一种预制保温管运转平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种预制保温管运转平台，包括平移装置以及设置在平移装置一侧的进入翻转装置；所述平移装置包括台板、若干防掉块、托起孔，每个所述托起孔的正下方设置有一个托起小车，所述托起小车能够沿托起孔的延伸方向做平移运动；所述进入翻转装置包括支撑座、第一胎轮组、第二胎轮组、电机以及对应托起孔设置的翻转机构；所述第一胎轮组和第二胎轮组中的每一个胎轮的滚动方向与托起孔的延伸方向相交；本实用新型专利技术在转运预制保温管的过程中，不会在预制保温管滚动前进的过程中对预制保温管的表面造成磨损，在台板上放置预制保温管的时候使用托起小车而没有使用龙门架，因而在能够满足各种高度厂房的使用要求。

A prefabricated heat preservation pipe operation platform

【技术实现步骤摘要】
一种预制保温管运转平台
本技术属于管道台板
，具体涉及一种预制保温管运转平台。
技术介绍
预制保温管在生产车间生产完成后需要在现场进行临时的放置，对于大直径的预制保温管(管径300mm以上)的转运，较常见的方法是使用吊车或龙门架等吊装工具将预制保温管直接吊装到位，而在现场厂房高度不足的情况下，就需要对预制保温管进行水平的移动才能达到预定的存放地点，但直接在现场地面上对预制保温管进行移动可能会造成其外表面磨损。现有技术中，有焊接滚轮架，焊接滚轮架是一种常用的焊接辅助装置，在焊接生产过程中被广泛应用。主要借助焊件与主动滚轮间的摩擦力带动圆筒类焊件旋转，与焊接操作机、焊接变位机等组合可实现对焊件的内外环缝、角焊缝和内外纵缝的自动焊接；但是焊接滚轮架不能驱动圆筒类焊件向焊接滚轮架的延伸方向移动。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种能够避免预制保温管磨损的预制保温管运转平台。本技术的技术方案如下：一种预制保温管运转平台，包括平移装置以及设置在平移装置一侧的进入翻转装置；所述平移装置包括台板，所述台板远离进入翻转装置的一端突出设置有若干防掉块，所述台板的前后两侧分别开设有一个沿左右方向延伸的托起孔，每个所述托起孔的正下方设置有一个托起小车，所述托起小车能够沿托起孔的延伸方向做平移运动；所述托起小车包括小车底座、设置在小车底座两侧的定向轮、设置在小车底座上的第二油缸、以及设置在第二油缸上方的托起部；所述进入翻转装置包括支撑座、设置在支撑座上且沿前后方向并列布置的第一胎轮组和第二胎轮组、用于驱动第一胎轮组和第二胎轮组中胎轮转动的电机以及对应托起孔设置的翻转机构，所述翻转机构包括油缸支座、转动连接于油缸支座上的第一油缸、固设于地面上的翻转支柱以及折形的翻转部，所述翻转部的左端与翻转支柱的顶端转动连接，所述翻转部的中部与第一油缸活塞杆的顶端转动连接；所述第一胎轮组和第二胎轮组中的每一个胎轮的滚动方向与托起孔的延伸方向相交。进一步的，所述第一胎轮组和第二胎轮组中的主动轮与被动轮均交替布置。进一步的，所述平移装置还包括设置在每一个托起孔正下方的一对导轨，所述定向轮与导轨适配。进一步的，所述第二油缸的顶部固设有支撑板，所述支撑板的上侧面设置有与托起部的下侧面相连接的称重传感器。进一步的，所述托起部的顶端面为托起面，所述托起面的竖截面形状为“V”字型。进一步的，所述翻转部包括靠近台板的翻转一部和倾斜连接于所述翻转一部远离台板一端的翻转二部，所述翻转一部与所述翻转二部的连接处与所述第一油缸转动连接。进一步的，所述翻转二部包括上板、垂直连接于上板下表面右端的端板以及连接于上板的下表面且右端与端板连接的加强板，所述上板的长边一侧设置有小斜坡。本技术的工作过程是：首先确保托起小车位于托起孔的最右端且托起部提升至托起面完全超出台板，预制保温管从进入翻转装置的前端进入，之后第一胎轮组和第二胎轮组将预制保温管滚动运输到与台板中部齐平的位置，之后，第一油缸驱动翻转部抬起，翻转部撑起预制保温管离开第一胎轮组和第二胎轮组的表面，翻转部继续抬起，预制保温管滚动到托起小车的托起部上，两个托起小车同步运动共同托着预制保温管向左运动，直至预制保温管运动到接近防掉块或贴近已经放好的预制保温管处，托起小车的托起部下降将预制保温管放置在台板上，之后，托起小车回到托起孔的最右端预备并托起部抬起，以准备托起下一个预制保温管。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在转运预制保温管的过程中，仅在进入翻转装置部分发生了滚动，进入翻转装置的第一胎轮组和第二胎轮组是由胎轮排列组成，由于胎轮的表面富有弹性，因而不会在预制保温管滚动前进的过程中对预制保温管的表面造成磨损，在台板上放置预制保温管的时候使用托起小车而没有使用龙门架，因而在能够满足各种高度厂房的使用要求。附图说明图1为本技术实施例的主视结构示意图。图2为本技术实施例的俯视结构示意图。图3为本技术实施例的翻转二部的右视结构示意图。图4为图1中I部放大示意图。图中，防掉块1、托起面2、台板3、第一胎轮组4、翻转一部5、翻转二部6、上板61、小斜坡62、加强板63、端板64、翻转部7、第二胎轮组8、支撑架9、支撑座10、第一连接部11、第一油缸12、油缸支座13、导轨垫块14、导轨15、定向轮16、小车底座17、第二油缸18、支撑板19、称重传感器20、托起部21、托起孔22、翻转支柱23、翻转连接部24，套筒25。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2所示，一种预制保温管运转平台，包括平移装置以及设置在平移装置一侧的进入翻转装置；平移装置包括台板3，台板3远离进入翻转装置的一端突出设置有若干防掉块1，台板3的前后两侧分别开设有一个沿左右方向延伸的托起孔22，每个托起孔22的正下方设置有一个托起小车，托起小车能够沿托起孔22的延伸方向做平移运动；托起小车包括小车底座17、设置在小车底座17两侧的定向轮16、设置在小车底座17上的第二油缸18、以及设置在第二油缸18上方的托起部21；进入翻转装置包括支撑座10、设置在支撑座10上且沿前后方向并列布置的第一胎轮组4和第二胎轮组8、用于驱动第一胎轮组4和第二胎轮组8中胎轮转动的电机以及对应托起孔22设置的翻转机构，翻转机构包括油缸支座13、转动连接于油缸支座13上的第一油缸12、固设于地面上的翻转支柱23以及折形的翻转部7，翻转部7的左端与翻转支柱23的顶端转动连接，翻转部7的中部与第一油缸12活塞杆的顶端转动连接；第一胎轮组4和第二胎轮组8中的每一个胎轮的滚动方向与托起孔22的延伸方向相交。优选的，第一胎轮组4和第二胎轮组8等高设置。当第一胎轮组4和第二胎轮组8以图2所示的方向布置的时候，在胎轮顺时针转动的时候，会产生对预制保温管产生大致是促使预制保温管向右后方运动的作用力，该作用力促使预制保温管在逆时针转动的同时逐渐向后移动；当然，当第一胎轮组4和第二胎轮组8也可以以图2中所示的布置形式的镜面对称的布置方式布置，此时，胎轮逆时针转动即可实现预制保温管在顺时针转动的同时逐渐向后移动。在通常的焊接滚轮架中，每一台焊接滚轮架由一个主动轮与一个从动轮组成，通过传动机构将主动轮的动力传动给从动轮，当需要多个焊接滚轮架的时候，将多台焊接滚轮架布设在同一列即可。本申请的第一胎轮组4和第二胎轮组8中的每一个胎轮轴承连接于支撑架9上，支撑架9固设在支撑座10上，支撑座10的上表面呈“V”形，即支撑座10左右两侧的支撑架9实际上是互成角度的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制保温管运转平台，其特征在于：包括平移装置以及设置在平移装置一侧的进入翻转装置；/n所述平移装置包括台板(3)，所述台板(3)远离进入翻转装置的一端突出设置有若干防掉块(1)，所述台板(3)的前后两侧分别开设有一个沿左右方向延伸的托起孔(22)，每个所述托起孔(22)的正下方设置有一个托起小车，所述托起小车能够沿托起孔(22)的延伸方向做平移运动；所述托起小车包括小车底座(17)、设置在小车底座(17)两侧的定向轮(16)、设置在小车底座(17)上的第二油缸(18)、以及设置在第二油缸(18)上方的托起部(21)；/n所述进入翻转装置包括支撑座(10)、设置在支撑座(10)上且沿前后方向并列布置的第一胎轮组(4)和第二胎轮组(8)、用于驱动第一胎轮组(4)和第二胎轮组(8)中胎轮转动的电机以及对应托起孔(22)设置的翻转机构，所述翻转机构包括油缸支座(13)、转动连接于油缸支座(13)上的第一油缸(12)、固设于地面上的翻转支柱(23)以及折形的翻转部(7)，所述翻转部(7)的左端与翻转支柱(23)的顶端转动连接，所述翻转部(7)的中部与第一油缸(12)活塞杆的顶端转动连接；所述第一胎轮组(4)和第二胎轮组(8)中的每一个胎轮的滚动方向与托起孔(22)的延伸方向相交。/n...

【技术特征摘要】
1.一种预制保温管运转平台，其特征在于：包括平移装置以及设置在平移装置一侧的进入翻转装置；
所述平移装置包括台板(3)，所述台板(3)远离进入翻转装置的一端突出设置有若干防掉块(1)，所述台板(3)的前后两侧分别开设有一个沿左右方向延伸的托起孔(22)，每个所述托起孔(22)的正下方设置有一个托起小车，所述托起小车能够沿托起孔(22)的延伸方向做平移运动；所述托起小车包括小车底座(17)、设置在小车底座(17)两侧的定向轮(16)、设置在小车底座(17)上的第二油缸(18)、以及设置在第二油缸(18)上方的托起部(21)；
所述进入翻转装置包括支撑座(10)、设置在支撑座(10)上且沿前后方向并列布置的第一胎轮组(4)和第二胎轮组(8)、用于驱动第一胎轮组(4)和第二胎轮组(8)中胎轮转动的电机以及对应托起孔(22)设置的翻转机构，所述翻转机构包括油缸支座(13)、转动连接于油缸支座(13)上的第一油缸(12)、固设于地面上的翻转支柱(23)以及折形的翻转部(7)，所述翻转部(7)的左端与翻转支柱(23)的顶端转动连接，所述翻转部(7)的中部与第一油缸(12)活塞杆的顶端转动连接；所述第一胎轮组(4)和第二胎轮组(8)中的每一个胎轮的滚动方向与托起孔(22)的延伸方向相交。


2.根据权利要求1所述的预制保温管运转平台，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朋，白海强，
申请(专利权)人：三杰节能新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41