驱动气缸，所述三爪卡盘驱动气缸的三爪卡盘设置在夹具固定板上，所述夹具固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮壳固定夹具，包括夹具本体(1)、夹具固定板(2)、卡紧抬杆一(28)和卡紧抬杆二(33)，其特征在于：所述夹具本体(1)上固定有夹具固定板(2)，所述夹具固定板(2)的底部中心固定有三爪卡盘驱动气缸(5)，所述三爪卡盘驱动气缸(5)的三爪卡盘(4)设置在夹具固定板(2)上，所述夹具固定板(2)上围绕着三爪卡盘(4)固定有支撑油缸固定座一(6)、支撑油缸固定座三(11)、支撑油缸固定座四(14)和支撑油缸固定座五(18)，所述支撑油缸固定座一(6)内设有液压油缸一(7)和液压油缸二(9)，所述液压油缸一(7)上设有顶杆一(8)，所述液压油缸二(9)上设有顶杆二(10)，所述支撑油缸固...

【技术特征摘要】
1.一种涡轮壳固定夹具，包括夹具本体(1)、夹具固定板(2)、卡紧抬杆一(28)和卡紧抬杆二(33)，其特征在于：所述夹具本体(1)上固定有夹具固定板(2)，所述夹具固定板(2)的底部中心固定有三爪卡盘驱动气缸(5)，所述三爪卡盘驱动气缸(5)的三爪卡盘(4)设置在夹具固定板(2)上，所述夹具固定板(2)上围绕着三爪卡盘(4)固定有支撑油缸固定座一(6)、支撑油缸固定座三(11)、支撑油缸固定座四(14)和支撑油缸固定座五(18)，所述支撑油缸固定座一(6)内设有液压油缸一(7)和液压油缸二(9)，所述液压油缸一(7)上设有顶杆一(8)，所述液压油缸二(9)上设有顶杆二(10)，所述支撑油缸固定座三(11)内设有液压油缸三(12)，所述液压油缸三(12)上设有顶杆三(13)，所述支撑油缸固定座四(14)上设有液压油缸四(15)，所述液压油缸四(15)上设有顶杆四(16)，所述支撑油缸固定座五(18)内设有液压油缸五(19)，所述液压油缸五(19)上设有顶杆五(20)，所述支撑油缸固定座五(18)的前侧面上固定有支撑架(21)，所述支撑油缸固定座五(18)左侧面上固定有支撑油缸固定座六(...

【专利技术属性】
技术研发人员：许杰，
申请(专利权)人：昆山特瑞斯机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32