【技术实现步骤摘要】
一种施工现场建筑垃圾运输设备
本技术涉及建筑垃圾运输
，尤其涉及一种施工现场建筑垃圾运输设备。
技术介绍
建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中由于人为或者自然等原因产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称。按产生源分类，建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等；按组成成分分类，建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。随着城市的不断发展，城市建筑垃圾的量的逐渐增加，大量的建筑垃圾不进行处理就随意堆放，不仅占用土地，而且污染环境，并且直接或间接地影响着空气质量，建筑垃圾不仅直接造成对土壤、水质、空气等的污染，同时也存在隐性的安全隐患。在大多数施工现场，工人通常将建筑垃圾统一集中于一处，最后通过运输车辆将建筑垃圾运输至垃圾场，而大量的建筑垃圾难以收集，部分施工现场使用小型运输车辆将垃圾运输至垃圾集中点，而建筑垃圾由于种类较多，大小不一，运输工具搬运困难，需要人工进行垃圾的分拣，并将垃圾规整于运输工具内，...
【技术保护点】
1.一种施工现场建筑垃圾运输设备，包括车体（1），所述车体（1）底部设置有若干车轮（101），其特征在于，/n所述车体（1）内部为中空，所述车体（1）内设置有粉碎机构（2），所述粉碎机构（2）包括壳体（201），所述壳体（201）内设置有第一压辊（202）与第二压辊（203），所述第一压辊（202）与所述第二压辊（203）平行设置，所述第一压辊（202）的下方转动连接有滑动板（204），所述滑动板（204）滑动连接所述壳体（201），所述第一压辊（202）与所述第二压辊（203）的同一端均固定连接有齿轮组件，所述齿轮组件通过电机驱动；/n所述车体（1）内的所述粉碎机构（2）...
【技术特征摘要】
1.一种施工现场建筑垃圾运输设备，包括车体（1），所述车体（1）底部设置有若干车轮（101），其特征在于，
所述车体（1）内部为中空，所述车体（1）内设置有粉碎机构（2），所述粉碎机构（2）包括壳体（201），所述壳体（201）内设置有第一压辊（202）与第二压辊（203），所述第一压辊（202）与所述第二压辊（203）平行设置，所述第一压辊（202）的下方转动连接有滑动板（204），所述滑动板（204）滑动连接所述壳体（201），所述第一压辊（202）与所述第二压辊（203）的同一端均固定连接有齿轮组件，所述齿轮组件通过电机驱动；
所述车体（1）内的所述粉碎机构（2）下方为储存腔（3），所述储存腔（3）设置有两个开口（301）。
2.根据权利要求1所述的施工现场建筑垃圾运输设备，其特征在于，所述壳体（201）为矩形壳，包括前板（401）、后板（402）、左侧板（403）与右侧板（404），所述壳体（201）的顶面固定连接所述车体（1）的顶面，所述车体（1）顶面设置有矩形口，所述矩形口连通所述壳体（201）内部。
3.根据权利要求2所述的施工现场建筑垃圾运输设备，其特征在于，所述第一压辊（202）的中心转轴两端分别滑动连接所述前板（401）与所述后板（402），所述第二压辊（203）的中心转轴两端分别转动连接所述前板（401）与所述后板（402）;
所述第一压辊（202）与所述第二压辊（203）的中心转轴和所述后板（402）连接的一端均设置有限位块，所述限位块位于所述后板（402）外壁。
4.根据权利要求3所述的施工现场建筑垃圾运输设备，其特征在于，所述第一压辊（202）的中心转轴连接所述前板（401）的一端固定连接有第一齿轮（601），所述第一齿轮（601）的中心轴与所述第一压辊（202）的中心轴同轴；
所述第二压辊（203）的中心转轴连接所述前板（401）的一端固定连接有第二齿轮（602），所述第二齿轮（602）的中心轴与所述第二压辊（203）的中心轴同轴；
所述前板（401）上还设置有第三齿轮（603），所述第三齿轮（603）的中心轴转动连接所述前板（401），所述第三齿轮（603）位于所述第二齿轮（602）的下方并与所述第二齿轮（602）啮合；
所述第三齿轮（603）的中心轴转动连接有第一连接杆（701），所述第一连接杆（701）的另一端转动连接有第四齿轮（604），所述第四齿轮（604）的中心轴通过第二连接杆（702）连接所述第一齿轮（601）的中心轴，所述第一齿轮（601）与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李应心，赵成杰，刘勇，王晓晓，徐志岩，尉晓凡，张帅，
申请(专利权)人：中建八局第一建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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