一种手动卧式车床夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动卧式车床夹具，包括卡盘体和凹槽，所述卡盘体的内部加工有凹槽，所述凹槽的内部左侧上方设有传动组件，所述卡盘体的左端上方内部安装有调整组件，所述调整组件和传动组件的上端固接有六角形块。该手动卧式车床夹具，通过第一转轴、第二转轴、齿轮、外齿条、内齿条、通孔、卡盘体、卡块、卡爪、卡槽盘、螺杆、滑块、横板和六角形块之间的配合，使所需加工的工件可放置进通孔的内部，根据观察工件与卡爪之间的距离通过转动螺杆进行调整齿轮的位置，以此实现快慢两种传动的调整，解决了现有技术在工件与卡爪距离较长时需要操作者插进把手进行多圈转动才能实现夹持，导致操作者费力操作的问题。

A kind of hand horizontal lathe fixture

【技术实现步骤摘要】
一种手动卧式车床夹具
本技术涉及夹具
，具体为一种手动卧式车床夹具。
技术介绍
车床夹具是指在车床上用来加工工件内、外回转面及端面的夹具，车床夹具多数安装在主轴上，少数安装在床鞍或床身上，车床夹具按工件定位方式不同分为:定心式、夹头式、卡盘式、角铁式和花盘式等，虽然现有技术的车床夹具能够实现正常使用，但是现有技术存在工件与卡爪距离较长时需要操作者插进把手进行多圈转动才能实现夹持，导致操作者费力操作的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手动卧式车床夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的工件与卡爪距离较长时需要操作者插进把手进行多圈转动才能实现夹持，导致操作者费力操作的问题问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手动卧式车床夹具，包括卡盘体和凹槽，所述卡盘体的内部加工有凹槽，所述凹槽的内部右侧设有夹持组件，所述凹槽的内部左侧上方设有传动组件，所述卡盘体的内部加工有通孔，所述卡盘体的左端上方内部安装有调整组件，所述调整组件和传动组件的上端固接有六角形块。优选的，所述夹持组件包括卡槽盘、导轨、卡爪和卡块，所述卡槽盘位于凹槽的内部右侧，所述卡槽盘与卡盘体转动相连，所述卡槽盘的右端外侧设有三个卡块，所述卡块与卡槽盘相互啮合，所述卡盘体的右端内部固接有多个导轨，所述导轨与卡块滑动卡接，所述卡块的右端固接有卡爪。优选的，所述传动组件包括第一轴承、第一转轴、第二转轴、齿轮、外齿条和内齿条，所述第一转轴的外壁上方通过第一轴承与卡盘体转动相连，所述第一转轴的上端中心固接有六角形块，所述第一转轴的内部设有第二转轴，所述第一转轴与第二转轴间隙配合，所述第二转轴的外壁下方固接有齿轮，所述卡槽盘的左侧内外两侧分别固接有内齿条和外齿条，所述齿轮与外齿条相互啮合。优选的，所述内齿条与外齿条的内侧轴心一致。优选的，所述调整组件包括第二轴承、螺杆、滑块、横板、连杆、滑槽和第三轴承，所述滑槽加工在卡盘体的左侧上方内部，所述滑槽的内部设有螺杆，所述螺杆的外壁上下两侧均通过第二轴承与卡盘体转动相连，所述螺杆的外壁设有滑块，所述滑块与螺杆螺纹相连，所述滑块的右端通过连杆与横板固定相连，所述横板的内部通过第三轴承与第二转轴转动相连。优选的，所述滑块与滑槽之间构成滑动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该手动卧式车床夹具，通过第一转轴、第二转轴、齿轮、外齿条、内齿条、通孔、卡盘体、卡块、卡爪、卡槽盘、螺杆、滑块、横板和六角形块之间的配合，使所需加工的工件可放置进通孔的内部，根据观察工件与卡爪之间的距离通过转动螺杆进行调整齿轮的位置，以此实现快慢两种传动的调整，解决了现有技术在工件与卡爪距离较长时需要操作者插进把手进行多圈转动才能实现夹持，导致操作者费力操作的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中卡盘体、卡槽盘和通孔处的结构示意图；图3为图1中螺杆、滑槽和第一转轴处的结构示意图；图4为图1中凹槽、螺杆和第二转轴处的结构示意图。图中：1、卡盘体，2、调整组件，201、第二轴承，202、螺杆，203、滑块，204、横板，205、连杆，206、滑槽，207、第三轴承，3、传动组件，301、第一轴承，302、第一转轴，303、第二转轴，304、齿轮，305、外齿条，306、内齿条，4、夹持组件，401、卡槽盘，402、导轨，403、卡爪，404、卡块，5、六角形块，6、通孔，7、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种手动卧式车床夹具，包括卡盘体1和凹槽7，卡盘体1的内部加工有凹槽7，凹槽7的内部右侧设有夹持组件4，凹槽7的内部左侧上方设有传动组件3，凹槽7位夹持组件4和传动组件3提供位置，卡盘体1的内部加工有通孔6，通孔6便于工件的暂时放置，卡盘体1的左端上方内部安装有调整组件2，调整组件2和传动组件3的上端固接有六角形块5。夹持组件4包括卡槽盘401、导轨402、卡爪403和卡块404，卡槽盘401位于凹槽7的内部右侧，限制卡槽盘401和凹槽7的相对位置，卡槽盘401与卡盘体1转动相连，卡盘体1可对卡槽盘401进行转动支撑，卡槽盘401的右端外侧设有三个卡块404，卡块404与卡槽盘401相互啮合，卡槽盘401转动即可驱动卡块404进行移动，卡盘体1的右端内部固接有多个导轨402，导轨402与卡块404滑动卡接，卡盘体1可通过导轨402限制卡块404的移动方向，卡块404的右端固接有卡爪403，卡块404可带动卡爪403移动。传动组件3包括第一轴承301、第一转轴302、第二转轴303、齿轮304、外齿条305和内齿条306，第一转轴302的外壁上方通过第一轴承301与卡盘体1转动相连，卡盘体1可通过第一轴承301对第一转轴302进行转动支撑，第一转轴302的上端中心固接有六角形块5，六角形块5可带动第一转轴302进行转动，第一转轴302的内部设有第二转轴303，第二转轴303为方形杆，在第一转轴302的内部伸出时仍可进行传动，第一转轴302与第二转轴303间隙配合，第二转轴303的外壁下方固接有齿轮304，第二转轴303可带动齿轮304进行转动，卡槽盘401的左侧内外两侧分别固接有内齿条306和外齿条305，内齿条306和外齿条305均可带动卡槽盘401进行转动，齿轮304与外齿条305相互啮合，齿轮304可带动外齿条305进行转动，内齿条306与外齿条305的内侧轴心一致，使内齿条306和外齿条305均可稳定的带动卡槽盘401。调整组件2包括第二轴承201、螺杆202、滑块203、横板204、连杆205、滑槽206和第三轴承207，滑槽206加工在卡盘体1的左侧上方内部，限制滑槽206的位置，滑槽206的内部设有螺杆202，螺杆202的外壁上下两侧均通过第二轴承201与卡盘体1转动相连，卡盘体1可通过第二轴承201对螺杆202进行转动支撑，螺杆202的外壁设有滑块203，滑块203与螺杆202螺纹相连，螺杆202转动即可实现滑块203的移动，滑块203的右端通过连杆205与横板204固定相连，滑块205可通过横杆205带动横板204进行移动，横板204的内部通过第三轴承207与第二转轴303转动相连，横板204可通过第三轴承207对第二转轴303进行转动支撑，螺杆202的上端固接有六角形块5，通过六角形块5即可带动螺杆202进行转动，滑块203与滑槽206之间构成滑动结构，滑槽206可对滑块203的移动极限位置。当需要此手动卧式车床夹具使用时，首先可将此卡盘体1的左端安装在车床的转动装置上，并保证转动装置与卡盘体1的轴线一致，而后可将所需加工的环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动卧式车床夹具，包括卡盘体（1）和凹槽（7），所述卡盘体（1）的内部加工有凹槽（7），其特征在于：所述凹槽（7）的内部右侧设有夹持组件（4），所述凹槽（7）的内部左侧上方设有传动组件（3），所述卡盘体（1）的内部加工有通孔（6），所述卡盘体（1）的左端上方内部安装有调整组件（2），所述调整组件（2）和传动组件（3）的上端固接有六角形块（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种手动卧式车床夹具，包括卡盘体（1）和凹槽（7），所述卡盘体（1）的内部加工有凹槽（7），其特征在于：所述凹槽（7）的内部右侧设有夹持组件（4），所述凹槽（7）的内部左侧上方设有传动组件（3），所述卡盘体（1）的内部加工有通孔（6），所述卡盘体（1）的左端上方内部安装有调整组件（2），所述调整组件（2）和传动组件（3）的上端固接有六角形块（5）。


2.根据权利要求1所述的一种手动卧式车床夹具，其特征在于：所述夹持组件（4）包括卡槽盘（401）、导轨（402）、卡爪（403）和卡块（404），所述卡槽盘（401）位于凹槽（7）的内部右侧，所述卡槽盘（401）与卡盘体（1）转动相连，所述卡槽盘（401）的右端外侧设有三个卡块（404），所述卡块（404）与卡槽盘（401）相互啮合，所述卡盘体（1）的右端内部固接有多个导轨（402），所述导轨（402）与卡块（404）滑动卡接，所述卡块（404）的右端固接有卡爪（403）。


3.根据权利要求2所述的一种手动卧式车床夹具，其特征在于：所述传动组件（3）包括第一轴承（301）、第一转轴（302）、第二转轴（303）、齿轮（304）、外齿条（305）和内齿条（306），所述第一转轴（302）的外壁上方通过第一轴承（301）与卡盘体（1）转动相连，所述第一转轴（302）的上端中心固接有六角形块（5），所述第一转轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：林为云，赵佳，
申请(专利权)人：大连威科瑞机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21