仪表台车传输设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种仪表台车传输设备，仪表台车用于装载仪表台，仪表台车传输设备包括第一推动装置，第一推动装置包括：支座；第一推动机构，第一推动机构包括第一驱动件、传动组件以及用于与仪表台车摩擦接触配合的摩擦轮，第一驱动件安装于支座，传动组件包括主动链轮、从动链轮以及绕设于主动链轮和从动链轮的链条，第一驱动件的输出轴与主动链轮连接，从动链轮通过转轴与摩擦轮连接，第一驱动件用于通过传动组件驱动摩擦轮转动，以推动仪表台行走；升降组件，安装于支座并用于驱动摩擦轮和转轴同步升降。本实用新型专利技术的仪表台在传输过程中，无需人工推动仪表台车，降低人工工时的同时，提高了仪表台的传输效率。

Instrument trolley transmission equipment

【技术实现步骤摘要】
仪表台车传输设备
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种仪表台车传输设备。
技术介绍
随着科技的发展，机动车辆成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。在资源日益短缺，人工成本不断提高的情况下，为节约生产成本提高生产效率，机动车辆的生产装配完全自动化成为现阶段的发展趋势。仪表台作为机动车辆的重要部件也越来越受重视，现有的仪表台在生产和装配过程中，一般需要将仪表台装载在仪表台车上，然后通过人工推动仪表台车，以将仪表台在各个生产线之间进行传输，但采用人工推动仪表台车的方式会导致仪表台的传输效率低，且增加了生产成本，不利于实现生产自动化。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种仪表台车传输设备，旨在解决现有技术中仪表台传输效率低的技术问题。为实现上述目的，本技术提出的所述仪表台车用于装载仪表台，所述仪表台车传输设备包括第一推动装置，所述第一推动装置包括：支座；第一推动机构，所述第一推动机构包括第一驱动件、传动组件以及用于与所述仪表台车摩擦接触配合的摩擦轮，所述第一驱动件安装于所述支座，所述传动组件包括主动链轮、从动链轮以及绕设于所述主动链轮和所述从动链轮的链条，所述第一驱动件的输出轴与所述主动链轮连接，所述从动链轮通过转轴与所述摩擦轮连接，所述第一驱动件用于通过所述传动组件驱动所述摩擦轮转动，以推动所述仪表台行走；升降组件，安装于所述支座并用于驱动所述摩擦轮和所述转轴同步升降。优选地，所述升降组件包括：连杆，所述支座对应所述连杆设置有铰接架，所述连杆包括第一传动臂和与所述第一传动臂连接的第二传动臂，所述第一传动臂和所述第二传动臂的连接处铰接于所述铰接架，所述转轴贯穿所述第一传动臂的自由端；升降气缸，所述升降气缸的缸体安装于所述支座，所述第二传动臂的自由端铰接于所述升降气缸的输出轴。优选地，所述第一推动装置还包括感应开关，所述感应开关安装于所述支座面向所述仪表台车的一侧，所述感应开关用于检测到所述仪表台车时，向所述第一驱动件和所述升降气缸发送启动信号，以控制所述第一驱动件和所述升降气缸启动。优选地，所述第一推动装置包括：第一防护罩，所述第一防护罩罩设于所述转轴以及所述传动组件外，所述第一防护罩面向所述仪表台车的一侧开设有避让所述转轴的弧形避让槽；第二防护罩，所述第二防护罩罩设于所述摩擦轮外，所述第二防护罩通过连接板安装于所述第一防护罩的上端，且所述第二防护罩的下端开设有避让所述摩擦轮的开口。优选地，所述仪表台车传输设备包括多个所述第一推动装置，多个所述第一推动装置沿所述仪表台车的行走方向间隔设置。优选地，所述仪表台车传输设备还包括第二推动装置，所述第二推动装置包括：支撑台；多个推动卡爪，多个所述推动卡爪沿所述支撑台的延伸方向间隔布置，所述支撑台的延伸方向与所述仪表台车的行走方向一致；第二驱动件，安装于所述支撑台，并用于驱动所述推动卡爪相对所述支撑台滑动，以使所述推动卡爪推动所述仪表台车反向行走。优选地，所述第二推动装置包括：导轨，所述导轨的延伸方向与所述支撑台的延伸方向一致，且所述导轨安装于所述支撑台的上端，所述导轨开设有两个相对设置的导槽；推板，所述推板设置于两个所述导槽之间，多个所述推动卡爪间隔安装于所述推板；多个滚轮，多个所述滚轮间隔设置于所述推板的两侧并容置于所述导槽内，所述第二驱动件用于驱动所述滚轮沿所述导槽滚动，以带动所述推动卡爪推动所述仪表台车反向行走。优选地，所述推动卡爪包括：安装部，所述安装部垂直于所述推板，且所述安装部的第一端安装于所述推板；卡接部，所述安装部的第二端铰接于所述卡接部，所述卡接部背离所述仪表台车的一侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端连接所述安装部，所述缓冲弹簧的另一端连接所述卡接部。优选地，所述第二推动装置还包括第三防护罩，所述第三防护罩罩设于所述导轨和所述推动卡爪外，所述第三防护罩面向所述仪表台车的一侧开设有用于供所述推动卡爪伸出的避让口。优选地，所述推动卡爪的两端分别设置有限位块，所述限位块安装在所述推板上。本技术的技术方案中，仪表台车上的仪表台需要传输时，第一驱动件的输出轴驱动主动链轮转动，主动链轮转动的过程中通过链条带动从动链轮、转轴以及摩擦轮转动，同时升降组件驱动摩擦轮下降，使摩擦轮与仪表台车摩擦接触配合，第一驱动件驱动摩擦轮持续滚动，使得仪表台车在摩擦力的作用下沿着传输方向行走，将仪表台车传输到指定位置。仪表台车传输到指定位置后，第一驱动件停止驱动摩擦轮转动，升降组件驱动摩擦轮上升到初始位置，避免与生产线上的其他设备产生干涉，以保证安全生产。本技术的仪表台在传输过程中，无需人工推动仪表台车，降低人工工时的同时，提高了仪表台的传输效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术一实施例仪表台车传输设备中第一推动装置在一视角的结构示意图；图2为本技术一实施例仪表台车传输设备中第一推动装置在另一视角的结构示意图；图3为本技术一实施例仪表台车传输设备中部分零部件的结构示意图；图4为本技术一实施例仪表台车传输设备中第二推动装置在一视角的结构示意图；图5为本技术一实施例仪表台车传输设备中第二推动装置在另一视角的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100第一推动装置51弧形避让槽1支座6连接板11铰接架7第二防护罩111铰接槽71开口2第一推动机构200第二推动装置21第一驱动件210支撑台22传动组件220推动卡爪221主动链轮2201安装部222从动链轮2202卡接部223链条2203缓冲弹簧23摩擦轮230第二驱动件24转轴240导轨3升降组件2401导槽31连杆250推板311第一传动臂260滚轮312第二传动臂270第三防护罩32升降气缸2701避让口4感应开关280<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仪表台车传输设备，所述仪表台车用于装载仪表台，其特征在于，所述仪表台车传输设备包括第一推动装置，所述第一推动装置包括：/n支座；/n第一推动机构，所述第一推动机构包括第一驱动件、传动组件以及用于与所述仪表台车摩擦接触配合的摩擦轮，所述第一驱动件安装于所述支座，所述传动组件包括主动链轮、从动链轮以及绕设于所述主动链轮和所述从动链轮的链条，所述第一驱动件的输出轴与所述主动链轮连接，所述从动链轮通过转轴与所述摩擦轮连接，所述第一驱动件用于通过所述传动组件驱动所述摩擦轮转动，以推动所述仪表台行走；/n升降组件，安装于所述支座并用于驱动所述摩擦轮和所述转轴同步升降。/n

【技术特征摘要】
1.一种仪表台车传输设备，所述仪表台车用于装载仪表台，其特征在于，所述仪表台车传输设备包括第一推动装置，所述第一推动装置包括：
支座；
第一推动机构，所述第一推动机构包括第一驱动件、传动组件以及用于与所述仪表台车摩擦接触配合的摩擦轮，所述第一驱动件安装于所述支座，所述传动组件包括主动链轮、从动链轮以及绕设于所述主动链轮和所述从动链轮的链条，所述第一驱动件的输出轴与所述主动链轮连接，所述从动链轮通过转轴与所述摩擦轮连接，所述第一驱动件用于通过所述传动组件驱动所述摩擦轮转动，以推动所述仪表台行走；
升降组件，安装于所述支座并用于驱动所述摩擦轮和所述转轴同步升降。


2.如权利要求1所述的仪表台车传输设备，其特征在于，所述升降组件包括：
连杆，所述支座对应所述连杆设置有铰接架，所述连杆包括第一传动臂和与所述第一传动臂连接的第二传动臂，所述第一传动臂和所述第二传动臂的连接处铰接于所述铰接架，所述转轴贯穿所述第一传动臂的自由端；
升降气缸，所述升降气缸的缸体安装于所述支座，所述第二传动臂的自由端铰接于所述升降气缸的输出轴。


3.如权利要求2所述的仪表台车传输设备，其特征在于，所述第一推动装置还包括感应开关，所述感应开关安装于所述支座面向所述仪表台车的一侧，所述感应开关用于检测到所述仪表台车时，向所述第一驱动件和所述升降气缸发送启动信号，以控制所述第一驱动件和所述升降气缸启动。


4.如权利要求1所述的仪表台车传输设备，其特征在于，所述第一推动装置包括：
第一防护罩，所述第一防护罩罩设于所述转轴以及所述传动组件外，所述第一防护罩面向所述仪表台车的一侧开设有避让所述转轴的弧形避让槽；
第二防护罩，所述第二防护罩罩设于所述摩擦轮外，所述第二防护罩通过连接板安装于所述第一防护罩的上端，且所述第二防护罩的下端开设有避让所述摩擦轮的开口。


5.如权利要求1-4中任一项所述的仪表台车传...

【专利技术属性】
技术研发人员：高奇峰，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44